Grande Prêmio de Portugal de 1958 (Fórmula 1)
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Classificação [editar]
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 2 |  Stirling Moss |
Vanwall | 50 | 2:11'27.80 | 1 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 24 | Mike Hawthorn |
Ferrari | 50 | + 5'12.75 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Stuart Lewis-Evans |
Vanwall | 49 | + 1 volta | 3 | 4 |
| 4 | 8 |  Jean Behra |
BRM | 49 | + 1 volta | 4 | 3 |
| 5 | 22 |  Wolfgang von Trips |
Ferrari | 49 | + 1 volta | 6 | 2 |
| 6 | 10 |  Harry Schell |
BRM | 49 | + 1 volta | 7 | |
| 7 | 14 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax | 48 | + 2 voltas | 8 | |
| 8 | 12 | Maurice Trintignant |
Cooper-Climax | 48 | + 2 voltas | 9 | |
| 9 | 16 | Roy Salvadori |
Cooper-Climax | 46 | + 4 voltas | 17 | |
| 10 | 28 |  Carroll Shelby |
Maserati | 47 | 10 | ||
| 11 | 4 | Tony Brooks |
Vanwall | 37 | 5 | ||
| 12 | 20 | Graham Hill |
Lotus-Climax | 25 | 12 | ||
| 13 | 18 | Cliff Allison |
Maserati | 15 | 13 | ||
| 14 | 32 | Jo Bonnier |
Maserati | 9 | 14 | ||
| 15 | 30 |  Maria Teresa de Filippis |
Maserati | 6 | 15 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida:
