Grande Prêmio da França de 1958 (Fórmula 1)
| Grande Prêmio da França de F-1 1958 | |
|---|---|
Mapa do circuito |
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| Detalhes da Corrida | |
| Data | 6 de julho, 1958 |
| Nome Oficial | XLIV Grand Prix de l'Automobile Club de France (ACF) 1 |
| Local | Reims-Gueux |
| Percurso | 8,302 km |
| Total | 50 voltas / 415,1 km |
| Pole | |
| Piloto | |
| Tempo | 2min21s7 |
| Volta mais rápida | |
| Piloto | |
| Tempo | 2:24.9 (na volta ) |
| Pódio | |
| Primeiro | |
| Segundo | |
| Terceiro | |
O Grande Prêmio da França de F-1 1958 foi realizado no circuíto de Reims-Gueux em 6 de julho de 1958. Foi a sexta corrida da temporada de 1958.
A corrida foi marcada pelo acidente fatal com o piloto italiano Luigi Musso da Scuderia Ferrari no hairpin Muzione. Sua Ferrari 246 F1 foi arremessado para fora da pista e bateu em uma vala. Musso foi jogado para fora do carro, e ficou gravemente ferido. Faleceu mais tarde no mesmo dia em um hospital perto da pista.
Esta também foi a última participação do piloto argentino Juan Manuel Fangio em corridas de Fórmula 1. Foi quatro vezes campeão da categoria defendendo as escuderias Alfa Romeo (1950-1951), Maserati (1953-1954), Mercedes (1954-1955), Ferrari (1956) e Maserati (1957-1958).
Índice |
Classificação [editar]
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo/Abandono | Grid | Pontos | |
| 1 | 4 | Ferrari | 50 | 2:03'21.3 | 1 | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 8 | Vanwall | 50 | + 24.6 | 6 | 6 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 50 | + 59.7 | 21 | 4 | |
| 4 | 34 | Maserati | 50 | + 2'30.6 | 8 | 3 | |
| 5 | 42 | Ferrari | 50 | + 5'24.9 | 4 | 2 | |
| 6 | 22 | Cooper-Climax | 49 | + 1 voltas | 12 | ||
| 7 | 36 | Maserati | 49 | + 1 volta | 13 | ||
| 8 | 38 | Maserati | 48 | + 2 voltas | 16 | ||
| 9 | 32 | Maserati | 47 | + 3 voltas | 15 | ||
| 10 | 30 | Maserati | 45 | + 5 voltas | 18 | ||
| 11 | 20 | Cooper-Climax | 37 | + 13 voltas | 14 | ||
| DNF | 16 | BRM | 41 | superaquecimento | 3 | ||
| DNF | 14 | BRM | 41 | bomba de combustível | 9 | ||
| DNF | 12 | Vanwall | 35 | motor | 10 | ||
| DNF | 24 | Lotus-Climax | 33 | superaquecimento | 19 | ||
| DNF | 40 | Maserati | 28 | acidente | 11 | ||
| DNF | 18 | BRM | 23 | bomba de combustível | 7 | ||
| DNF | 10 | Vanwall | 16 | motor | 5 | ||
| DNF | 2 | Ferrari | 9 | acidente | 2 | ||
| DNF | 28 | Maserati | 9 | motor | 17 | ||
| DNF | 26 | Lotus-Climax | 6 | motor | 20 | ||
| Fonte:2 | |||||||
DNF (Did Not Finish) = Abandono
Tabela do campeonato após a corrida [editar]
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
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Referências
- ↑ Andrew Novikov. Chanpinship Races (em inglês). Página visitada em 23 de abril de 2012.
- ↑ a b 1958 French Grand Prix (em inglês). Formula 1™ - The Official F1™ Website. Página visitada em 23 de abril de 2012.
- ↑ a b France 1958 (em francês). Stats F1 (23 de abril de 2012).
Ver também [editar]
- Grande Prêmio da França
- Lista de Grandes Prêmios de Fórmula 1
- Mike Hawthorn
- Ferrari 246 F1
- Scuderia Ferrari
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1958 |
Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada de 1958 |
Sucedido por Grande Prêmio da Inglaterra de 1958 |
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1957 |
Grande Prêmio da França VIII edição |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1959 |