Grande Prêmio da Alemanha de 1986 (Fórmula 1)

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha realizado em Hockenheim a 27 de Julho de 1986.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	44	1:22'08"263	5	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	44	15"437	3	6
3	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	44	44"580	6	4
4	25	Rene Arnoux	Ligier-Renault	44	1'15"176	8	3
5	2	Keke Rosberg	McLaren TAG-Porsche	43	Out of Fuel	1	2
6	1	Alain Prost	McLaren TAG-Porsche	43	Out of Fuel	2	1
7	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	43	+ 1 Volta	20
8	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	43	+ 1 Volta	13
9	15	Alan Jones	Lola-Ford	42	+ 2 Voltas	19
10	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	42	+ 2 Voltas	4
11	28	Stefan Johansson	Ferrari	41	Broken Wing	11
12	22	Allen Berg	Osella-Alfa Romeo	40	+ 4 Voltas	26
Ret	17	Christian Danner	Arrows-BMW	38	Turbo	17
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	38	Caixa de Vel.	24
Ret	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	37	Motor	16
Ret	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	34	Eléctrico	15
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	22	Turbo	7
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	20	Caixa de Vel.	23
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	19	Superaquecimento	22
Ret	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	17	Radiador	12
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	13	Turbo	21
Ret	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	11	Motor	14
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	10	Clutch	25
Ret	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	7	Motor	18
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	6	Transmissão	10
Ret	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	0	Acidente	9

Notas

Extensão da Pista e Número de Voltas

6,797 m e 44 Voltas

Pole Position

Keke Rosberg

1'42"013

Volta mais rápida

Gerhard Berger

1'46"604

Líderes por volta

Ayrton Senna - 1ª, Keke Rosberg - 2ª à 5ª, 15ª à 19ª, 27ª à 38ª, Nelson Piquet - 6ª à 14ª, 21ª à 26ª, 39ª à 44ª e Alain Prost - 20ª

Pilotos que concluíram a prova

12

Abandonos

14

• Na 15ª volta, Nigel Mansell com o carro instável errou uma freada e saiu da pista, prejudicando o rendimento dos seus pneus. A equipe rapidamente se prepara para recebê-lo, mas quem aparece no pit foi o Williams nº 6 de Nelson Piquet. O piloto brasileiro, brilhante, havia antecipado sua parada para trocá-los. Dentro do pit, Patrick Head comunica pelo rádio ao piloto inglês para não entrar nesta volta, forçando-o a completar mais uma volta com pneus gastos, já que a equipe estava comprometida com a execução do carro de Piquet.

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