Grande Prêmio de Singapura de 2008 (Fórmula 1)

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Grande Prêmio de Cingapura de F-1 2008
Singapore street circuit v2.svg
Grande Prêmio de Singapura de 2008 (Fórmula 1).
Detalhes da corrida
Data 28 de Setembro de 2008
Nome oficial I SinTel Singapore Grand Prix
Local Singapore Street Circuit,
Marina Bay, Cingapura
Percurso 5.067 km
Total 61 voltas / 309.087 km
Pole
Piloto
Brasil Felipe Massa Ferrari
Tempo 1:44.801
Volta mais rápida
Piloto
Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari
Tempo 1:45.599 (na volta 14)
Pódio
Primeiro
Espanha Fernando Alonso Renault
Segundo
Alemanha Nico Rosberg Williams-Toyota
Terceiro
Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes


O Grande Prêmio de Cingapura de 2008 foi a décima quinta corrida da temporada de 2008 da Fórmula 1. Foi a primeira disputada à noite, e com iluminação artificial na história da categoria. Teve como vencedor Fernando Alonso.

A corrida ficou marcada pela parada nos boxes de Felipe Massa, que ao ser sinalizado com a luz verde, saiu com a mangueira de reabastecimento ainda no tanque. Após o acontecimento, Massa caiu para o último lugar, abrindo caminho para a vitória do bicampeão Fernando Alonso, que foi favorecido pela entrada do safety car na pista.[1] [2]

Classificação[editar | editar código-fonte]

Pos No nome Construtor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Grid
1 2 Brasil Felipe Massa Ferrari 1:44.519 1:44.014 1:44.801 1
2 22 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:44.501 1:44.932 1:45.465 2
3 1 Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari 1:44.282 1:44.232 1:45.617 3
4 4 Polónia Robert Kubica BMW Sauber 1:44.740 1:44.519 1:45.779 4
5 23 Finlândia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:44.311 1:44.207 1:45.873 5
6 3 Alemanha Nick Heidfeld BMW Sauber 1:45.548 1:44.520 1:45.964 6
7 15 Alemanha Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:45.042 1:44.261 1:46.244 7
8 12 Alemanha Timo Glock Toyota 1:45.184 1:44.441 1:46.328 8
9 7 Alemanha Nico Rosberg Williams-Toyota 1:45.103 1:44.429 1:46.611 9
10 8 Japão Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:45.127 1:44.826 1:47.547 10
11 11 Itália Jarno Trulli Toyota 1:45.642 1:45.038 11
12 16 Reino Unido Jenson Button Honda 1:45.660 1:45.133 12
13 10 Austrália Mark Webber Red Bull-Renault 1:45.493 1:45.212 13
14 9 Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 1:46.028 1:45.298 14
15 5 Espanha Fernando Alonso Renault 1:44.971 s/tempo 15
16 6 Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 1:46.037 16
17 14 França Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:46.389 17
18 17 Brasil Rubens Barrichello Honda 1:46.583 18
19 20 Alemanha Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:47.940 19
20 21 Itália Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari s/tempo 20

Corrida[editar | editar código-fonte]

Pos No Piloto Construtor Voltas Tempo/Saída Grid Pontos
1 5 Espanha Fernando Alonso Renault 61 1:57:16.304 15 10
2 7 Alemanha Nico Rosberg Williams-Toyota 61 +2.957 8 8
3 22 Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 61 +5.917 2 6
4 12 Alemanha Timo Glock Toyota 61 +8.155 7 5
5 15 Alemanha Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 61 +10.268 6 4
6 3 Alemanha Nick Heidfeld BMW Sauber 61 +11.101 9 3
7 9 Reino Unido David Coulthard Red Bull-Renault 61 +16.387 14 2
8 8 Japão Kazuki Nakajima Williams-Toyota 61 +18.489 10 1
9 16 Reino Unido Jenson Button Honda 61 +19.885 12
10 23 Finlândia Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 61 +26.902 5
11 4 Polónia Robert Kubica BMW Sauber 61 +27.975 4
12 14 França Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 61 +29.432 17
13 2 Brasil Felipe Massa Ferrari 61 +35.170 1
14 21 Itália Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 61 +43.571 20
15 1 Finlândia Kimi Räikkönen Ferrari 57 Acidente 3
Ret 11 Itália Jarno Trulli Toyota 50 Falha mecânica 11
Ret 20 Alemanha Adrian Sutil Force India-Ferrari 49 Acidente 19
Ret 10 Austrália Mark Webber Red Bull-Renault 29 Marcha 13
Ret 17 Brasil Rubens Barrichello Honda 14 Falha mecânica 18
Ret 6 Brasil Nelson Piquet Jr. Renault 13 Acidente simulado 16

Notas[editar | editar código-fonte]

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.

Polêmica[editar | editar código-fonte]

Em setembro de 2009 foi comprovada pela FIA, que a equipe Renault ordenou que o companheiro de equipe de Fernando Alonso, Nelson Angelo Piquet batesse de forma proposital contra o muro na curva 17, para forçar a entrada do safety car. Dessa maneira, Alonso, que foi chamado aos boxes duas voltas antes, conseguiu assumir a liderança e conquistar a vitória.[3] [4]

O julgamento desse caso acarretou na sua permanencia condicional por dois anos da equipe Renault, ou seja, durante este periodo não poderá se envolver em graves incidentes e deve colaborar com o desenvolvimento de tecnologias que melhorem a segurança da categoria. Neste mesmo julgamento o ex-diretor chefe da escuderia Flavio Briatore foi banido dos esportes a motor e o ex-diretor de engenharia da equipe Pat Symonds foi suspenso por cinco anos. O piloto brasileiro foi livrado de punição por colaborar com as investigações e Fernando Alonso foi declarado inocente, pois segundo o Conselho Mundial de Esporte a Motor ele desconhecia a farsa.[5]

Referências

Ver também[editar | editar código-fonte]

Prova Anterior:
Grande Prêmio da Itália de 2008
Campeonato do Mundo da FIA
Fórmula 1, Temporada 2008
Próxima Prova:
Grande Prêmio do Japão de 2008

Prova Anterior:
não houve
Grande Prêmio de Cingapura Próxima Prova:
Grande Prêmio de Cingapura de 2009