CBX 250 Twister

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

(Redirecionado de Honda Twister)

CBX 250 Twister é uma Motocicleta fabricada pela Honda no Brasil. Mais conhecida apenas como Twister, a moto é um sucesso de vendas no Brasil, onde foi seu primeiro mercado.

A moto é fabricada desde 2001, foi concebida para substituir a CBX 200 Strada, que deixou de ser fabricada no ano 2002. Em 2006 ela sofreu algumas pequenas modificações estéticas. Acompanhe no histórico abaixo.

Esta motocicleta também é vendida na Argentina e no México, e também é exportada para alguns países da Europa, sob o nome de CBF 250, com pequenas modificações.

Índice

[editar] Especificações

[editar] Motor

  • Tipo: DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo
  • Cilindrada: 249cm³ (centímetros cúbicos)
  • Potência máxima: 24 hp a 8.000 rpm
  • Torque máximo: 2,48 kgf.m a 6.000 rpm
  • Transmissão: 6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6)
  • Sistema de partida: Elétrica

consumo: 25 a 30 km/l

[editar] Chassi

  • Tipo: Berço semiduplo
  • Suspensão dianteira/curso: Garfo telescópico/130 mm
  • Suspensão traseira/curso: Monoamortecida/100 mm
  • Freio dianteiro/diâmetro: A disco hidráulico/276 mm
  • Freio traseiro/diâmetro: A tambor/130 mm
  • Pneu dianteiro: Pirelli MT75 100/80 - 17 M/C 52S (sem câmara)
  • Pneu traseiro: Pirelli MT75 130/70 - 17 M/C 62S (sem câmara)
  • Rodas: De liga leve, fundida em alumínio

[editar] Dimensões/Capacidades

  • Tanque de combustível: 16,5 litros (reserva 2,5 litros)
  • Óleo do motor (total): 1,8 litro
  • Comp. x larg. x alt.: 2.031 x 746 x 1.057 mm
  • Distância entre eixos: 1.369 mm
  • Distância mínima no solo: 162 mm
  • Altura do assento : 782 mm
  • Peso seco: 145,7 kg

[editar] Sistema Elétrico

  • Ignição: CDI (ignição por descarga capacitiva)
  • Bateria: 12 V - 6 Ah (selada)
  • Farol: 35/35 W - lâmpada halógena (Na CBF 250 Européia, a Lampada é de 55/60 W)

[editar] Historia

[editar] Ano 2001 e 2002

Essas Twisters sairam em 3 cores:

  • Vermelho metálico,
  • Preta,
  • Azul metálico claro.

O adesivo do tanque é o que tem escrito "TWISTER". Nas Twisters AZUL e VERMELHA, o adesivo é PRETO E CINZA, e na Twister PRETA, o adesivo é avermelhado. A asa do tanque e a rabeta não tem adesivos diferentes, apenas o nome "Honda" na asa. As rodas e o motor são na cor CINZA OPALESCENTE, assim como o triangulo lateral. Essas são da primeira safra das Twisters. Elas já vinham de fábrica com o problema no amortecedor trazeiro (que causa o Kick-back), com a fenda de óleo da biela com pouca vazão (ocasiona desgaste prematuro e até travamentos no motor), e com o tensor da corrente de comando problemático (dura pouco e começa a bater corrente de comando com menos de 10.000 KM). Algumas vieram com o painel defeituoso também, que não era muito bem vedado e entrava água ao lavar a moto ou em dias chuvosos.

[editar] Ano 2003

Essas Twisters sairam em 3 cores:

  • Vermelha,
  • Preta,
  • Verde.

O adesivo do tanque é o mesmo "TWISTER" das 2001 e 2002. Nas Twisters VERDE e PRETA, o adesivo é PRETO E CINZA, na Twister VERMELHA, o adesivo é avermelhado. A asa do tanque e a rabeta não tem adesivos diferentes. apenas o nome "Honda" na asa. As rodas e o motor são na cor CINZA OPALESCENTE, assim como o triangulo lateral. Nessa versão, eles corrigiram apenas o problema do amortecedor trazeiro. A biela e a corrente de comando continuam vindo com problema, mas a garantia cobria e resolvia o problema da Biela. A corrente continuava a vir com defeito, e mesmo as peças de reposição não eram de boa qualidade. Então um fabricante de peças paralelas (Plasmoto) desenvolveu um modelo que é mais eficiente que o original. O painel foi corrigido e agora não entra mais água.

[editar] Ano 2004

Essas Twisters sairam em 3 cores:

  • Vermelha (Ferrari),
  • Preta,
  • Azul (Brilhante escuro).

O adesivo do tanque agora é o logotipo da Honda (aquela Asinha). Em todas as cores, todos os adesivos são na cor CINZA CLARO. A rabeta tem um adesivo "Twister"... Na Asa do tanque não tem absolutamente nada. As rodas e o motor são na cor CINZA OPALESCENTE, assim como o triangulo lateral. Nessa, o problema da biela foi corrigido, mas o velho problema da corrente de comando continua.

[editar] Ano 2005

Essas Twisters sairam em 3 cores:

  • Vermelha (Ferrari),
  • Preta,
  • Prata.

O adesivo do tanque é o logotipo da Honda (como na 2004). Na vermelha e na preta os adesivos são todos da mesma cor (cinza claro), na Prata, todos os adesivos são pretos. A rabeta tem um adesivo "Twister"... Na Asa do tanque, tem um adesivo escrito "CBX 250 DOHC 4 VALVE", e não tem mais o adesivo do triangulo lateral. As rodas e o motor são na cor CINZA OPALESCENTE, assim como o triangulo lateral. O problema do tensor de corrente de comando continua.

[editar] Ano 2006

Essas Twisters sairam em 3 cores:

  • Vinho,
  • Preta,
  • Prata.

O adesivo do tanque é o logotipo da Honda (aquela Asinha, igual nas 2004 e 2005). Na Vinho e preta os adesivos são da mesma cor (cinza claro), na prata, os adesivos são pretos. A rabeta tem um adesivo "Twister"... Na Asa do tanque, tem um adesivo escrito "CBX 250 DOHC 4 VALVE", e não tem mais o adesivo do triangulo lateral. As rodas e o motor são da cor "chumbo", puxado para o grafite, mas o triangulo lateral continua sendo cinza. Nessa versão a moto foi reestilizada... o painel tem um fundo novo, a asa do tanque é mais pontuda e tem duas entradas de ar. A rabeta tem um novo desenho, com linhas mais retas, o escapamento tem um protetor perto do bacalhau. Aparentemente o problema da corrente de comando foi resolvido.

[editar] Ano 2007

Essas Twisters sairam em 4 cores:

  • Vinho,
  • Preta,
  • Prata,
  • Amarela

O adesivo do tanque é o logotipo da Honda (aquela Asinha, como nos 3 anos anteriores), e parte do logotipo da honda, para completar o adesivo da asa do tanque. Na Vinho e preta os adesivos são da mesma cor (cinza claro), na prata e na amarela, os adesivos são pretos. A rabeta tem um adesivo "Twister"... Na Asa do tanque, tem um adesivo escrito "CBX 250", e este é grande, ocupa quase toda a asa do tanque, e completa o adesivo do tanque. As rodas e o motor são na cor GRAFITE, mas o triangulo lateral continua sendo cinza. Nessa versão a moto tem as mesmas carcaças da 2006, modelo novo, com as linhas mais retas e design mais atual.

[editar] Ano 2008

Essas Twisters sairam em 4 cores:

  • Vermelha,
  • Preta,
  • Cinza metálico,
  • Amarela

O adesivo do tanque é o logotipo da Honda (aquela Asinha, como nos 3 anos anteriores), e parte do logotipo da honda, para completar o adesivo da asa do tanque. Na preta, os adesivos são cinza claro, na prata, na vermelha e na amarela, os adesivos são pretos. A rabeta tem um adesivo "Twister"... Na Asa do tanque, tem um adesivo escrito "CBX 250", e este é grande, ocupa quase toda a asa do tanque, e completa o adesivo do tanque. As rodas e o motor são na cor GRAFITE, mas o triangulo lateral continua sendo cinza. Nessa versão a moto tem as mesmas carcaças da 2006, modelo novo, com as linhas mais retas e design mais atual.

[editar] Ano 2009

Ainda não esta decidido se vai continuar se chamando Twister. Como podem ver na foto, ela ficou muita mais robusta e moderna, seguindo a linha da nova Hornet 2008 [Twister_2009 http://www.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2008/07/twister_001-400x300.jpg]

[editar] Tuning

Uma das particularidades da Twister é a ampla variedade de acessórios disponíveis para personalização. Personalizações estéticas, funcionais ou mesmo de performance podem ser feitas, deixando a moto com uma identidade própria.

[editar] Estética

As personalizações estéticas podem ser de muitos tipos. São as mais comuns na Twister. Alguns exemplos de personalizações estéticas são:

  • Carenagem Integral
  • Spoiler de Motor
  • Eliminador de Para-lamas
  • Paralama esportivo
  • Carenagem parcial
  • Pintura de motor, rodas, bacalhau, chassis, mesa de guidon e/ou triangulo lateral.
  • Troca das cores das luzes do painel

[editar] Funcionais

As personalizações funcionais mudam certas caracteristicas da moto, e permitem uma mudança estética porém com impácto na forma de conduzir a moto. Alguns exemplos são:

[editar] Performance

São preparações feitas no motor e partes relacionadas, a fim de obter uma melhor performance de acordo com a prioridade de uso (Maior economia, maior desempenho, maior durabilidade). Exemplos:

  • Kits de aumento de cilindrada (285, 293, 330, 360, 380)
  • Preparação do Carburador
  • Substituição do Carburador por outro maior (de Motos como XLX350, NX350 Sahara ou NX4 Falcon)
  • Troca de escapamento por um menos restritivo
  • Troca do filtro de Ar por um menos restritivo
  • Alívio de peso da moto substituindo ou removendo peças desnecessárias a condução desportiva

[editar] Ligações externas


  Este artigo é um esboço sobre motocicletas. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
Obtido em "http://pt.wikipedia.org/wiki/CBX_250_Twister"
Ferramentas pessoais