Grande Prêmio de San Marino de 2005 (Fórmula 1)
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| GP de San Marino de F-1 2005 | |
|---|---|
Mapa do circuito |
|
| Detalhes da Corrida | |
| Data | 24 de Abril, 2005 |
| Nome Oficial | XXV Grand Premio Foster's di San Marino |
| Local | Autodromo Enzo e Dino Ferrari Ímola, Itália |
| Percurso | 4.933 km |
| Total | 62 voltas / 305.609 km |
| Pole | |
| Piloto | |
| Tempo | 2:42.880 (agregado) |
| Volta mais rápida | |
| Piloto | |
| Tempo | 1:21.858 (na volta 48) |
| Pódio | |
| Primeiro | |
| Segundo | |
| Terceiro | |
O Grande Prêmio de San Marino de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em 24 de Abril de 2005 no Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Esta foi a quarta etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o espanhol Fernando Alonso.
Índice |
Pilotos de sexta-feira [editar]
| Construtor | Nº | Piloto |
|---|---|---|
| McLaren-Mercedes | 35 | |
| Sauber-Petronas | n/d | |
| Red Bull-Cosworth | 37 | |
| Toyota | 38 | |
| Jordan-Toyota | 39 | |
| Minardi-Cosworth | n/d |
Treino classificatório [editar]
Resultado dos treinos de sábado (Q1) e domingo de manhã (Q2).
| Pos | No | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q1+Q2 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | McLaren-Mercedes | 1:19.886 | 1:22.994 | 2:42.880 | 1 | |
| 2 | 5 | Renault | 1:19.889 | 1:23.552 | 2:43.441 | 2 | |
| 3 | 3 | BAR-Honda | 1:20.464 | 1:23.641 | 2:44.105 | 3 | |
| 4 | 7 | Williams-BMW | 1:20.442 | 1:24.069 | 2:44.511 | 4 | |
| 5 | 16 | Toyota | 1:20.492 | 1:24.026 | 2:44.518 | 5 | |
| 6 | 4 | BAR-Honda | 1:20.851 | 1:23.807 | 2:44.658 | 6 | |
| 7 | 10 | McLaren-Mercedes | 1:20.632 | 1:24.057 | 2:44.689 | 7 | |
| 8 | 12 | Sauber-Petronas | 1:20.593 | 1:24.337 | 2:44.930 | 18† | |
| 9 | 8 | Williams-BMW | 1:20.807 | 1:24.389 | 2:45.196 | 8 | |
| 10 | 2 | Ferrari | 1:20.892 | 1:24.348 | 2:45.240 | 9 | |
| 11 | 17 | Toyota | 1:20.994 | 1:24.422 | 2:45.416 | 10 | |
| 12 | 11 | Sauber-Petronas | 1:20.999 | 1:25.260 | 2:46.259 | 11 | |
| 13 | 6 | Renault | 1:21.708 | 1:25.002 | 2:46.710 | 12 | |
| 14 | 1 | Ferrari | 1:20.260 | 1:26.984 | 2:47.244 | 13 | |
| 15 | 14 | Red Bull-Cosworth | 1:21.632 | 1:26.438 | 2:48.070 | 14 | |
| 16 | 15 | Red Bull-Cosworth | 1:21.804 | 1:26.351 | 2:48.155 | 15 | |
| 17 | 19 | Jordan-Toyota | 1:23.123 | 1:28.976 | 2:52.099 | 16 | |
| 18 | 18 | Jordan-Toyota | 1:25.100 | 1:29.152 | 2:54.252 | 17 | |
| 19 | 20 | Minardi-Cosworth | 1:26.484 | 1:30.564 | 2:57.048 | 19 | |
| 20 | 21 | Minardi-Cosworth | 1:25.921 | s/tempo | s/tempo | 20 |
† Felipe Massa foi punido por trocar o motor.
Corrida [editar]
| Pos | No | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Renault | 62 | 1:27:41.921 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | Ferrari | 62 | +0.215 | 13 | 8 | |
| † DSQ | 3 | BAR-Honda | 62 | +10.481 | 3 | ||
| 3 | 10 | McLaren-Mercedes | 62 | +27.554 | 7 | ||
| † DSQ | 4 | BAR-Honda | 62 | +34.783 | 6 | ||
| 4 | 11 | Sauber-Petronas | 62 | +1:04.442 | 11 | ||
| 5 | 16 | Toyota | 62 | +1:10.258 | 5 | ||
| 6 | 8 | Williams-BMW | 62 | +1:11.282 | 8 | ||
| 7 | 7 | Williams-BMW | 62 | +1:23.297 | 4 | ||
| 8 | 15 | RBR-Cosworth | 62 | +1:23.764 | 15 | ||
| ‡ 9 | 17 | Toyota | 62 | +1:35.841 | 10 | ||
| 10 | 12 | Sauber-Petronas | 61 | +1 Volta | 18 | ||
| 11 | 14 | RBR-Cosworth | 61 | +1 Volta | 14 | ||
| 12 | 19 | Jordan-Toyota | 61 | +1 Volta | 16 | ||
| 13 | 18 | Jordan-Toyota | 60 | +2 Voltas | 17 | ||
| Ret | 21 | Minardi-Cosworth | 20 | Hidráulica | 20 | ||
| Ret | 2 | Ferrari | 18 | Elétrico | 9 | ||
| Ret | 9 | McLaren-Mercedes | 9 | Câmbio | 1 | ||
| Ret | 20 | Minardi-Cosworth | 8 | Embreagem | 19 | ||
| Ret | 6 | Renault | 5 | Acidente | 12 |
- † Nota: Após a corrida, o carro de Jenson Button encontrava-se com 5 quilos abaixo do peso permitido; os comissários inicialmente aceitaram as explicações da BAR de uma anomalia no sistema de combustível em 25 de Abril. Contudo, em 5 de Maio, uma corte de apelo da FIA desclassificou ambos os carros da BAR e os baniu das duas corridas seguintes por "negligência altamente deplorável e falta de transparência" [1], destacando que o sistema de combustível da BAR efetivamente "usou combustível como lastro" [2], ilegal segundo o atual regulamento.
- ‡ Nota: Após a corrida, Ralf Schumacher foi penalizado com 25 segundos por ter sido liberado de forma insegura em sua segunda parada nos boxes; a Toyota desistiu de seu apelo inicial antes da audiência.
Notas [editar]
- Pole Position: Kimi Räikkönen 2:42.880 (2 voltas)
- Volta Mais Rápida: Michael Schumacher 1:21.858
- Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 8 (1-8), Fernando Alonso 46 (9-23, 25-42, 50-62), Jenson Button 5 (24, 43-46), Michael Schumacher 3 (47-49)
- Vitantonio Liuzzi substituiu Christian Klien no segundo carro da Red Bull, para essa e as duas corridas seguintes; após acordo unânime entre as equipes, Klien teve a permissão de correr com o carro 37 pela Red Bull nos treinos de sexta-feira.
- Alexander Wurz dirigiu o segundo carro da McLaren-Mercedes, no lugar de Juan Pablo Montoya, contundido.
- Durante a primeira sessão de classificação no sábado, a Red Bull anunciou que eles usariam os motores da Ferrari por dois anos, começando com a temporada de 2006.
- Esse foi o 100º pódio de Michael Schumacher pela Ferrari — um recorde da F1 para um piloto com o mesmo time — assim como o 200º segundo lugar na chegada — outro recorde histórico da F1.
Tabela do campeonato após a corrida [editar]
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
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| Prova Anterior: Grande Prêmio do Bahrein de 2005 |
Campeonato do Mundo da FIA Fórmula 1, Temporada 2005 |
Próxima Prova: Grande Prêmio da Espanha de 2005 |
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| Prova Anterior: Grande Prêmio de San Marino de 2004 |
Grande Prêmio de San Marino | Próxima Prova: Grande Prêmio de San Marino de 2006 |