Gaziabade

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Índia Gaziabade 
  Localidade  
Localização
País Índia
Estado Utar Pradexe
Distrito Gaziabade
História
Fundador Wazir Ghazi-ud-Din
Características geográficas
Área total 210 km²
População total 1 729 000 hab.
 • Língua oficial Hindi
Sítio ghazibad.nic.in

Gaziabade ou Ghaziabad é uma cidade industrial no estado indiano de Utar Pradexe e uma parte do NCR.[1] É a sede administrativa do Distrito de Gaziabade e é a maior cidade em Utar Pradexe Ocidental, com uma população de 1.729.000. A Ghaziabad Municipal Corporation está dividida em 5 zonas - Zona da Cidade, Zona Kavi Nagar, Zona Vijay Nagar, Zona Mohan Nagar e Zona Vasundara.[2] Bem servido por estradas e ferrovias, é um importante entroncamento ferroviário para o Norte da Índia.[3][4] Às vezes é chamado de "Saya de Uttar Pradesh" porque fica perto de Nova Deli, na rota principal para Utar Pradexe.[5] As recentes obras de construção levaram a cidade a ser descrita por uma pesquisa da City Mayors Foundation como a segunda em crescimento mais rápido no mundo.[6][7] Situada nas Planícies Gangéticas Superiores, a cidade tem duas divisões principais separadas pelo Rio Hindon, nomeado de, Trans-Hindon no oeste e Cis-Hindon no leste.[8]

História[editar | editar código-fonte]

A cidade de Gaziabade foi fundada em 1740 por Gazialdim, que serviu como vizir na corte do imperador mogol Maomé Xá, e a chamou de "Ghaziuddinnagar" após seu próprio nome.[9] O nome "Ghaziuddinnagar" foi abreviado para sua forma atual, ou seja, "Gaziabade" com a abertura das ferrovias em 1864.[10][11][12][13] Durante o período mogol, Gaziabade e especialmente os bancos de Hindon em Gaziabade, permaneceu um local de piquenique para a família real mogol.[11]

O estabelecimento da Sociedade Científica em Gaziabade, durante o mesmo período, é considerado um marco do movimento educacional lançado por Syed Ahmed Khan. A Ferrovia Sinde, Punjabe e Deli, conectando Deli e Laore, até Ambala através de Gaziabade foi inaugurada no mesmo ano.[14] Com a compleção da linha Amritsar-Saharanpur-Gaziabade da Ferrovia Sinde, Punjabe e Deli em 1870, Deli foi conectada a Multã através de Gaziabade, e Gaziabade se tornou a junção da East Indian Railway, e a ferrovias de Sinde, Punjabe e Deli.[15]

Gaziabade, junto com Meerut e Bulandexar, permaneceu um dos três Munsifis do Distrito, sob o Juiz Civil de Meerut durante a maioria dos períodos do Raj britânico.[16]

Gaziabade foi associada com o movimento de independência indiana da rebelião indiana de 1857.[10]

A cidade de Gaziabade

Governo e política[editar | editar código-fonte]

A cidade de Gaziabade é governada pela Ghaziabad Municipal Corporation sob o Uttar Pradesh Municipal Corporation Act, 1959. A cidade de Gaziabade está espalhada por 210 km 2 (81 sq mi) de área municipal.[17] Gaziabade Municipal Corporation (ou Nagar Nigam Ghaziabad) é dividida em 5 zonas - Zona da Cidade, Zona Cavi Nagar, Zona Vijai Nagar, Zona Mohan Nagar e Zona Vasundara.[2] A Corporação Municipal compreende de 100 distritos, com conselheiros eleitos em cada distrito.[18] As eleições locais para todos os distritos foram realizadas pela última vez em 2017.[19] O chefe executivo é Dinesh Chandra, o atual Comissário Municipal,[20] enquanto o chefe eleito é o prefeito, Asha Sharma, do BJP.[21]

Demografia[editar | editar código-fonte]

População[editar | editar código-fonte]

Os dados provisórios derivados de 2011 mostram que a aglomeração urbana de Gaziabade tinha uma população de 2.358.525 habitantes, dos quais 1.256.783 do sexo masculino e 1.101.742 do sexo feminino. A taxa de alfabetização foi de 93,81%.[22]

Religião[editar | editar código-fonte]

O hinduísmo é a religião mais popular em Gaziabade com 72,93% de seguidores, seguido por 25,35% de seguidores muçulmanos, 0,41% de seguidores cristãos e 0,49% de seguidores siques, que constituem a menor porcentagem de seguidores na cidade. Existem cerca de 0,07% de budistas, 0,35% de seguidores Jain que são minorias. Existem muitos locais religiosos em Gaziabade, como o Templo ISKCON para Hindus, Jama Masjid para Muçulmanos, Igreja da Santíssima Trindade para Cristãos e Seri Guru Singue Sabha Gurudwara para siques.

Clima[editar | editar código-fonte]

Por estar ligada à capital nacional, sua temperatura e chuvas são semelhantes às de Delhi. As tempestades de poeira e neve do Rajastão nos Himalaias e nas colinas de Kumaon afetam regularmente o clima. As monções chegam ao distrito no final de junho ou na primeira semana de julho e normalmente chove até outubro. Como em outros distritos do norte da Índia, principalmente três estações - verão, inverno e chuvas - prevalecem aqui, mas às vezes devido à forte nevasca no Himalaia e nas colinas Kumaon, o clima adverso também pode ser visto. Devido a uma série de projetos de construção e rodovias que causaram o corte rápido de centenas de árvores velhas, os problemas de poluição e aumento da temperatura aumentaram significativamente.

Economia[editar | editar código-fonte]

Embora conectada por ferrovia desde 1865, não foi até 1940 que a primeira indústria moderna apareceu em Gaziabade. No entanto, foi no período pós-independência que a indústria realmente se expandiu, com mais 22 fábricas inauguradas nos quatro anos após 1947. Esse desenvolvimento pode ser atribuído ao afluxo de pessoas do recém-formado Paquistão e à realocação de empresas de onde era agora a província paquistanesa de Punjabe.[23] John Oakey and Mohan Ltd., uma das maiores empresas da Índia na fabricação de abrasivos revestidos e aglomerados, e originalmente operando com o nome de 'Abrasivos Nacionais' em Rawalpindi, foi transferida aqui sob a propriedade de 'Dyer Meakins' em 1947.[24] Subsequentemente, a Mohan Meakin cervejarias também foram estabelecidas no ano de 1949.[25] Este período também viu o desenvolvimento de Gaziabade como um dos centros mais famosos da indústria de motores a óleo da Índia.[26]

Em 1967, os limites municipais foram estendidos até a fronteira Delhi-UP. A partir do início dos anos 1970, muitas unidades de fabricação de aço também surgiram na cidade, tornando-a uma das principais indústrias da cidade. Este período também viu o surgimento da indústria de eletrônicos, com a criação da Bharat Electronics Limited e da Central Electronics Limited.[27] Ao longo dos anos, o desenvolvimento industrial planejado contou com a participação de grandes casas industriais do país, incluindo Mohans (Mohan Nagar Industrial Estate, 1949), Tatas (Tata Oil Mills), Modis (Modinagar, 1933; International Tobacco Co. 1967), Shri Rams ( Shri Ram Pistons, 1964), Jaipurias etc. e também uma participação significativa por meio de capital estrangeiro em empresas como a Danfoss India Ltd. (estd. 1968); Indo-Bulgar Food Ltd. e International Tobacco Company (estd. 1967).[28]

Transportes[editar | editar código-fonte]

Estrada[editar | editar código-fonte]

Foi feita uma proposta para alargar a National Highway 24 (NH-24) de quatro para quatorze pistas no trecho entre a fronteira Gaziabade-Deli e Dasna. Muitos projetos residenciais e comerciais estão sendo construídos ao longo da rodovia.[29]

Transporte ferroviário[editar | editar código-fonte]

A cidade recebe serviço da Ferrovias Indianas na estação ferroviária de Gaziabade Junction.

A Linha Vermelha do Metropolitano de Deli atende Gaziabade, com oito estações. O terminal oriental da Linha Vermelha, a estação de metrô Shaheed Sthal, está localizada nesta cidade. Outras estações incluem a estação do rio Hindon, que serve a extensão de Raj Nagar e a estação de Mohan Nagar. Outra estação existe em Vaixali, que atende a área além de Vasundara e Indirapurão, e também há uma estação em Kaushambi.

Aérea[editar | editar código-fonte]

O Aeroporto de Hindon é o aeroporto que serve Gaziabade e está operacional na cidade. O aeroporto internacional mais próximo é o Aeroporto Internacional Indira Gandhi. O aeroporto de Hindon atualmente só vai para Pitoragar, Utaracanda e Hubli, Carnataca.[30]

Desportos[editar | editar código-fonte]

O Estádio Jawaharlal Nehru é um estádio de críquete em Gaziabade e o Estádio Mahamaya Sports é um estádio esportivo multiuso na cidade.

Um Estádio Internacional de Críquete está em construção na Extensão Raj Nagar e será concluído até 2021.

Pessoas notáveis[editar | editar código-fonte]

Artes, entretenimento e televisão[editar | editar código-fonte]

Negócio[editar | editar código-fonte]

Política e governo[editar | editar código-fonte]

Esportes[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ «National Capital Region Planning Board». web.archive.org. NCRPB. 7 de maio de 2015. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  2. ↑ a b «Zones / Wards». web.archive.org. 24 de novembro de 2020. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  3. ↑ Athique, Adrian; Hill, Douglas (17 de dezembro de 2009). The Multiplex in India: A Cultural Economy of Urban Leisure (em inglês). [S.l.]: Routledge 
  4. ↑ «district and session court-ghaziabad». web.archive.org. NIC. 4 de junho de 2013. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  5. ↑ «Ghaziabad-Gateway of U.P.». web.archive.org. 28 de julho de 2015. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  6. ↑ «The FASTEST growing cities in India - Rediff.com Business». web.archive.org. 20 de novembro de 2011. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  7. ↑ «City Mayors: World's fastest growing urban areas (1)». web.archive.org. 25 de novembro de 2010. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  8. ↑ «Ghaziabad Nagar Nigam». web.archive.org. 1 de fevereiro de 2013. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  9. ↑ Kapur, Anu (1 de março de 2019). Mapping Place Names of India (em inglês). [S.l.]: Taylor & Francis 
  10. ↑ a b «history1». web.archive.org. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  11. ↑ a b «Ghaziabad has a long way to go to become a part of NCR backbone - Economic Times». web.archive.org. 20 de julho de 2014. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  12. ↑ «[IRFCA] Indian Railways FAQ: IR History: Early Days - 1». web.archive.org. 7 de março de 2005. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  13. ↑ «History». web.archive.org. 8 de dezembro de 2008. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  14. ↑ «[IRFCA] Indian Railways FAQ: IR History: Early Days - 1». web.archive.org. 22 de setembro de 2014. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  15. ↑ «[IRFCA] Indian Railways FAQ: IR History: Early Days - 2». web.archive.org. 11 de junho de 2014. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  16. ↑ Statistical, Descriptive and Historical Account of the North-Western Provinces of India: Meerut division. v.2:pt.1. Saháranpur District. v.2:pt.2. Aligarh District. v.3:pt.1. Bulandshahr District. v.3:pt.2. Meerut (Mirath) District. v.3:pt.3. Muzaffarnagar District (em inglês). [S.l.]: Printed at the North-western Provinces' Government Press. 1876 
  17. ↑ «Ghaziabad City». ghaziabadnagarnigam.in. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  18. ↑ «Parshad List». ghaziabadnagarnigam.in. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  19. ↑ Desk, India com News (25 de novembro de 2017). «Ghaziabad Nagar Nigam Polls 2017: Ward-Wise Candidate and Municipal Corporation Details of Ghaziabad, UP». India News, Breaking News | India.com (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2021 
  20. ↑ Feb 18, Abhijay Jha / TNN /; 2019; Ist, 21:45. «GMC: Dinesh Chandra is GMC's new municipal commissioner | Ghaziabad News - Times of India». The Times of India (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2021 
  21. ↑ Dec 12, Ayaskant Das / TNN / Updated:; 2017; Ist, 19:14. «BJP leader Asha Sharma sworn in as new Ghaziabad mayor | Noida News - Times of India». The Times of India (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2021 
  22. ↑ «Urban Agglomerations/Cities having population 1 lakh and above» (PDF). web.archive.org. 2 de abril de 2013. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  23. ↑ Saxena, Aruna (1989). Perspectives in Industrial Geography: A Case Study of an Industrial City of Uttar Pradesh (em inglês). [S.l.]: Concept Publishing Company 
  24. ↑ Saxena, Aruna (1989). Perspectives in industrial geography : a case study of an industrial city of Uttar Pradesh. New Delhi: Concept Pub. Co. p. 172. ISBN 8170222508 
  25. ↑ «Mohanmeakin – Mohan Meakin Group» (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2021 
  26. ↑ Saxena, Aruna (1989). Perspectives in industrial geography : a case study of an industrial city of Uttar Pradesh. New Delhi: Concept Pub. Co. p. 92. ISBN 8170222508 
  27. ↑ Saxena, Aruna (1989). Perspectives in industrial geography : a case study of an industrial city of Uttar Pradesh. New Delhi: Concept Pub. Co. pp. 97, 98. ISBN 8170222508 
  28. ↑ Saxena, Aruna (1989). Perspectives in industrial geography : a case study of an industrial city of Uttar Pradesh. New Delhi: Concept Pub. Co. pp. 124, 93, 11, 39, 69. ISBN 8170222508 
  29. ↑ «Make NH-24 eight-lane to ease mess: Akhilesh Yadav - Hindustan Times». web.archive.org. 4 de junho de 2013. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  30. ↑ Prasad, Gireesh Chandra (8 de março de 2019). «UDAN scheme: 4 airlines to link Ghaziabad to 8 small towns from mid May». mint (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2021 
  31. ↑ «PHOTOS: Happy Birthday Lara Dutta: Her top moments | The Indian Express». web.archive.org. 10 de janeiro de 2018. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  32. ↑ «Google's Nikesh Arora: Man with a plan - Livemint». web.archive.org. 10 de janeiro de 2018. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  33. ↑ «Old Monk: Kapil Mohan, who popularised India's legendary rum brand, is no more — Quartz». web.archive.org. 10 de janeiro de 2018. Consultado em 6 de outubro de 2021 
  34. ↑ «FIR against unknown bike bourne criminals for attack on Loni MLA Nand Kishore Gurjar, Ncr Hindi News - Hindustan». web.archive.org. 16 de agosto de 2018. Consultado em 6 de outubro de 2021 
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