Graham Hill

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Graham Hill
Graham Hill no Grande Prêmio da Alemanha de 1969
Informações pessoais
Nome completo Norman Graham Hill
Nacionalidade Reino Unido britânico
Nascimento 15 de fevereiro de 1929
Hampstead, Grande Londres
Morte 29 de novembro de 1975 (46 anos)
Arkley, Grande Londres
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1958-1975
Equipes 4 (Lotus, BRM, Brabham e Hill)
GPs disputados 179 (176 largadas)
Títulos 2 (1962 e 1968)
Vitórias 14
Pódios 36
Pontos 289 (270)1
Pole positions 13
Voltas mais rápidas 10
Primeiro GP Mónaco GP de Mônaco de 1958
Primeira vitória Países Baixos GP da Holanda de 1962
Última vitória Mónaco GP de Mônaco de 1969
Último GP Brasil GP do Brasil de 1975

Norman Graham Hill ou mais conhecido no automobilismo como Graham Hill (Hampstead, 15 de fevereiro de 192929 de novembro de 1975) foi um piloto britânico nascido na Inglaterra bicampeão mundial de Fórmula 1 em 1962 e 1968. Ele esteve na categoria por 18 temporadas entre 1958 à 1975.

Até hoje, Graham Hill foi o único piloto a ganhar a Tríplice Coroa do Automobilismo, que é um título não oficial dado a um piloto que conquista as três mais prestigiadas corridas do automobilismo mundial. Ele venceu:

- o Grande Prêmio de Mônaco em 1963, 1964, 1965, 1968 e 1969;

- as 500 Milhas de Indianápolis em 1966 e

- as 24 Horas de Le Mans em 1972.
Ele recebeu o apelido de Mr. Mônaco, em função das cinco vitórias em Monte Carlo na década 60: 1963, 1964, 1965, 1968 e 1969 - sua última vitória na categoria. A sua marca foi superada 24 anos depois pelo brasileiro Ayrton Senna, que obteve a sexta em 1993. O seu sobrenome Hill
não tem nenhum grau de parentesco com Phil Hill, piloto norte-americano campeão de Fórmula 1 em 1961.

Nascido em Hampstead, Londres, Graham ficou conhecido durante a parte final de sua carreira por sua inteligência e paciência. Ele iniciou sua carreira na Fórmula 1 aos 29 anos correndo pela Lotus. Depois de dois anos sem marcar sequer um ponto, entrou na BRM, e venceu seu primeiro campeonato em 1962. Ainda na BRM, ele foi vice-campeão em 1963, 1964 e 1965. Seu segundo título veio depois de voltar para a Lotus em 1968. Nesse mesmo ano, ele venceu o GP da Espanha com a Lotus patrocinada pela Gold Leaf, na primeira aparição de um carro estampado por uma empresa tabagista sem vínculo com o meio automobilístico.

Graham sobreviveu a vários acidentes antes de se aposentar aos 46 anos e montar sua própria equipe, Embassy Hill na Fórmula 1.

Sábado, 29 de Novembro de 1975, uma intensa neblina envolvia Londres, na Inglaterra, à noite. O pequeno avião bimotor particular de matrícula norte-americana, um Piper Aztec, solicitou autorização de pousar no aeroporto de Heatrow. A pista estava fechada. Tentou em Gatwich; também fechado. Como última opção, voou para o pequeno aeroporto de Elstree, em Barnet, 16 quilômetros ao norte de Londres, voando baixo e com uma visibilidade de 100 metros. No clube Arkley, um campo de golfe, a 3 quilômetros da pista, houve um choque com algumas árvores, a queda, a explosão. 6 pessoas morreram na hora. Entre elas, Graham Hill, 46 anos. Eram exatamente 18 horas e 30 minutos (hora de Brasília).

O reconhecimento oficial fo feito através de sua ficha dentária. Os corpos, carbonizados, estavam irreconhecíveis. O avião vinha sob seu comando, de um voo que começara às 15 horas e 50 minutos (horário brasileiro). Na Europa, 18 horas e 30 minutos em Marselha, França, Graham Hill tinha passado o dia no autódromo de Paul Ricard fazendo testes no novo carro de sua equipe.

Além dele, dentro do avião estavam 5 membros da equipe, incluindo o engenheiro, três mecânicos e o piloto da equipe de F1 e compatriota de Hill, Tony Brise[1] .

Graham era casado com Bette Hill em 1955 e deixou três filhos: Brigitte (mais velha), Damon Hill (do meio, quem depois tornou-se campeão mundial de Fórmula 1 em 1996, o único filho de campeão a também tornar-se um) e Samantha (caçula).

Em 1990, Graham foi introduzido ao International Motorsports Hall of Fame.

Todos os Resultados de Graham Hill na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position e corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Posição
1975 Embassy Racing
with Graham Hill
Lola T370 Ford Cosworth
DFV V8
G ARG
10º
BRA
12º
AFS
NQ
0 NC
(28º)
Hill GH1 MON
NQ
1974 Embassy Racing
with Graham Hill
Lola T370 Ford Cosworth
DFV V8
F ARG
Ret
BRA
11º
AFS
12º
ESP
Ret
BEL
MON
SUE
HOL
Ret
FRA
13º
GBR
13º
ALE
AUT
12º
ITA
CAN
14º
EUA
1 18º
1973 Embassy Hill Racing Shadow DN1 Ford Cosworth
DFV V8
G ESP
Ret
BEL
MON
Ret
SUE
Ret
FRA
10º
GBR
Ret
HOL
NC
ALE
13º
AUT
Ret
ITA
14º
CAN
16º
EUA
13º
0 NC
(26º)
1972 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT33 Ford Cosworth
DFV V8
G ARG
Ret
AFS
4 15º
Brabham BT37 ESP
10º
MON
12º
BEL
Ret
FRA
10º
GBR
Ret
ALE
AUT
Ret
ITA
CAN
EUA
11º
1971 Motor Racing Developments Ltd Brabham BT33 Ford Cosworth
DFV V8
G AFS
2 21º
Brabham BT34 ESP
Ret
MON
Ret
HOL
10º
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
AUT
ITA
Ret
CAN
Ret
EUA
1970 Rob Walker Racing Team Lotus 49C Ford Cosworth
DFV V8
F AFS
ESP
7 13º
Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker MON
BEL
Ret
HOL
NC
FRA
10º
GBR
ALE
Ret
Lotus 72C ITA
DNS
CAN
NC
EUA
Ret
MEX
Ret
1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth
DFV V8
F AFS
ESP
Ret
MON
HOL
FRA
GBR
ALE
ITA
CAN
Ret
EUA
Ret
19
1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth
DFV V8
F AFS
48
Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B ESP
MON
BEL
Ret
HOL
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
ITA
Ret
CAN
EUA
MEX
1967 Team Lotus Lotus 43 BRM P75 H16 F AFS
Ret
15
Lotus
33
Ford Cosworth
DFV V8
MON
Lotus 49 HOL
Ret
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
CAN
ITA
Ret
EUA
MEX
Ret
1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P75 V8 D MON
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
HOL
ALE
17
BRM P83 BRM P60 H16 ITA
Ret
EUA
Ret
MEX
Ret
1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 V8 D AFS
MON
BEL
FRA
GBR
HOL
ALE
ITA
EUA
MEX
Ret
401
(47)
1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 V8 D MON
HOL
BEL
FRA
GBR
ALE
AUT
Ret
ITA
Ret
EUA
MEX
11º
391
(41)
1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 V8 D MON
BEL
Ret
HOL
Ret
GBR
ALE
Ret
EUA
MEX
AFS
29
BRM P61 FRA
3
ITA
16º
1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 V8 D HOL
MON
BEL
FRA
GBR
ALE
ITA
EUA
AFS
421
(52)
1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 BRM FPF L4 D MON
Ret
HOL
BEL
Ret
FRA
GBR
Ret
ALE
Ret
ITA
Ret
EUA
3 16º
1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 L4 D ARG
Ret
4 15º
BRM P48 MON
HOL
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
POR
Ret
EUA
Ret
1959 Team Lotus Lotus 16 Climax FPF L4 D MON
Ret
HOL
FRA
Ret
GBR
ALE
Ret
POR
Ret
ITA
Ret
0 NC
(25º)
1958 Team Lotus Lotus 12 Climax FPF L4 D MON
Ret
HOL
Ret
BEL
Ret
0 NC
(22º)
Lotus 16 FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret2
POR
Ret
ITA
MAR
16º
  • ↑1 Nos descartes
  • ↑2 Carro de Fórmula 2
  • ↑3 O piloto inglês perdeu os 4 pontos por ajuda externa e ainda foi penalizado com 1 minuto pela direção de prova, mas a sua colocação na prova foi mantida.

500 Milhas de Indianápolis[2] [editar | editar código-fonte]

Ano Final Largada Número
do
Carro
Equipe Chassis Motor Voltas
1968 19º
DNF
70 Granatelli Lotus Ford 110
1967 32º
DNF
31ª 81 Granatelli Lotus Ford 23
1966 15ª 24 Mecom Lola Pratt & Whitney 200

24 Horas de Le Mans[3] [editar | editar código-fonte]

Ano Final Classe Número
do
Carro
Equipe Pilotos Chassis Motor Voltas
1972 S
3.0
15 França Equipe Matra-Simca Shell França Henri Pescarolo
Reino Unido Graham Hill
Matra-Simca MS670 Matra 3.0L V12 344
1966 35º
DNF
P
+5.0
7 Reino Unido Alan Mann Racing Ltd. Reino Unido Graham Hill
Austrália Brian Muir
Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 110
1965 10º P
2.0
31 Reino Unido Owen Racing Organisation Reino Unido Graham Hill
Reino Unido Jackie Stewart
Rover-BRM Rover 2.0L Turbina 284
1964 P
5.0
14 Reino Unido Maranello Concessionaires Reino Unido Graham Hill
Suécia Jo Bonnier
Ferrari 330P Ferrari 4.0L V12 344
1963 13º
NC
- 00 Reino Unido Owen Racing Organisation Reino Unido Graham Hill
Estados Unidos Richie Ginther
Rover-BRM Rover 2.0L Turbina 310
1962 39º
DNF
E
+3.0
11 Reino Unido David Brown Racing Dept. Reino Unido Graham Hill
Estados Unidos Richie Ginther
Aston Martin DP212 Aston Martin 4.0L I6 78
1961 39º
DNF
GT
3.0
18 Estados Unidos North American Racing Team Reino Unido Stirling Moss
Reino Unido Graham Hill
Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 121
1960 30º
DNF
S
2.0
33 Alemanha Porsche KG Suécia Jo Bonnier
Reino Unido Graham Hill
Porsche 718/4 RS Porsche 1.6L Flat-4 191
1959 29º
DNF
S
3.0
30 Reino Unido Team Lotus Engineering Reino Unido Graham Hill
Austrália Derek Jolly
Lotus 15 Coventry Climax 2.0L I4 119
1958 53º
DNF
S
2000
26 Reino Unido Team Lotus Engineering Reino Unido Cliff Allison
Reino Unido Graham Hill
Lotus Mk15 Coventry Climax 2.0L I4 3

Referências

  1. Graham Hill 15-1-1929 à 29-11-1975 - Folha de S.Paulo, 1º de dezembro de 1975
  2. Indianapolis 500 Race-Database.com
  3. 24 Hours of Le Mans Race-Database.com

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
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