Ferdinand Anton Ernst Porsche

 Nota: Para outros significados de Porsche, veja Porsche (desambiguação).

Ferdinand Anton Ernst Porsche
Ferdinand Anton Ernst Porsche
Nascimento	19 de setembro de 1909 Wiener Neustadt, Baixa Áustria, Áustria-Hungria
Morte	27 de março de 1998 (88 anos) Zell am See, estado de Salzburgo
Cidadania	Áustria, Alemanha
Progenitores	Ferdinand Porsche
Filho(a)(s)	Wolfgang Porsche, Ferdinand Alexander Porsche
Irmão(ã)(s)	Louise Piëch
Ocupação	empreendedor, engenheiro, designer
Prêmios	Ordem do Mérito de Baden-Württemberg (1990) Grã-cruz do Mérito com Estrela da Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha Medalha de Ouro de Honra por Serviços para a República da Áustria Medalha Wilhelm Exner (1979) honorary doctor of the Vienna Technical University
Campo(s)	Designer de automóveis e empresário
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Ferdinand Anton Ernst Porsche (pronúncia em alemão: [ˈpɔʁʃə] (escutar^ⓘ)) (Wiener Neustadt, Baixa Áustria, 19 de setembro de 1909 — Zell am See, estado de Salzburgo, 27 de março de 1998), popularmente conhecido como Ferry Porsche, foi um designer de automóveis e empresário austríaco pioneiro do ramo automotivo.

Ele trabalhou na Porsche AG em Stuttgart, Alemanha. Seu pai, Ferdinand Porsche, também foi um renomado engenheiro automotivo e seu sobrinho, Dr. Ferdinand Piech, presidiu a Volkswagen de 1993 a 2002.

A vida de Ferry Porsche esteve intimamente relacionada com a de seu pai, Ferdinand Porsche, que passou para o seu filho todo o seu conhecimento técnico desde a sua infância. Pai e filho abriram uma agência de design de automóveis, em Stuttgart em 1931.

Quase que imediatamente, eles trabalharam juntos para suprir as necessidades do regime Nacional Socialista de seu país e estiveram com Adolf Hitler em muitos eventos empresariais. O Fusca da Volkswagen foi desenhado por Ferdinand Porsche e uma equipe de engenheiros (inclusive Ferry Porsche).

Depois da Segunda Guerra Mundial, enquanto seu pai permanecia prisioneiro na França sendo acusado como um criminoso de guerra, Ferry Porsche gerenciou a companhia e seus negócios empresariais. Auxiliado pelo empreendimento de Volkswagen pós-guerra, ele criou o primeiro real da Porsche. Apesar das adversidades político-econômicas dos anos pós-guerra e do modelo trabalhista, a companhia fabricou automóveis e se tornou líder mundial na produção de carros esportivos.