Grande Prêmio da Alemanha de 1951

Grande Prêmio da Alemanha; de Fórmula 1 de 1951
	; 13º GP da Alemanha realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	29 de julho de 1951
Nome oficial	XIV Großer Preis von Deutschland
Local	Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total	20 voltas / 456.200 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno, seco
Pole
Alberto Ascari	Ferrari
Tempo	9:55.8
Volta mais rápida
Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
Tempo	9:55.8 (na volta ?)
Pódio
Alberto Ascari	Ferrari
Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
José Froilán González	Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 29 de julho de 1951. Sexta e antepenúltima etapa da temporada, foi palco da primeira vitória na carreira do italiano Alberto Ascari.^[1]^{[nota 1]}^{[nota 2]}

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	71	Alberto Ascari	Ferrari	20	3:23:03.3	1	8
2	75	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	20	+ 30.5	3	7
3	74	José Froilán González	Ferrari	20	+ 4:39.0	2	4
4	72	Luigi Villoresi	Ferrari	20	+ 5:50.2	5	3
5	73	Piero Taruffi	Ferrari	20	+ 7:49.1	6	2
6	91	Rudi Fischer	Ferrari	19	+ 1 volta	8
7	82	Robert Manzon	Simca-Gordini	19	+ 1 volta	9
8	84	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	19	+ 1 volta	15
9	90	Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	18	+ 2 voltas	19
10	93	Jacques Swaters	Talbot-Lago-Talbot	18	+ 2 voltas	22
11	94	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	17	+ 3 voltas	18
Ret	87	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	17	Acidente	11
Ret	81	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	13	Motor	14
Ret	77	Felice Bonetto	Alfa Romeo	12	Magneto	10
Ret	88	Duncan Hamilton	Talbot-Lago-Talbot	12	Pressão do óleo	20
Ret	78	Paul Pietsch	Alfa Romeo	11	Acidente	7
Ret	83	André Simon	Simca-Gordini	11	Motor	12
Ret	76	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	8	Superaquecimento	4
Ret	86	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	4	Câmbio	21
Ret	85	Louis Chiron	Talbot-Lago-Talbot	3	Ignição	13
Ret	92	Toni Branca	Maserati	3	Motor	17
Ret	79	Toulo de Graffenried	Maserati	2	Motor	16

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.

↑ Voltas na liderança: Juan Manuel Fangio 8 voltas (1-4; 11-14), Alberto Ascari 11 voltas (5-9; 15-20), José Froilán González 1 volta (10).
↑ Marcar a volta mais rápida assegurou a Juan Manuel Fangio um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.

Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951	Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1951	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1951
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1950	Grande Prêmio da Alemanha 14ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1952