Grande Prêmio do Japão de 2002
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| Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 2002 | |||
|---|---|---|---|
.svg) 18º Grande Prêmio do Japão em Suzuka | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Nome oficial | XXVIII Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Japão | ||
| Percurso | 5.807 km | ||
| Total | 53 voltas / 307.771 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, 26 °C | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:31.317 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:36.125 (na volta 15) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 (formalmente XXVIII Fuji Television Japanese Grand Prix) realizado em Suzuka em 13 de outubro de 2002. Décima sétima e última etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Rubens Barrichello numa dobradinha da Ferrari, com Kimi Räikkönen em terceiro pela McLaren-Mercedes.[1][2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
- Últimas corridas de Alex Yoong, Allan McNish, Mika Salo e Eddie Irvine.
- Primeiros pontos de Takuma Sato.
- No treino classificatório, Allan McNish sofreu um violento acidente na curva 130R; seu Toyota TF102 perdeu o controle e bateu forte no guard-rail. Classificado em décimo-oitavo, o escocês não largou por conta dos danos em seu carro.
- Michael Schumacher consegue o feito de terminar todas as corridas do ano no pódio e tendo a pior posição um único terceiro lugar no Grande Prêmio da Malásia em 2002 e não obteve nenhum abandono no ano.
Resultados[editar | editar código-fonte]
Treino de classificação[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Volta mais rápida | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:31.317 | |
| 2 | 2 |  Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:31.749 | + 0.432 |
| 3 | 3 |  David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:32.088 | + 0.771 |
| 4 | 4 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:32.197 | + 0.880 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 1:32.444 | + 1.127 |
| 6 | 6 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 1:32.507 | + 1.190 |
| 7 | 10 |  Takuma Sato
|
Jordan-Honda | 1:33.090 | + 1.773 |
| 8 | 9 |  Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Honda | 1:33.276 | + 1.959 |
| 9 | 11 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 1:33.349 | + 2.032 |
| 10 | 15 | Jenson Button
|
Renault | 1:33.429 | + 2.112 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli
|
Renault | 1:33.547 | + 2.230 |
| 12 | 7 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 1:33.553 | + 2.236 |
| 13 | 24 | Mika Salo
|
Toyota | 1:33.742 | + 2.425 |
| 14 | 16 | Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 1:33.915 | + 2.598 |
| 15 | 8 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 1:33.979 | + 2.662 |
| 16 | 12 |  Olivier Panis
|
BAR-Honda | 1:34.192 | + 2.875 |
| 17 | 17 |  Pedro de La Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 1:34.227 | + 2.910 |
| 18 | 25 | Allan McNish
|
Toyota | 1:35.191 | + 3.874 |
| 19 | 23 |  Mark Webber
|
Minardi-Asiatech | 1:35.958 | + 4.641 |
| 20 | 22 |  Alex Yoong
|
Minardi-Asiatech | 1:36.267 | + 4.950 |
| Fonte:[3] | |||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | 1:26:59.698 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 53 | + 0.506 | 2 | 6 |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 53 | + 23.292 | 4 | 4 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 53 | + 36.275 | 6 | 3 |
| 5 | 10 | Takuma Sato
|
Jordan-Honda | 53 | + 1:22.694 | 7 | 2 |
| 6 | 15 | Jenson Button
|
Renault | 52 | + 1 volta | 10 | 1 |
| 7 | 7 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 52 | + 1 volta | 12 | |
| 8 | 24 | Mika Salo
|
Toyota | 52 | + 1 volta | 13 | |
| 9 | 16 | Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 52 | + 1 volta | 14 | |
| 10 | 23 | Mark Webber
|
Minardi-Asiatech | 51 | + 2 voltas | 19 | |
| 11 | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 48 | Motor | 5 | |
| Ret | 17 | Pedro de La Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 39 | Transmissão | 17 | |
| Ret | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Honda | 37 | Motor | 8 | |
| Ret | 14 | Jarno Trulli
|
Renault | 32 | Problema mecânico | 11 | |
| Ret | 11 | Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 27 | Motor | 9 | |
| Ret | 22 | Alex Yoong
|
Minardi-Asiatech | 14 | Spun-off | 20 | |
| Ret | 12 | Olivier Panis
|
BAR-Honda | 8 | Problema mecânico | 16 | |
| Ret | 3 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 7 | Problema no acelerador | 3 | |
| Ret | 8 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas | 3 | Acidente | 15 | |
| DNS | 25 | Allan McNish
|
Toyota | - | Acidente no treino | 18 | |
| Fonte:[1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher 52 voltas (1-20; 22-53), Rubens Barrichello 1 volta (21).
Referências
- ↑ a b «2002 Fuji Television Japanese Grand Prix - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (13 de outubro de 2019). «Com 11 vitórias em 2002, Michael Schumacher é único a ir ao pódio em todos os GPs num ano». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020
- ↑ «2002 Fuji Television Japanese Grand Prix - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ a b «Japanese GP, 2002 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 21 de junho de 2020
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2002 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2002 |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 2003 |
| Precedido por Grande Prêmio do Japão de 2001 |
Grande Prêmio do Japão 28ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2003 |