Grande Prêmio da Alemanha de 1981
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| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1981 | |||
|---|---|---|---|
 Sexto GP da Alemanha realizado em Hockenheim | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 2 de agosto de 1981 | ||
| Nome oficial | XLIII Großer Preis von Deutschland | ||
| Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha Ocidental | ||
| Total | 45 voltas / 305.505 km | ||
| Condições do tempo | Úmido e seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:47.50 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:52.42 (na volta 4) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 2 de agosto de 1981. Foi a décima etapa da temporada e teve como vencedor brasileiro Nelson Piquet.[1][2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Primeira pole position de Alain Prost.
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 45 | 1:25:55.60 | 6 | 9 |
| 2 | 15 |  Alain Prost
|
Renault | 45 | + 11.52 | 1 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 45 | + 1:04.60 | 7 | 4 |
| 4 | 6 |  Hector Rebaque
|
Brabham-Ford | 45 | + 1:39.69 | 16 | 3 |
| 5 | 3 |  Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 45 | + 1:50.52 | 18 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 44 | + 1 volta | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 44 | + 1 volta | 14 | |
| 8 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 44 | + 1 volta | 17 | |
| 9 | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 44 | + 1 volta | 12 | |
| 10 | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 44 | + 1 volta | 8 | |
| 11 | 1 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 44 | + 1 volta | 4 | |
| 12 | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 44 | + 1 volta | 24 | |
| 13 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 44 | + 1 volta | 2 | |
| 14 | 33 |  Marc Surer
|
Theodore-Ford | 43 | Suspensão | 22 | |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 43 | + 2 voltas | 19 | |
| NC | 14 |  Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 39 | Não classificado | 23 | |
| Ret | 9 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 35 | Motor | 20 | |
| Ret | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 27 | Motor | 3 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 27 | Motor | 13 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 27 | Transmissão | 11 | |
| Ret | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | 15 | Suspensão | 21 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 12 | Vazamento de combustível | 15 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 4 | Colisão | 10 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1 | Pane elétrica | 5 | |
| DNQ | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Alain Prost 20 voltas (1-20), Alan Jones 18 voltas (21-38), Nelson Piquet 7 voltas (39-45).
Referências
- ↑ «1981 German Grand Prix - race result». Consultado em 7 de fevereiro de 2019
- ↑ Nélson (sic) Piquet vence e volta a disputar título da F-1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 03/08/1981. Primeiro caderno, Esporte, pág. 15. Página visitada em 7 de fevereiro de 2019.
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