Grande Prêmio da Alemanha de 2010
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| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 2010 | |||
|---|---|---|---|
 Mapa do circuito. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 25 de julho de 2010 | ||
| Nome oficial | LXXI Grosser Preis von Deutschland | ||
| Local | Hockenheimring, Hockenheim, Alemanha | ||
| Total | 67 voltas / 306.458 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:13.791 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:15.824 (na volta 67) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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O Grande Prémio da Alemanha de 2010 foi a décima primeira corrida da temporada de 2010 da Fórmula 1. Contrariando as expectativas, de 2009, de que não ocorreria um próximo grande prémio da Alemanha, devido a problemas financeiros, o circuito escolhido foi Hockenheimring, revezando a cada ano com o circuito de Nürburgring.
Detalhes
A largada foi marcada pelo ganho da 1ª posição por Felipe Massa, após a tentativa mal-sucedida de Sebastian Vettel (pole position nos treinos qualificatórios) de bloquear a ultrapassagem de Fernando Alonso (segundo nos treinos qualificatórios). Fernando Alonso obteve a vitória após um jogo de equipe, feito pela Ferrari, solicitando que Felipe Massa abrisse a sua posição a Fernando Alonso. Após o incidente, a escuderia italiana foi investigada pelos comissários que decidiram que a Ferrari infringiu os artigos 39.1, que proíbe ordens de equipe, e 151c, que fala sobre atitudes antidesportivas que sujem a imagem do esporte. A equipe foi multada pela FIA em US$ 100 mil (cerca de R$ 178 mil) e o caso foi encaminhado para o Conselho Mundial da entidade, que julgará o ocorrido. Deixando o resultado da corrida em Hockenheim sob júdice.[1] A princípio, o julgamento foi marcado para o dia 10 de Setembro do mesmo ano, na sede da entidade na Place de la Concorde, em Paris,[2] mas foi adiantado para o dia 8 de Setembro para evitar o conflito com o primeiro dia de treinos livres do Grande Prêmio da Itália.[3]
Classificação
Treino oficial
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
| 2 | 8 |  Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
| 3 | 7 |  Felipe Massa
|
Ferrari | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
| 4 | 6 |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
| 5 | 1 |  Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica
|
Renault | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
| 8 | 9 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
| 9 | 4 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
| 10 | 10 | Nico Hülkenberg
|
Williams-Cosworth | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
| 11 | 3 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 1:16.084 | 1:15.026 | 11 | |
| 12 | 23 |  Kamui Kobayashi
|
BMW Sauber-Ferrari | 1:15.951 | 1:15.084 | 12 | |
| 13 | 12 |  Vitaly Petrov
|
Renault | 1:16.521 | 1:15.307 | 13 | |
| 14 | 14 | Adrian Sutil
|
Force Indua-Mercedes | 1:16.220 | 1:15.467 | 191 | |
| 15 | 22 | Pedro de la Rosa
|
BMW Sauber-Ferrari | 1:16.450 | 1:15.550 | 14 | |
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:16.664 | 1:15.588 | 15 | |
| 17 | 16 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:16.029 | 1:15.794 | 16 | |
| 18 | 18 |  Jarno Trulli
|
Lotus-Cosworth | 1:17.583 | 17 | ||
| 19 | 19 |  Heikki Kovalainen
|
Lotus-Cosworth | 1:18.300 | 18 | ||
| 20 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth | 1:18.343 | 241 | ||
| 21 | 21 | Bruno Senna
|
HRT-Cosworth | 1:18.592 | 20 | ||
| 22 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
Force Indua-Mercedes | 1:18.952 | 21 | ||
| 23 | 20 | Sakon Yamamoto
|
HRT-Cosworth | 1:19.844 | 22 | ||
| 24 | 25 | Lucas di Grassi
|
Virgin-Cosworth | s/ tempo | 23 |
- ↑ – Adrian Sutil e Timo Glock foram penalizados com a perda de cinco posições no grid de largada pela troca da caixa de câmbio.[4]
Corrida[5]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aban. | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Fernando Alonso
|
Ferrari | 67 | 1:27:38.864 | 2 | 25 |
| 2 | 7 | Felipe Massa
|
Ferrari | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
| 4 | 2 | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
| 5 | 1 | Jenson Button
|
McLaren-Mercedes | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
| 6 | 6 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
| 7 | 11 | Robert Kubica
|
Renault | 66 | +1 volta | 7 | 6 |
| 8 | 4 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 66 | +1 volta | 9 | 4 |
| 9 | 3 | Michael Schumacher
|
Mercedes | 66 | +1 volta | 11 | 2 |
| 10 | 12 | Vitaly Petrov
|
Renault | 66 | +1 volta | 13 | 1 |
| 11 | 23 | Kamui Kobayashi
|
BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 volta | 12 | — |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth | 66 | +1 volta | 8 | — |
| 13 | 10 | Nico Hulkenberg
|
Williams-Cosworth | 66 | +1 volta | 10 | — |
| 14 | 22 | Pedro de la Rosa
|
BMW Sauber-Ferrari | 66 | +1 volta | 14 | — |
| 15 | 17 | Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari | 66 | +1 volta | 15 | — |
| 16 | 15 | Vitantonio Liuzzi
|
Force India-Mercedes | 65 | +2 voltas | 21 | — |
| 17 | 14 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 65 | +2 voltas | 19 | — |
| 18 | 24 | Timo Glock
|
Virgin-Cosworth | 64 | +3 voltas | 23 | — |
| 19 | 21 | Bruno Senna
|
HRT-Cosworth | 63 | +4 voltas | 20 | — |
| Ret | 19 | Heikki Kovalainen
|
Lotus-Cosworth | 56 | Acidente | 18 | — |
| Ret | 25 | Lucas Di Grassi
|
Virgin-Cosworth | 50 | Suspensão | 24 | — |
| Ret | 20 | Sakon Yamamoto
|
HRT-Cosworth | 19 | Problema Mecânico | 22 | — |
| Ret | 18 | Jarno Trulli
|
Lotus-Cosworth | 3 | Câmbio | 17 | — |
| Ret | 16 | Sebastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1 | Acidente | 16 | — |
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as seis primeiras posições estão incluídas na tabela.
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Referências
- ↑ globoesporte.com - FIA multa Ferrari, e polêmica do GP será julgada no Conselho Mundial
- ↑ Julgamento da Ferrari no Conselho Mundial já tem data: 10 de setembro | globoesporte.com
- ↑ Julgamento da Ferrari no Conselho Mundial será no dia 8 de setembro | globoesporte.com
- ↑ «Vettel denies Alonso Hockenheim pole». ITV Sport. ITV. 24 de julho de 2010. Consultado em 24 de julho de 2010
- ↑ The Official F1™ Website - FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2010
Ver também
| Corrida anterior: Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2010 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2010 |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Hungria de 2010 |
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