Honda CG 125 Titan
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
| CG 125 | |
|---|---|
|
|
| Fabricante | Honda |
| Produção | 1976 - Atual |
| Predecessora | Sem predecessora |
| Sucessora | CG 150 Titan |
| Tipo | Street |
| Motor | 124cc3 monocilíndrica, 4 tempos, [OHV-comando no bloco] com refrigeração a ar.[1] |
| Potência | 10,4cv a 8.500 rpm[2] |
| Torque | 1,32 kgfm a 7.000 rpm[2] |
| Transmissão | 5 velocidades (1-N-2-3-4-5)[2] |
| Suspensão | D: Garfo telescópico - 130 mm de curso[2]; T: Braço oscilante com lubrificação permanente c/ amortecedores hidráulicos de dupla ação - 101mm de curso[2] |
| Freios | D: Tambor de 130 mm (disco de 240mm opcional na versão ESD); T: Tambor de 130mm |
| Pneus | D: 80/100 18; T: 90/90 18[2] |
| Altura do Assento | 792mm[2] |
| Tanque | 16,1 lts[2] |
| Relações | CG 150, ML 125, Turuna |
| Similar | Yamaha YBR125, Yamaha Factor, Dafra 125, Traxx Joto |
A Honda CG é uma motocicleta utilitária desenvolvida e fabricada pela Honda, criada com o propósito de ser um meio de transporte prático para a locomoção urbana. É, há anos, a motocicleta mais vendida no Brasil. O modelo é bastante procurado por motoboys devido seu baixo valor e grande resistência.
Passou por algumas reestilizações, conforme abaixo:
- 1976 - 1983 (Codorna)
- 1983 - 1989 (Modelo 5 Marchas á partir de 1985)
- (Today): 1989 - 1994 (Motor CDI que em 1992 recebeu seu novo motor que foi produzido ate 2008 na CG FAN)
- (Titan 125): 1994 - 2000 (valvula "grossa") (carburada)
- (Titan 125): 2000 - 2004 (Valvula "fina") (carburada)
- (Titan 150): 2004 - 2008 (carburada)
- (Fan 125): 2006 - Presente (carburada)
- (Titan 150): 2009 - presente (injetada)
- (Fan 150): 2009 - presente (carburada)
A partir do ano de fabricação 2010, todas as motocicletas Honda do modelo CG, apresentam o sistema de injeção eletronica de combustivel (injetadas). Pode-se destacar o modelo MIX, que é bi-combustivel.
