Hugh Trenchard, 1.º Visconde Trenchard

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Marechal da Real Força Aérea e O Muito Honorável
Visconde Trenchard
GCB, OM, GCVO, DSO
Trenchard na RAF vestindo seu traje
Nome completo Hugh Montague Trenchard, 1.º Visconde Trenchard
Nome de nascimento Hugh Montague Trenchard
Apelido O Camelo (19890); Lança (c. 1912 em diante)
Nascimento 03 de Fevereiro de 1873 (141 anos) Taunton, Inglaterra
Morte 10 de fevereiro de 1956 Londres, Inglaterra
País  Reino Unido
Força Exército Britânico (1893-1918) e Força Aérea Real (1918-1930)
Anos de serviço 1893-1930
Hierarquia Marechal da Real Força Aérea
Comandos 23º Regimento de Infantaria Montada (em exercício)
Batalhas Segunda Guerra dos Bôeres
Primeira Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial (semi-oficial)
Honrarias Cavaleiro da Grande Cruz da Ordem do Banho
Membro da Ordem do Mérito
Cavaleiro da Grande Cruz da Real Ordem Vitoriana
Companheiro da Ordem de Serviços Distintos
Outros serviços Comissário de Polícia da Metrópole
presidente da United Africa Company
Assinatura Trenchard signature.svg

Hugh Montague Trenchard, 1.º Visconde Trenchard GCB, OM, GCVO, DSO (Tauton, 3 de fevereiro de 1873 - Londres, 10 de fevereiro de 1956), o Marechal da Real Força Aérea, foi um oficial britânico e um dos incentivadores da fundação da Força Aérea Real. Ficou conhecido como Pai da Força Aérea Real.

Durante seus anos de formação, Trenchard lutou academicamente, sob pena de muitos exames e apenas conseguiu satisfazer o padrão mínimo para o serviço encomendado no exército britânico. Como um jovem oficial de infantaria, Trenchard serviu na Índia e com a eclosão da Guerra dos Bôeres, ele se ofereceu para o serviço na África do Sul. Enquanto lutava contra os Bôeres, Trenchard foi gravemente ferido e, como resultado de sua lesão, ele perdeu um pulmão, foi parcialmente paralisado e voltou à Grã-Bretanha. Por aconselhamento médico Trenchard viajou para a Suíça para se recuperar e tédio viu-se ocupando com bobsledge. Depois de uma forte queda, Trenchard descobriu que sua paralisia foi embora e que ele poderia andar sem ajuda. Após uma melhor recuperação, Trenchard voltou ao serviço ativo na África do Sul.

Após o fim da Guerra dos Bôeres, Trenchard prestou serviço na Nigéria, onde ele estava envolvido em esforços para trazer o interior sob o liquidado domínio britânico e conter a violência inter-tribal. Durante seu tempo na África Ocidental, Trenchard comandou o Regimento Sul da Nigéria por vários anos.

Em 1912, Trenchard aprendeu a voar e foi posteriormente nomeado como segundo no comando da Central Flying School. Ocupou vários cargos no Royal Flying Corps durante a Primeira Guerra Mundial, servindo como o comandante da Royal Flying Corps na França entre 1915 e 1917. Em 1918, ele serviu brevemente como o primeiro Chefe do Estado-Maior do ar antes de assumir o comando da Força Aérea Independente, na França. Retornando como Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica nos termos de Winston Churchill em 1919, Trenchard passou a década seguinte garantindo o futuro da Força Aérea Real. Ele foi o Comissário da Polícia Metropolitana em 1930 e defensor da FAR em seus últimos anos. Trenchard é reconhecido hoje como um dos primeiros defensores do bombardeio estratégico.

Início da vida[editar | editar código-fonte]

Hugh Montague Trenchard nasceu em Windsor Lodge na Haines Hill, em Taunton, Inglaterra, em 3 de fevereiro de 1873. Ele foi o terceiro filho e segundo menino de Henry Montague Trenchard e sua esposa Georgina Louisa Catherine Tower. O pai de Trenchard foi capitão do King's Own Yorkshire Light Infantry[1] e sua mãe era filha do capitão da Marinha Real John McDowall Skene.[2] Embora na década de 1870 os Trenchards estavam vivendo de forma banal, seus antepassados ​​tinham desempenhado papéis notáveis ​​na história inglesa. A família alegou descendência de Raoul de Trenchant, um cavaleiro e um dos companheiros próximos de Guilherme, o Conquistador, que lutou ao lado dele na Batalha de Hastings. Outros antepassados ​​notáveis ​​foram Sir Thomas Trenchard, um Alto Xerife de Dorset, no século XVI e Sir John Trenchard, o Secretário de Estado de Guilherme III.[3]

Quando Hugh Trenchard tinha dois anos, a família mudou-se para Courtlands, uma fazenda-com-mansão menos de 4 quilômetros do centro de Taunton. A mudança de país fez com que o jovem Trenchard pudesse desfrutar de uma vida ao ar livre, incluindo passar o tempo caçando coelhos e outros pequenos animais com o rifle que foi-lhe dado em seu oitavo aniversário.[4] Foi durante os anos júnior que Trenchard e seus irmãos foram educados em casa por um tutor residente, a quem Trenchard não respeitava.[5] Infelizmente, para a educação de Trenchard, o tutor não era nem suficientemente rigoroso nem habilidoso o suficiente para superar as tentativas perversas das crianças para evitar o recebimento de instrução. Como conseqüência, Trenchard não se destacou academicamente;[4] no entanto, o seu entusiasmo para os jogos e passeios era evidente.[2]

Com 10 anos de idade, Trenchard foi enviado para a Allens Preparatory School perto de Botley, em Hampshire. Embora ele tivesse sucesso em aritmética, ele tinha dificuldades com o resto de seu currículo. No entanto, os pais de Trenchard não estavam muito preocupados com suas dificuldades de aprendizagem, acreditando que isso não seria impedimento para que ele seguisse uma carreira militar. Georgina Trenchard queria que o filho seguisse a profissão de seu pai e entrasse na Marinha Real. Em 1884, Trenchard foi transferido para Dover, onde estudou em Hammond's, um colégio de cursos para futuros ingressantes da HMS Britannia. Trenchard falhou em sua admissão de seus papéis na Marinha e, com 13 anos ele foi enviado para Hill Lands junto ao preparador de exames e reverendo Albert Pritchard, em Wargrave, Berkshire. Hill Lands preparava seus alunos para as comissões do Exército e, apesar de Trenchard se destacar no rugby, como antes, ele não se aplicava-se aos seus estudos.[6] [7]

Em 1889, quando Hugh Trenchard tinha 16 anos, seu pai, que havia se tornado um advogado, declarou falência. Depois de inicialmente ser retirado de Hill Lands,[5] o jovem Trenchard só foi capaz de retornar graças à caridade de seus parentes.[2] Trenchard falhou nos exames de Woolwich duas vezes e foi então relegado a se aplicar na milícia que tinha normas de entrada mais baixas. Mesmo os exames da milícia foram difícil para Trenchard e ele falhou em 1891 e 1892. Durante este tempo, Trenchard passou por um período de treinamento como um subalterno de estágio com a Forfar and Kincardine Artillery. Após seu retorno à Pritchard, Trenchard finalmente alcançado um passe livre em março 1893. Com 20 anos de idade, ele foi anunciado como um segunda-tenente do Segundo Batalhão dos Reais Fuzileiros Escoceses e postou para a Índia.[8]

Início da carreira militar[editar | editar código-fonte]

Índia[editar | editar código-fonte]

Trenchard chegou à Índia no final de 1893, juntando-se o seu regimento em Sialkot, em Punjab. Não muito tempo depois de sua chegada, Trenchard foi chamado para fazer um discurso em um jantar no refeitório. Era uma prática comum o subalterno mais jovem fazer tal discurso e Trenchard era esperado para cobrir vários destaques da história dos Reais Fuzileiros Escoceses. Em vez disso, ele simplesmente disse: "Eu estou profundamente orgulhoso de pertencer a este grande regimento", seguido por "Eu espero que um dia eu viva para comandá-la." Seu 'discurso' foi recebido com vaias de risos incrédulos, embora alguns apreciassem sua coragem.[9]

Jovens oficiais estabelecidos na Índia na década de 1890 gostava de muitas diversões sociais e desportivas e Trenchard pouco fez militarmente.[10] Embora cada regimento fosse obrigado a realizar um período de dever para além da passo Khyber, para as condições mais parte de paz e prosperidade eram evidentes e Trenchard foi capaz de envolver-se em várias atividades desportivas. No início de 1894 ele ganhou o Campeonato Rifle da Índia. Após seu sucesso no tiro, Trenchard decidiu estabelecer uma equipe de polo do batalhão. Sendo da infantaria, seu regimento não tinham histórico de jogos no polo e havia muitos obstáculos a serem superados por Trenchard. No entanto, dentro de seis meses, a equipe de polo do batalhão estava competindo e se mantendo por conta próprio. Foi durante uma partida de polo em 1896 que Trenchard encontrou pela primeira vez Winston Churchill, com quem entraram em confronto no campo de jogo.[11] Proezas desportivas de Trenchard salvavam sua reputação entre seus colegas policiais. Em outros aspectos, ele não se encaixava; falta de traquejo social e escolhendo conversar pouco, ele foi apelidado de "o camelo", pois como o animal ele não bebia, nem falava.[2] [12]

Foi também durante o tempo que Trenchard passou na Índia que ele começou a ler. Sua primeira escolha foram as biografias, principalmente de heróis britânicos. Trenchard mantinha as longas horas que ele passava lendo tranquilamente, mas ao fazer isso conseguiu se proporcionar com a educação que o serviço de preparadores tinha falhado.[13] No entanto, em termos militares Trenchard estava insatisfeito. Ele não conseguiu ver nenhuma ação durante seu tempo na Índia, perdendo a vez de seu regimento na fronteira, como ele estava na Inglaterra em licença médica para uma operação de hérnia.[12]

Com a eclosão da Segunda Guerra dos Bôeres, em outubro de 1899, Trenchard aplicou várias vezes para voltar ao seu antigo batalhão que tinha sido enviado para o Cabo, como parte do corpo expedicionário. Pedidos de Trenchard foram rejeitados por seu coronel, e quando o vice-rei Lord Curzon, que estava preocupado com a fuga de líderes para a África do Sul, proibiu a expedição de quaisquer outros oficiais, as perspectivas de Trenchard para ver a ação pareciam sombrias. No entanto, um ou dois anos antes, havia sido prometido a Trenchard a ajuda ou conselhos de Sir Edmond Elles, como um gesto de agradecimento após Trenchard ter resgatado um concurso de de tiro de rifle mal planejada do desastre. Em 1900, Elles foi Secretário Militar de Lord Curzon e Trenchard (recentemente promovido a capitão) enviou um sinal de prioridade para Elles solicitando que lhe fosse permitido voltar a sua unidade no exterior. Este movimento ousado funcionou, e Trenchard recebeu suas ordens para a África do Sul algumas semanas.[14]

África do Sul[editar | editar código-fonte]

Em sua chegada na África do Sul, Trenchard voltou aos Reais Fuzileiros Escoceses e em julho de 1900, ele foi obrigado a criar e treinar uma companhia montada dentro do 2º Batalhão.[15] Os Bôeres foram elevados a cavaleiros e as táticas do dia colocou uma forte pressão sobre a cavalaria britânica. Assim, os britânicos procuraram levantar as unidades de infantaria montadas e as experiências de Trenchard com o jogo de polo o levou a ser escolhido para criar uma unidade montada para o serviço a oeste de Joanesburgo. Parte da nova companhia de Trenchard consistia de um grupo de voluntários cavaleiros australianos que, até o momento, sendo sub-utilizados, em grande parte tinha sido notado por consumo excessivo de álcool, jogos de azar e deboches.[16]

A companhia de Trenchard ficou sob o comando da 6ª Brigada (Fuzileiro), que estava sediada em Krugersdorp. Durante setembro e início de outubro de 1900, pilotos de Trenchard estiveram envolvidos em várias conflitos na paisagem circundante. Em 5 de outubro a 6ª Brigada, incluindo Trenchard, partiu para Krugersdorp com a intenção de atrair os Bôeres para a batalha na planície onde eles pudessem ser derrotados. No entanto, antes a Brigada poderia chegar a planície que tinha que passar por terrenos irregulares que favoreceu as táticas de guerrilha dos Bôeres.[17]

A Brigada viajou à noite e na madrugada do dia 9 de outubro o regimento Ayrshire Yeomanry, que estava na vanguarda, perturbou um acampamento Bôer. Os Bôeres fugiram a cavalo e Trenchard com os australianos os perseguiram por 16 quilômetros. Eles, encontrando-se incapazes de sacudir as unidade de Trenchard, os levaram a uma armadilha. Subiram uma ladeira íngreme e desapareceram além do vale. Quando ele fez o cume viu a fazenda Dwarsvlei com fumaça saindo da chaminé. Parecia para ele que os Bôeres pensaram que tinham fugido e foram tomar um pequeno almoço surpresa. Trenchard colocou suas tropas nas alturas ao redor do prédio e após uma observação de meia hora, ele liderou uma patrulha de quatro homens para baixo em direção a casa da fazenda. O restante de suas tropas estavam a se fechar sobre o seu sinal. No entanto, quando ele e sua patrulha chegaram ao fundo do vale e quebraram a cobertura, os Bôeres abriram fogo a partir de cerca de uma dúzia de pontos e as balas assobiavam passado por Trenchard e seus homens. Ele pressionou à frente e atingiu a parede protetora da fazenda. Enquanto se dirigia para a porta, Trenchard foi derrubado por uma bala Bôer no peito. Os australianos, vendo a queda de seu líder, desceram das alturas e contra-atacaram os Bôeres de perto e em torno da casa da fazenda. Muitos dos Bôeres foram mortos ou feridos, alguns fugiram e vários foram feitos prisioneiros. Trenchard foi gravemente ferido e evacuado para Krugersdorp.[18] [19]

Tratamento médico e convalescença[editar | editar código-fonte]

Após Trenchard ser levado ao hospital em Krugersdorp, ele escapou da semi-consciência para a inconsciência. Os cirurgiões acreditavam que ele iria morrer quando a bala havia perfurado seu pulmão esquerdo e eles tinham removido seis litros e meio de sangue de sua cavidade pleural através de um tubo. No terceiro dia, ele recuperou a consciência, mas passou a maior parte do dia dormindo. Após três semanas, Trenchard tinha mostrado alguma melhora e foi transferido para Joanesburgo, onde fez mais progressos. No entanto, quando ele tentou levantar-se da cama, descobriu que ele era incapaz de colocar o peso em seus pés, o levando a suspeitar que ele estava parcialmente paralisado. Ele estava próximo de se mover para Maraisburg para convalescença e lá confirmou que ele estava sofrendo de uma paralisia parcial abaixo da cintura. Os médicos supuseram que depois de passar por seu pulmão, a bala tinha danificado sua coluna vertebral.[20]

Em dezembro de 1900, Trenchard voltou para a Inglaterra, chegando de navio-hospital em Southampton.[21] Ele mancou com a ajuda de varas para baixo da prancha onde seus pais estavam preocupados em reconhece-lo. Como soldado com deficiência sem meios financeiros independentes, Trenchard estava agora em seu ponto mais baixo. Ele passou a próxima quinzena na casa de repouso Mayfair para oficiais com deficiência, que foi criado pela Cruz Vermelha. Seu caso chamou a atenção de Lady Dudley, por cujos esforços filantrópicos na casa de repouso operava. Através de sua generosidade, ela lhe arranjou uma consulta com um especialista que disse que ele precisava passar vários meses na Suíça, onde era provável que o ar fosse benéfico ao seu pulmão. Ele e sua família não poderiam arcar com a despesa e Trenchard tinha vergonha de explicar sua situação. No entanto, sem fazer nenhuma pergunta, Lady Dudley lhe apresentou a um cheque para cobrir os custos.[22]

No domingo, 30 de dezembro, ele chegou em St Moritz para começar a sua convalescença suíça. O tédio o fez andar de bobsleigh uma vez que não exige muito uso das pernas. Inicialmente, ele estava propenso a sair da corrida e acabar na neve, mas depois de alguns dias de prática geralmente ele conseguia permanecer na pista. Foi durante uma forte queda da Cresta Run que sua espinha estava de alguma forma reajustada, permitindo-lhe caminhar livremente imediatamente após recobrar a consciência. Cerca de uma semana depois, Trenchard ganhou o St. Moritz Tobogganing Club's Freshman e a Novices' Cups de 1901; um triunfo notável para um homem que tinha sido incapaz de andar sem ajuda apenas alguns dias antes.[23] [24]

Ao chegar de volta à Inglaterra, Trenchard visitou Lady Dudley para agradecê-la[25] e, em seguida, definir sobre a engenharia do seu regresso à África do Sul. Seu pulmão não estava totalmente curado, causando-lhe dor e deixando-lhe sem fôlego. Além disso, o Departamento de Guerra estava cético sobre sua reivindicação em estar totalmente em forma e não estavam dispostos a permitir que ele abrisse mão de seus restantes nove meses de licença médica. Trenchard, em seguida, levou vários meses de treinamento de tênis, a fim de fortalecer o pulmão remanescente. No início do verão de 1901, ele entrou em duas competições de tênis, atingindo as meias-finais em ambas as vezes e ganhando cobertura favorável da imprensa. Ele, então, enviou os recortes de jornais para os médicos do Departamento de Guerra, argumentando que essa habilidade no tênis provavam que ele estava apto ao serviço ativo. Sem esperar por uma resposta, embarcou em um navio de tropas em maio 1901, se passando por voluntário a um segundo turno de serviço.[26]

Retorno à África[editar | editar código-fonte]

Voltar na África do Sul[editar | editar código-fonte]

Em seu retorno à África do Sul, ele fez uma viagem para Pretória, chegando lá no final de julho de 1901. Ele foi designado para uma companhia da 12ª Infantaria Montada onde seus deveres eram o patrulhamento necessário onde ele passava longos dias na sela. Sua ferida ainda causava-lhe dor considerável e as cicatrizes de entrada e saída sangravam com frequência.[27]

No final do ano, Trenchard foi convocado para ver Kitchener, que era até então o Comandante-em-Chefe. Foi encarregado de reorganizar a desmoralizada montada da companhia de infantaria, que ele concluiu em menos de um mês. Kitchener, em seguida, lhe enviou para De Aar, na Colônia do Cabo, para acelerar a formação de um novo corpo da infantaria montada. Kitchener o convocou pela terceira vez em outubro de 1901, desta vez o enviando em uma missão para capturar o Governo Boer que estavam na clandestinidade. Kitchener tinha recebido a inteligência na sua localização e ele esperava danificar a moral dos comandos bôeres em geral através do envio de um pequeno grupo de homens para capturar o Governo Bôer. Trenchard foi acompanhado por uma coluna de, assim chamados, bôeres leais cujos motivos ele suspeitava. Junto com ele haviam vários sargentos britânicos e nove guias mestiços. Depois de andarem durante a noite, o seu partido foi emboscado na manhã seguinte. Trenchard e seus homens se esconderam e deram combate. Depois a coluna de Trenchard tinha sofrido baixas, o partido se retirou da emboscada. Embora esta última missão falhou, ele foi elogiado por seus esforços com uma Menção nos Despachos.[28]

Trenchard passou o resto de 1901 sobre os deveres patrulhando, e no início de 1902, ele foi nomeado comandante no exercício da 23º Regimento de Infantaria Montada. Durante os últimos meses da guerra, apenas uma vez conseguiu levar seu regimento em ação. Em resposta ao roubo de gado Bôer, invasores zulus cruzaram a fronteira para o Transvaal e o 23º Regimento de Infantaria Montada entrou em ação.[29] Após termos de paz serem estabelecida em maio de 1902, Trenchard estava envolvido na supervisão do desarmamento dos Bôers e depois se retirou. Em julho, a 23º Infantaria Montada foi chamada a Middleburg, 643 quilômetros ao sul e após a caminhada Trenchard ocupou-se com pólo e reuniões de turfe.[30] Trenchard foi promovido a patente de major em agosto de 1902.[31]

Nigéria[editar | editar código-fonte]

Após o fim da Guerra dos Bôeres, Trenchard decidiu solicitar serviço na Força da Fronteira Oeste Africana e foi-lhe concedido o cargo de Vice-Comandante do Regimento Sul da Nigéria, com a promessa de que ele teria o direito de conduzir todas as expedições regimentais. Ao chegar na Nigéria, em dezembro de 1903, ele inicialmente teve alguma dificuldade na obtenção de seu comandante em lhe permitir conduzir a próxima expedição e apenas substituiu seu superior passando por cima de sua cabeça.[32]

Uma vez estabelecido, ele passou os próximos seis anos em várias expedições ao patrulhamento interior, levantamento e mapeamento de uma área de 10.000 quilômetros quadrados,[12] que mais tarde veio a ser conhecida como Biafra.[33] Nos confrontos ocasionais com membros da tribo Ibo, ele ganhou vitórias decisivas. As muitas tribos que se renderam tiveram trabalhos como construtores de estradas e, assim, começaram a desenvolver o país como parte do Império Britânico.[34] Do verão de 1904 ao final do verão de 1905, Trenchard agia como Comandante do Regimento Sul da Nigéria.[35] Ele foi nomeado à Ordem de Serviços Distintos em 1906[36] e foi o comandante, com a patente de tenente-coronel temporário a partir de 1908 em diante.[37]

Inglaterra e Irlanda[editar | editar código-fonte]

No início de 1910, Trenchard ficou seriamente doente e depois de vários meses, voltou para casa, mais uma vez, desta vez com um abscesso hepático. De volta à Inglaterra, não se recuperou rapidamente e, provavelmente, a sua convalescença prolongada por excesso de esforço. No entanto, até o final do verão ele estava bem o suficiente para levar seus pais em férias para a região Ocidental.[38]

Outubro de 1910 viu Trenchard ser enviado para Londonderry onde o Segundo Batalhão dos Fuzileiros Reais Escoceses foram guarnecidos. Trenchard foi reduzido de tenente-coronel temporária para major e se tornou comandante de companhia. Como antes, o major ocupou-se com o jogo de polo e começou a caçar. Encontrar tempo de paz em sua vida regimental o deixou monótono, Trenchard procurou expandir sua área de responsabilidade, tentando re-organizar os procedimentos administrativos de seus colegas diretores, que se ressentiam.[39] Também entrou em confronto com o Coronel Stuart, seu comandante, que lhe disse que a cidade era pequena demais para os dois[40] e por fevereiro de 1912, Trenchard tinha recorrido a candidata a emprego com várias forças de defesa coloniais, sem sucesso.[41] [42]

Escola de voo[editar | editar código-fonte]

O pessoal da Central Flying School em Upavon em janeiro de 1913. Trenchard está na linha da frente, mostrado o terceiro à direita.

Durante seu tempo na Irlanda, Trenchard recebeu uma carta do Capitão Eustace Loraine, instando-o a aprender aviação. Trenchard e Loraine tinham sido amigos na Nigéria, e em seu retorno à Inglaterra, Loraine tinha aprendido a voar. Depois de algum esforço, ele convenceu seu comandante a conceder-lhe três meses de licença remunerada para que ele pudesse treinar como piloto.[34] Chegou a Londres em 6 de julho de 1912, apenas para descobrir que o Capitão Loraine tinha sido morto em um acidente de voo no dia anterior. Com 39 anos de idade, Trenchard tinha pouco menos de 40, a idade máxima para os pilotos militares alunos na Central Flying School, e assim ele não adiou seu plano de se tornar um piloto.[43]

Quando Trenchard chegou à escola de voo de Thomas Sopwith em Brooklands, disse a ele que só tinha 10 dias para obter o seu certificado de aviador.[44] Ele conseguiu sair em carreira solo em 31 de julho, ganhando o seu certificado de aviador (nº 270) pela Royal Aero Club em um biplano Henry Farman.[45] O curso tinha custado 75 libras, envolveu duas magras semanas e meia de matrícula e um total de 64 minutos no ar.[2] Embora Copland Perry, seu instrutor,[46] observou que ensiná-lo a voar "não havia sido um desempenho fácil", o próprio Trenchard tinha sido "um modelo de aluno."[44] Suas dificuldades foram, em alguma medida, devido à sua cegueira parcial em um olho, um fato que ele manteve em segredo.[47]

Notas

  1. Raleigh 1922:p. 418
  2. a b c d e Orange, Vincent (maio 2006). Trenchard, Hugh Montague (em inglês). Oxford University Press. Oxford Dictionary of National Biography. Página visitada em 24 de junho de 2013.
  3. Boyle 1962:pp. 21–22
  4. a b Boyle 1962:pp. 19–20
  5. a b Havard 2000:p. 16
  6. Boyle 1962:pp. 23–26
  7. Lyall 1976:p. 176
  8. Boyle 1962:pp. 26–30
  9. Boyle 1962:pp. 31–33
  10. Jordan 2000:p. 69
  11. Boyle 1962:pp. 35–36
  12. a b c Lyall 1976:p. 177
  13. Boyle 1962:pp. 38–39
  14. Boyle 1962:pp. 46, 48
  15. Buchan 1925:p. 274
  16. Boyle 1962:pp. 50–51
  17. Boyle 1962:pp. 53, 55
  18. Boyle 1962:pp. 15, 16 e 55–58
  19. Shaw, John. . "Dwarsvlei, a Highveld farm: Forgotten battlefield of the Anglo-Boer War" (em inglês). Military History Journal, South African Military History Society 11 (3/4). Página visitada em 30 de janeiro de 2014.
  20. Boyle 1962:pp. 17, 58
  21. Shipping records - December 1900 (em inglês). Anglo Boar War.com. Página visitada em 30 de janeiro de 2014.
  22. Boyle 1962:pp. 58–59
  23. Boyle 1962:pp. 59–62
  24. Lyall 1976:p. 177
  25. Boyle 1962:p. 62
  26. Boyle 1962:pp. 63–64
  27. Boyle 1962:pp. 64–66
  28. Boyle 1962:pp. 66–69
  29. Boyle 1962:p. 69
  30. Boyle 1962:p. 70
  31. Probert 1991:p. 100
  32. Boyle 1962:pp. 71–76
  33. Probert 1991:p. 1
  34. a b Wykeham 1971:p. 469
  35. Boyle 1962:p. 81
  36. The London Gazette: n°. 27950. p. 6312. 18 de setembro de 1906. Página visitada em 21 de março de 2014.
  37. The London Gazette: n°. 28165. p. 5812. 18 de setembro de 1906. Página visitada em 21 de março de 2014.
  38. Boyle 1962:p. 91
  39. Boyle 1962:pp. 92–94
  40. Allen 1972:p. 29
  41. Rayleigh 1922:p. 418
  42. Macmillan 1955:p. 148
  43. Boyle 1962:pp. 95–96
  44. a b Turner 1927:pp. 308–309
  45. Journal 16 - Air leadership in War (PDF) (em inglês) pp. 109. RAF Museum. Página visitada em 15 de abril de 2014.
  46. Baker 2003:p. 19
  47. Joubert de la Ferté 1955:p. 18

Referências[editar | editar código-fonte]

  • Jordan, David. In: Matthew Hughes e Matthew Seligmann. Leadership in Conflict 1914 - 1918 (em inglês). [S.l.]: Leo Cooper Ltd., 2000. Capítulo: The Battle for the Skies: Sir Hugh Trenchard as Commander of the Royal Flying Corps. , p. 68-91. ISBN 0-85052-751-1
  • Raleigh, Sir Walter Alexander; Jones, Henry Albert. The war in the air; being the story of the part played in the Great War by the Royal Air Force (em inglês). [S.l.]: Oxford Clarendon Press, 1922. ISBN 1-901623-20-3
  • Baker, Anne. From Biplane to Spitfire (em inglês). Barnsley: Pen and Sword Books, 2003. ISBN 0-85052-980-8
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  • Joubert de la Ferté, Philip. The Third Service (em inglês). Londres: Thames and Hudson, 1955.
  • Allen, Hubert Raymond ("Dizzy"), Wing Commander. The Legacy Of Lord Trenchard (em inglês). Londres: Cassell, 1972. ISBN 0-304-93702-9
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  • Boyle, Andrew. Trenchard Man of Vision (em inglês). Palácio de St. James, Londres: HarperCollins, 1962.
  • Havard, Cyril. The Trenchard Touch (em inglês). Chichester: Countrywise Press, 2000. ISBN 1-902681-13-4
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  • Macmillan, Norman. Great Airmen (em inglês). Londres: George Bell & Sons, 1955. Capítulo: Marshal of the Royal Air Force the Viscount Trenchard of Wolfeton. , p. 147-156.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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