Grande Prêmio de Dallas de 1984 (Fórmula 1)

Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1984 realizado em Dallas a 8 de Julho de 1984.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	67	2:01'22"617	8	9
2	28	René Arnoux	Ferrari	67	22"464	4	6
3	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	66	+ 1 Volta	2	4
4	5	Jacques Laffite	Williams Honda	65	+ 2 Voltas	25	3
5	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	65	+ 2 Voltas	18	2
6	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	64	Gearbox	1	1
7	2	Corrado Fabi	Brabham-BMW	64	+ 3 Voltas	11
8	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	64	+ 3 Voltas	13
Ret	8	Niki Lauda	McLaren TAG-Porsche	60	Gearbox	5
Ret	7	Alain Prost	McLaren TAG-Porsche	56	Spun Off	7
Ret	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	55	Spun Off	20
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	54	Spun Off	9
Ret	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	47	Clutch	6
Ret	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	46	Elétrico	26
Ret	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	45	Spun Off	12
Ret	15	Patrick Tambay	Renault	25	Spun Off	10
Ret	20	Johnny Cecotto	Toleman-Hart	25	Spun Off	15
Ret	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	15	Spun Off	16
Ret	21	Huub Rothengatter	Spirit-Hart	15	Fuel Leak	23
Ret	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	12	Spun Off	21
Ret	16	Derek Warwick	Renault	10	Spun Off	3
DNQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	9	Desqualificado	17
Ret	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	8	Spun Off	14
Ret	25	François Hesnault	Ligier-Renault	0	Acidente	19
Ret	17	Marc Surer	Arrows-BMW	0	Acidente	22
NP	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	-	Acidente	24
DNQ	3	Martin Brundle	Tyrrell-Ford	-	Acidente	-

Notas

Extensão da Pista e Número de Voltas

3,901 m e 67 Voltas

Pole Position

Nigel Mansell

1'37"041

Volta mais rápida

Niki Lauda

1'45"353

Líderes por volta

Nigel Mansell - 1ª à 35ª, Keke Rosberg - 36ª à 48ª, 57ª à 67ª e Alain Prost - 49ª à 56ª

Pilotos que concluíram a prova

8

Abandonos

16

Não se posicionou no Grid de Largada

1

Desclassificação

1

• Primeira pole na carreira do inglês Nigel Mansell.

• Nesta prova, na reta de chegada e faltando poucos metros de concluir a prova, o câmbio da Lotus de Mansell quebrou-se; no desespero, el tentou empurrá-lo até a linha final para garantir o 4º lugar; ele não aguentou e desmaiou, batendo com a cabeça na roda dianteira direita. Ele foi atendido lá, e em seguida teve que ser levado imediatamente ao hospital. Mesmo assim, ainda terminou em 6º lugar, garantindo 1 ponto, graças às 3 voltas de desvantagem de Corrado Fabi (irmão mais novo de Teo Fabi), então piloto da Brabham.

• Primeira e única vez que Piercarlo Ghinzani pontuou na Fórmula 1 com o 5º lugar, e também foi a última vez que a equipe Osella pontuou na categoria.