Fouga Magister
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| CM.170 Magister | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de treinamento e ataque leve, com motores turbojato, bimotor monoplano |
| País de origem |  França
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| Fabricante | Fouga (Aérospatiale) |
| Período de produção | 1952-? |
| Quantidade produzida | 929 |
| Custo unitário | $75000 |
| Desenvolvido de | Fouga CM.8 |
| Primeiro voo em | 23 de julho de 1952 (71 anos) |
| Introduzido em | 1956 |
| Aposentado em | Retirado, continua em atividade com proprietários civis |
| Variantes | Fouga CM.175 Zéphyr |
| Tripulação | 2 |
| Especificações (Modelo: CM.170-1) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,06 m (33,0 ft) |
| Envergadura | 12,15 m (39,9 ft) |
| Altura | 2,80 m (9,19 ft) |
| Área das asas | 17,30 m² (186 ft²) |
| Alongamento | 8.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 150 kg (4 740 lb) |
| Peso carregado | 2 850 kg (6 280 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 3 200 kg (7 050 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores turbojato Turbomeca Marboré IIA |
| Força de empuxo (por motor) | 399 kgf (3 910 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 715 km/h (386 kn) |
| Alcance (MTOW) | 925 km (575 mi) |
| Teto máximo | 11 000 m (36 100 ft) |
| Razão de subida | 17 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras de 7,5 mm (0,30 in) ou 7,62 mm (0,30 in), 200 tiros por arma |
| Foguetes | Foguetes não guiados |
| Mísseis | Mísseis anti-tanque Nord Aviation SS.11 guiados a cabo |
| Bombas | 50 kg (110 lb) de bombas |
| Notas | |
| Até 140 kg (309 lb) de equipamentos em dois pontos duros sob as asas Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1965–66[nota 1] | |
O Fouga Magister é um avião militar de instrução com propulsão a jato, fabricado pela Aérospatiale, fábrica francesa. É conhecido no meio aeronáutico por conta de sua característica cauda em formato de "V".
A Força Aérea Brasileira adquiriu sete exemplares designados T-24 para equipar a Esquadrilha da Fumaça em 1968. O Fouga Magister foi utilizado por pouco tempo, já que sua autonomia era muito baixa, inadequada às dimensões continentais do Brasil, bem como por não operar em pistas de pouso rústicas, que eram a maioria entre as existentes em sua época.
- Outras imagens relacionadas ao Magister
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Fouga Magister. -
Turbomeca Marboré II F 3. -
Foram retirados do serviço ativo em 1972. Um dos exemplares está em exposição no MUSAL- Museu Aeroespacial no Campo dos Afonsos - RJ.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Notas
- ↑ Taylor 1965, pp. 52–53.
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London:Sampson Low & Marston Company, 1965.
