Grande Prêmio do México de 1962 (Fórmula 1)

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O I Grande Prêmio do México de Fórmula 1 foi realizado em 4 de novembro de 1962 no circuito de Magdalena Mixhuca, Cidade do México. A prova não era válida pelo campeonato mundial de Fórmula 1 porém foi realizada sob o mesmo regulamento e atraiu vários pilotos e equipes incluindo muitos dos melhores do mundo. A corrida teve 60 voltas e foi marcada pelo acidente que matou o prodígio mexicano Ricardo Rodriguez. O circuito foi depois denominado Autódromo Hermanos Rodriguez em homenagem a ele e seu irmão, Pedro, também piloto.

Resultados [editar]

Pos Piloto Equipe Construtor Tempo/Abandono Qual
1 Reino Unido Trevor Taylor / Jim Clark Team Lotus Lotus-Climax 2:03:50.09 3
2 Austrália Jack Brabham Brabham Racing Organisation Brabham-Climax + 1:01.01 7
3 Reino Unido Innes Ireland UDT Laystall Racing Team Lotus-Climax + 1 volta 2
4 Estados Unidos Jim Hall Jim Hall Lotus-Climax + 1 volta 10
5 Estados Unidos Masten Gregory UDT Laystall Racing Team Lotus-BRM + 1 volta 9
6 Estados Unidos Rob Schroeder John Mecom Lotus-Climax + 3 voltas 11
7 Países Baixos Carel Godin de Beaufort Ecurie Maarsbergen Porsche + 3 voltas 12
8 Estados Unidos Homer Rader Jim Hall Lotus-Climax + 3 voltas 14
9 Estados Unidos Jay Chamberlain Ecurie Excelsior Lotus-Climax + 7 voltas 16
Ret Estados Unidos Walt Hansgen Walter Hansgen Lotus-Climax Problemas na ignição 13
Ret Estados Unidos Roger Penske Dupont Team Zerex Lotus-Climax Câmbio 6
Ret Nova Zelândia Bruce McLaren Cooper Car Company Cooper-Climax Motor 5
DSQ Reino Unido Jim Clark Team Lotus Lotus-Climax Partida 1
Ret Reino Unido Roy Salvadori Bowmaker-Yeoman Racing Team Lola-Climax Acidente 8
Ret Estados Unidos Alan Connell Alan Connell Cooper-Climax Motor 15
Ret Alemanha Wolfgang Seidel Autosport Team Wolfgang Seidel Lotus-BRM Câmbio 17
Ret Reino Unido John Surtees Bowmaker-Yeoman Racing Team Lotus-Climax Ignição 4
WD México Moises Solana Bowmaker-Yeoman Racing Team Cooper-BRM Muito lento -
DNS México Ricardo Rodríguez Rob Walker Racing Team Lotus-Climax Acidente fatal -
DNA Estados Unidos Dan Gurney Porsche System Engineering Porsche
DNA Suécia Jo Bonnier Porsche System Engineering Porsche
  • Moises Solana abandonou durante os treinos dizendo que seu carro estava muito lento. Sua volta mais rápida foi melhor do que as dos pilotos Seidel, Connell, Rader, Chamberlain e Hansgen.

Notas [editar]

  • Volta mais rápida: Jim Clark 1:57.6
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