Ferrari F2003GA
| Ferrari F2003GA | |||||||
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| Nome | Ferrari F2003GA | ||||||
| Construtor | Ferrari | ||||||
| Produção | 2003 | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari 052 V10 | ||||||
| Caixa de velocidades | Ferrari semi-auto 7 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4545 mm | ||||||
| Largura | 1796 mm | ||||||
| Altura | 959 mm | ||||||
| Peso | 600 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O F2003GA é o modelo da Ferrari da temporada de 2003 da F1. Foi guiado por Michael Schumacher e Rubens Barrichello a partir da quinta etapa, o Grande Prêmio da Espanha em Montmeló. O "GA" é em homenagem a Gianni Agnelli, que faleceu em 2003. A equipe conquistou o mundial de pilotos e de construtores.
Resumo da temporada com o F2003GA [editar]
No início da temporada foi utilizado o F2002, que foi um carro impressionante por seu domínio na temporada de 2002, vencendo 14 dos 15 GPs que foi utilizado. O F2003GA foi baseado no anterior com linhas parecidas. Porém o desempenho não era o mesmo, até por isso atrasaram a sua estreia, que foi no quinto GP da temporada, o da Espanha.
A equipe vinha mais ou menos no campeonato, Schumacher estava com 18 pontos, 14 a menos que o líder, e Barrichello estava com 14 pontos. Na estreia do carro, Schumacher conquista a sua segunda vitória e fica próximo de Räikkönen, então líder do campeonato e que não completou a corrida. Três GPs mais tarde, Schumacher assumia a liderança pela primeira vez no ano com quatro vitórias conquistadas. A Ferrari não chegava nem perto do desempenho do ano anterior mas era, pelo menos, eficiente. Após a vitória no Canadá, Schumacher só foi vence nos GPs que acabaram sendo decisivos, o da Itália, e o dos EUA que acabou deixando-o em ótimo estado para conquistar o título. Mas nesses cinco GPs, o máximo que conquistou foi um terceiro lugar na França e teve um péssimo desempenho na Hungria, chegando em oitavo, uma volta atrás do vencedor que foi o jovem Fernando Alonso. Barrichello havia conquistado quatro terceiros lugares, além da brilhante vitória no GP da Inglaterra. Porém teve os três únicos abandonos com F2003GA, na Alemanha e EUA por acidente, e na Hungria por uma quebra da suspensão traseira na reta.
No último GP do ano, só Schumacher e Räikkönen tinham chances de título, mas Räikkönen estava em situação muito difícil, pois Schumacher só precisava chegar em oitavo, mesmo ele vencendo. A situação de Räikkönen piorou no treino qualificativo, mesmo Schumacher tendo problemas e tendo que largar em 14º lugar, Kimi conseguiu apenas a oitava posição. O GP que parecia estar fácil para o título de Schumacher, ficou emocionante quando Räikkönen estava em segundo e Schumacher teve que trocar o bico, por ter colidido em Sato. Mas no fim não adiantou os esforços de Kimi, pois Barrichello venceu a prova e Schumacher chegou em oitavo. Os títulos de construtores e pilotos vieram, o quinto consecutivo de equipes e o quarto de pilotos, inclusive com a quebra do recorde de títulos de Juan Manuel Fangio por Schumacher, que nesse ano mesmo não sendo brilhante, conquistou o seu hexacampeonato.
Resultados [editar]
(legenda) (resultados em negrito indica pole position) (resultados em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Equipe | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Pos |
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| 2003 | Ferrari | Ferrari 051B V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 158 | 1° | ||
| 1 | Schumacher | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | ||||||||||
| 2 | Barrichello | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | Ret | Ret | 3 | Ret | 1 |
