Grande Prêmio da França de 1985 (Fórmula 1)
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Resultados do Grande Prêmio da França realizado em Paul Ricard a 7 de Julho de 1985.
Classificação [editar]
| Pos | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Brabham-BMW | 53 | 1:31'46"266 | 5 | 9 | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 53 | 6"660 | 1 | 6 | |
| 3 | 2 | McLaren TAG-Porsche | 53 | 9"285 | 4 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 53 | 53"491 | 15 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Renault | 53 | 53"690 | 7 | 2 | |
| 6 | 15 | Renault | 53 | 1'15"167 | 9 | 1 | |
| 7 | 16 | Renault | 53 | 1'44"212 | 10 | ||
| 8 | 8 | Brabham-BMW | 52 | + 1 Volta | 13 | ||
| 9 | 18 | Arrows-BMW | 52 | + 1 Volta | 11 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 52 | + 1 Volta | 17 | ||
| 11 | 22 | Alfa Romeo | 52 | + 1 Volta | 16 | ||
| 12 | 9 | RAM-Hart | 50 | + 3 Voltas | 19 | ||
| 13 | 4 | Tyrrell-Ford | 50 | + 3 Voltas | 25 | ||
| 14 | 19 | Toleman-Hart | 49 | Fuel System | 18 | ||
| 15 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 49 | + 4 Voltas | 23 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Renault | 32 | Caixa de Vel. | 20 | ||
| Ret | 1 | McLaren TAG-Porsche | 30 | Caixa de Vel. | 6 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Renault | 26 | Motor | 2 | ||
| Ret | 17 | Arrows-BMW | 20 | Acidente | 8 | ||
| Ret | 29 | Minardi-Motori Moderni | 19 | Acidente | 24 | ||
| Ret | 10 | RAM-Hart | 8 | Fuel System | 22 | ||
| Ret | 30 | Zakspeed | 6 | Motor | 21 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 5 | Turbo | 3 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 4 | Transmissão | 12 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 2 | Turbo | 14 | ||
| DNS | 5 | Williams-Honda | - | Injury | - |
Notas [editar]
- Extensão da Pista e Número de Voltas
5,810 m e 53 Voltas
- Pole Position
Keke Rosberg
1'32"462
- Volta mais rápida
Keke Rosberg
1'39"914
- Líderes por volta
Keke Rosberg - 1ª à 10ª e Nelson Piquet - 11ª à 53ª
- Pilotos que concluíram a prova
15
- Abandonos
10
Curiosidades [editar]
- Foi a primeira vitória de um piloto brasileiro de Fórmula 1 na França.
- Piquet não disputou o título daquele ano, mas nessa corrida seus pneus Pirelli foram superiores ao dos concorrentes com Goodyear, em função do forte calor, o que lhe garantiu a vantagem necessária para vencer.
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