Grande Prêmio de Mônaco de 1996 (Fórmula 1)

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GP de Mônaco de F-1 1996
Circuit Imola 1992.png
Grande Prêmio de Mônaco de 1996 (Fórmula 1).
Detalhes da corrida
Data 19 de maio de 1996
Nome oficial LIV Grand Prix Automobile de Monaco
Local Circuito de Montecarlo, Montecarlo, Mônaco
Percurso 3.328 km (2.068 mi) km
Total 75 voltas / 249.600 km (155.094 mi) km
Pole
Piloto
Alemanha Michael Schumacher Ferrari
Tempo 1:20.356
Volta mais rápida
Piloto
França Jean Alesi Benetton-Renault
Tempo 1:25.205 (na volta 59)
Pódio
Primeiro
França Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda
Segundo
Reino Unido David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro
Reino Unido Johnny Herbert Sauber-Ford

Resultados do Grande Prêmio de Mônaco realizado em Montecarlo à 19 de maio de 1996. Esta prova marcou a única vitória de Olivier Panis na Fórmula 1.[1]

Relatório da prova[editar | editar código-fonte]

Treino oficial[editar | editar código-fonte]

Por conta de uma ameaça de chuva os pilotos ocuparam as ruas de Circuito de Montecarlo desde os primeiros instantes e nisso Damon Hill assinalou o melhor tempo, entrementes sua marca foi superada por sete pilotos diferentes até Michael Schumacher estabelecer a melhor marca. Superando o alemão da Ferrari algum tempo depois, Hill viu suas esperanças de sair na posição de honra caírem por terra quando Schumacher marcou o melhor tempo nos instantes finais do treino.[2] Foi a segunda pole consecutiva do germânico este ano, sua segunda em Mônaco e a primeira da Ferrari no principado desde o ano de 1979 com o sul-africano Jody Scheckter.[3]

Corrida[editar | editar código-fonte]

Com a pista ainda molhada, os pilotos partiram rumo à corrida e combinação entre a água e as ruas estreitas do principado resultou num cenário inacreditável, pois se na largada Hill assumiu a liderança, em menos de uma volta cinco pilotos saíram da disputa por conta de acidentes, dentre eles Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Cinco voltas depois o Brasil ficou sem representantes com as saídas de Pedro Diniz e Ricardo Rosset que fizeram companhia ao japonês Ukyo Katayama.[4]

Damon Hill, Jean Alesi e Gerhard Berger tinham as melhores posições enquanto o ritmo lento de Eddie Irvine formou uma fila onde os pilotos andavam próximos. Vítima do câmbio no momento que foi aos boxes, Berger não retornou à corrida e assim as posições seguintes foram entregues a Irvine, Frentzen, Coulthard e Villeneuve. A perseguição ao norte-irlandês foi tamanha que Frentzen perdeu o bico do carro ao chocar-se com a Ferrari, foi superado pelos rivais e deu a Mika Salo a sexta posição.[4]

Como a pista secou com o passar do tempo, os pilotos foram obrigados a usar os pneus slick e com isso Alesi assumiu a liderança quando Hill foi aos boxes na volta vinte e oito, mas tal era o rompante do inglês que Hill o ultrapassou antes que o francês da Benetton fosse ao pit lane. Uma outra batalha aconteceu entre Panis e Irvine quando o francês ascendeu ao terceiro posto e deixou o piloto da Ferrari pelo caminho.[4] Modorrenta, a prova monegasca ganhou novo alento quando o motor de Hill estourou na quadragésima volta e assim os franceses Alesi e Panis assumiram o comando de um espetáculo onde restavam apenas dez carros. Favorecido por uma vantagem de quase meio minuto, Alesi voltou onze segundos adiante de Panis ao fazer seu derradeiro pit stop, mas infelizmente uma demora no pit lane tirou de Alesi a chance de vitória ao derrubá-lo para o sétimo lugar prenunciando uma desistência que viria na forma de uma suspensão defeituosa. Novo líder da prova, Panis estava três segundos adiante de Coulthard com o escocês a frente de Herbert.[4] Atrás dos líderes, uma trapalhada do retardatário Luca Badoer custou o quarto lugar de Jacques Villeneuve, tocado de maneira bisonha pelo piloto da Forti na volta sessenta e oito decretando assim o primeiro abandono duplo da Williams desde o Grande Prêmio do Japão de 1995.

Na septuagésima volta houve um lance inacreditável: duas voltas atrasado em relação ao líder, Olivier Panis, o carro de Irvine rodou e foi atingido por Mika Salo e Mika Häkkinen, mas como a dupla finlandesa percorreu o equivalente a 90% das voltas, foram classificados, respectivamente, em quarto e quinto lugar.

Por causa de tantos acidentes e incidentes, a corrida foi encerrada sob fina garoa e com o asfalto escorregadio dentro do limite de duas horas previsto no regulamento, razão pela qual foram totalizadas setenta e cinco voltas das setenta e oito previstas originalmente e ao final desta maratona Olivier Panis venceu com David Coulthard em segundo e Johnny Herbert em terceiro.[5] O alemão Heinz-Harald Frentzen assegurou o quarto lugar a uma volta do vencedor.

Foi a primeira vitória da Ligier desde Jacques Laffite no Grande Prêmio do Canadá de 1981[6] e a nona vitória francesa em quarenta e três edições do Grande Prêmio de Mônaco válidas pelo mundial de Fórmula 1, sem mencionar que a Mugen venceu pela primeira vez como fornecedora de motores embora tenha certas ligações com a Honda.

Classificação[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 9 Flag of France.svg Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 75 2:00:45.629 14 10
2 8 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard McLaren-Mercedes 75 +4.828 5 6
3 14 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Sauber-Ford 75 +37.503 13 4
4 15 Flag of Germany.svg Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 74 +1 volta 9 3
Ret 19 Flag of Finland.svg Mika Salo Tyrrell-Yamaha 70 Colisão 11 2
Ret 7 Flag of Finland.svg Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 70 Colisão 8 1
Ret 2 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Ferrari 68 Colisão 7  
Ret 6 Flag of Canada.svg Jacques Villeneuve Williams-Renault 68 Colisão 10  
Ret 3 Flag of France.svg Jean Alesi Benetton-Renault 60 Suspensão 3  
Ret 22 Flag of Italy.svg Luca Badoer Forti-Ford 60 Colisão 21  
Ret 5 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 40 Motor 2  
Ret 12 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Jordan-Peugeot 30 Spun off 16  
Ret 4 Flag of Austria.svg Gerhard Berger Benetton-Renault 9 Câmbio 4  
Ret 10 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 5 Transmissão 17  
Ret 16 Flag of Brazil.svg Ricardo Rosset Footwork-Hart 3 Spun off 20  
Ret 18 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 2 Spun off 15  
Ret 1 Flag of Germany.svg Michael Schumacher Ferrari 0 Spun off 1  
Ret 17 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Footwork-Hart 0 Spun off 12  
Ret 11 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 0 Spun off 6  
Ret 20 Flag of Portugal.svg Pedro Lamy Minardi-Ford 0 Colisão 19  
Ret 21 Flag of Italy.svg Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0 Colisão 18  
DNS 23 Flag of Italy.svg Andrea Montermini Forti-Ford   Acidente no warm-up 22  

Notas[editar | editar código-fonte]

Referências


Precedido por
Grande Prêmio de San Marino de 1996
Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada de 1996
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1996
Precedido por
Grande Prêmio de Mônaco de 1995
Grande Prêmio de Mônaco
54ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio de Mônaco de 1997