Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1983 (Fórmula 1)

Resultados do Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos de 1983 realizado em Detroit a 5 de Junho de 1983.

Classificação

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pts
1	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	60	1:50'53"669	6	9
2	1	Keke Rosberg	Williams-Ford	60	7"702	12	6
3	7	John Watson	McLaren-Ford	60	9"283	21	4
4	5	Nelson Piquet	Brabham-BMW	60	1'12"185	2	3
5	2	Jacques Laffite	Williams-Ford	60	1'32"603	20	2
6	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	59	+ 1 Volta	14	1
7	30	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	59	+ 1 Volta	10
8	15	Alain Prost	Renault	59	+ 1 Volta	13
9	36	Bruno Giacomelli	Toleman-Hart	59	+ 1 Volta	17
10	26	Raul Boesel	Ligier-Ford	58	+ 2 Voltas	23
11	29	Marc Surer	Arrows-Ford	58	+ 2 Voltas	5
12	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	56	+ 4 Voltas	25
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	49	Suspensão	18
NC	33	Roberto Guerrero	Theodore-Ford	38	Not Classified	11
Ret	34	Johnny Cecotto	Theodore-Ford	34	Caixa de Vel.	26
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	33	Turbo	8
Ret	28	René Arnoux	Ferrari	31	Elétrico	1
Ret	4	Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	30	Elétrico	16
Ret	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	29	Roda	19
Ret	9	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	26	Colisão	22
Ret	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	25	Motor	9
Ret	6	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	24	Travões	15
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	5	Caixa de Vel.	4
Ret	16	Eddie Cheever	Renault	4	Distributor	7
Ret	32	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	4	Superaquecimento	24
Ret	27	Patrick Tambay	Ferrari	0	Motor	3
DNQ	31	Corrado Fabi	Osella-Ford	-	-	-

Notas

Extensão da Pista e Número de Voltas

4,023 m e 60 Voltas

Pole Position

René Arnoux

1'44"734

Volta mais rápida

John Watson

1'47"668

Líderes por volta

Nelson Piquet - 1ª à 9ª, 32ª à 50ª, René Arnoux - 10ª à 31ª e Michele Alboreto - 51ª à 60ª

Pilotos que concluíram a prova

12

Abandonos

13

Não Classificado

1

• Um furo no pneu traseiro esquerdo do Brabham faltando 10 voltas impediu que Nelson Piquet vencesse a corrida e reassumisse a liderança do campeonato.
• Em Detroit, assim como em Long Beach (prova realizada na segunda etapa), do 1º ao 6º colocado (os pilotos que pontuavam naquela época), 5 pilotos estava com o carro equipado com o motor aspirado. Apenas o 4º colocado era turbo. Foi o último reinado dos motores aspirados, antes do retorno definitivo em 1989.
• Última vitória da equipe Tyrrell na Fórmula 1.