Grande Prêmio da Itália de 1965
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| Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1965 | |||
|---|---|---|---|
 Trigésimo primeiro GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de setembro de 1965 | ||
| Nome oficial | XXXVI Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 5.750 km | ||
| Total | 76 voltas / 437.000 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.9 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:36.4 (na volta 46) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 12 de setembro de 1965.[2] Oitava etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Jackie Stewart, que subiu ao pódio junto a Graham Hill numa dobradinha da BRM, com Dan Gurney em terceiro pela Brabham-Climax.[3][4][nota 2]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Primeira vitória na carreira de Jackie Stewart.
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 |  Jackie Stewart
|
BRM | 76 | 2:04:52.8 | 3 | 9 |
| 2 | 30 | Graham Hill
|
BRM | 76 | + 3.3 | 4 | 6 |
| 3 | 12 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 76 | + 16.5 | 9 | 4 |
| 4 | 4 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 76 | + 1:15.9 | 5 | 3 |
| 5 | 16 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 75 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 40 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 75 | + 1 volta | 13 | 1 |
| 7 | 42 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 74 | + 2 voltas | 14 | |
| 8 | 18 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 74 | + 2 voltas | 7 | |
| 9 | 38 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 74 | + 2 voltas | 18 | |
| 10 | 24 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 63 | Bomba de combustível | 1 | |
| 11 | 26 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 62 | Alternador | 8 | |
| 12 | 6 | Nino Vaccarella
|
Ferrari | 58 | Motor | 15 | |
| 13 | 50 | Roberto Bussinello
|
BRM | 58 | Pressão do óleo | 21 | |
| 14 | 20 | Richie Ginther
|
Honda | 56 | Ignição | 17 | |
| Ret | 14 | Denny Hulme
|
Brabham-Climax | 46 | Suspensão | 12 | |
| Ret | 46 |  Frank Gardner
|
Brabham-BRM | 45 | Motor | 16 | |
| Ret | 44 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 43 | Câmbio | 10 | |
| Ret | 28 | Giacomo Russo
|
Lotus-Climax | 37 | Câmbio | 20 | |
| Ret | 8 | John Surtees
|
Ferrari | 34 | Embreagem | 2 | |
| Ret | 22 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 27 | Ignição | 6 | |
| Ret | 48 | Masten Gregory
|
BRM | 22 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 10 | Giancarlo Baghetti
|
Brabham-Climax | 12 | Motor | 19 | |
| Ret | 52 | Giorgio Bassi
|
BRM | 8 | Motor | 22 |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados de cada piloto ou equipe eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Jim Clark 19 voltas (1-2, 4, 7, 10, 18, 21, 27, 33-36, 38, 44, 46, 51, 53-54, 57); Graham Hill 13 voltas (3, 5, 25-26, 28, 40, 45, 50, 55-56, 70-71, 73); Jackie Stewart 43 voltas (6, 8-9, 11-14, 16-17, 19-20, 22-24, 29-32, 37, 39, 41-43, 47-49, 52, 58-69, 72, 74-76); John Surtees 1 volta (15).
Referências
- ↑ «1965 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 18 de setembro de 2021
- ↑ «1965 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 10 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (12 de setembro de 2020). «Jackie Stewart venceu pela 1ª vez na F1 há 55 anos, em prova com recorde de trocas de líder». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de setembro de 2020
- ↑ «Italian GP, 1965 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 10 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1965 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1965 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1965 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1964 |
Grande Prêmio da Itália 35ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1966 |