Grande Prêmio do Brasil de 1978
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| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1978 | |||
|---|---|---|---|
 Primeiro GP do Brasil em Jacarepaguá | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de janeiro de 1978 | ||
| Nome oficial | Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil | ||
| Percurso | 5.031 km | ||
| Total | 63 voltas / 316.953 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:40.45 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:43.07 (na volta 35) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepagua em 29 de janeiro de 1978.[1] Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, da Ferrari.[2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
Foi o primeiro Grande Prêmio do Brasil disputado no Autódromo de Jacarepaguá (anteriormente era disputado no Autódromo de Interlagos).
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 63 | 1:49:59.86 | 4 | 9 |
| 2 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 63 | + 49.13 | 7 | 6 |
| 3 | 1 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 63 | + 57.02 | 10 | 4 |
| 4 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 63 | + 1:33.12 | 3 | 3 |
| 5 | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | 62 | + 1 volta | 15 | 2 |
| 6 | 3 |  Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 62 | + 1 volta | 19 | 1 |
| 7 | 9 |  Jochen Mass
|
ATS-Ford | 62 | + 1 volta | 20 | |
| 8 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 61 | + 2 voltas | 21 | |
| 9 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 61 | + 2 voltas | 14 | |
| 10 | 36 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 59 | + 4 voltas | 18 | |
| 11 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 58 | + 5 voltas | 8 | |
| Ret | 25 |  Hector Rebaque
|
Lotus-Ford | 40 | Problemas físicos | 22 | |
| Ret | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 35 | Despiste | 6 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 34 | Despiste | 5 | |
| Ret | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 25 | Despiste | 2 | |
| Ret | 16 | Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 25 | Bomba de combustível | 9 | |
| Ret | 20 |  Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 16 | Acidente | 12 | |
| Ret | 6 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 15 | Colisão | 1 | |
| Ret | 22 | Danny Ongais
|
Ensign-Ford | 13 | Freios | 23 | |
| Ret | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | 11 | Superaquecimento | 13 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 8 | Acidente | 11 | |
| Ret | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | 5 | Acidente | 24 | |
| Ret | 23 | Lamberto Leoni
|
Ensign-Ford | 0 | Transmissão | 17 | |
| DNS | 10 | Jean-Pierre Jarier
|
ATS-Ford | Não largou | 16 | ||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario
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Merzario-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Eddie Cheever
|
Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 24 | Divina Galica
|
Hesketh-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As dezesseis etapas de 1978 foram divididas em dois blocos de oito e neles cada piloto podia computar sete resultados válidos. Dentre os construtores era atribuída apenas a melhor pontuação de cada equipe (mesmo as particulares) por prova.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 63 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1978 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 3 de outubro de 2018
- ↑ O argentino deu tudo na largada. E ganhou. (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 30/01/1978. Esportes, p. 14. Página visitada em 3 de outubro de 2018.
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1978 |
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Grande Prêmio do Brasil 7ª edição |
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