Fabrizio Barbazza
| Fabrizio Barbazza | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nacionalidade |  Italiana |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1993 |
| Equipes | AGS e Minardi |
| GPs disputados | 20 (8 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 2 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da África do Sul de 1993 |
| Último GP | Grande Prêmio da França de 1993 |
Fabrizio Barbazza (Monza, 2 de abril de 1963) é um ex-piloto de F1 da Itália que correu pelas equipes AGS e Minardi. Barbazza só conseguiu se classificar para a corrida com equipe italiana em 1993.
Índice |
Carreira [editar]
Motocross, Fórmulas Monza e 3 italiana - 1982-1985 [editar]
Depois de competir no motocross, Barbazza começou a correr na Fórmula Monza, em 1982. No ano seguinte, mudou-se para a Fórmula 3 italiana em 1984 e terminou o campeonato em sexto.
A ida para os EUA [editar]
Em 1985, ele conseguiu ganhar 4 corridas, terminando em terceiro. Foi para os Estados Unidos e competiu na Indy Lights, ganhou 4 corridas e o título já em seu primeiro ano.
Em 1987, Barbazza era confirmado como rookie (novato) do ano na Champ Car (ainda unificada), obtendo um terceiro lugar em Indianápolis.
Chegada à F-3000 e a estreia na F-1 [editar]
Em 1990, com o passe mais valorizado pelas suas boas atuações nos EUA, Barbazza foi contratado como piloto na antiga Fórmula 3000, com a possibilidade de correr na Fórmula 1 para a pequena AGS, em 1991. Entretanto, Fabrizio falhou ao classificar, e voltou à Champ Car em 1992, mas sem repetir o sucesso nos anos 80. Retorna à F-1 em 1993, pela equipe Minardi, ganhando pontos por duas vezes nas primeiras corridas. Depois disso, foram só fiascos, e o italiano é sacado da equipe, sendo substituído por Pierluigi Martini.
1995: o acidente em Road Atlanta [editar]
Em 1995, correndo numa Ferrari 333SP no autódromo de Road Atlanta, Barbazza, aos 32 anos, envolve-se em um acidente com Jeremy Dale, sofreu uma pancada na cabeça e ferimentos no peito, deixando-o em coma e com respiração artificial. Embora tenha recuperado completamente, nunca mais teve motivação para competir novamente. Mas seu amor pelo automobilismo era forte, e ele construiu um circuito.
Barbazza hoje [editar]
Desde então, Fabrizio mudou-se para Cuba, onde criou um resort de pesca no norte do país, chamado "La Villa Clara". Ele voltou a correr, em uma pista de Kart em Cuba, tendo redescoberto o seu amor por corridas.
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