Ilyushin Il-76

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Il-76
Descrição
Fabricante Ilyushin
Tashkent Aviation Production Association
Primeiro voo 25 de março de 1971
Entrada em serviço junho de 1974
Missão Cargueiro estratégico
Tripulação 5
Dimensões
Comprimento 46,59 m
Envergadura 50,5 m
Altura 14,76 m
Área (asas) 300 m²
Peso
Tara 92.500 kg
Peso bruto máximo 195.000 kg
Propulsão
Motores Ver texto
Performance
Velocidade máxima 900 km/h (Mach 0.82)
Alcance 4,300 km
Tecto máximo 13.000 m
Armamento
Metralhadoras 2x canhões de 23 mm (0,91 in) instalados na base da cauda
Mísseis/Bombas 500 kg (1 100 lb) de bombas em dois pilones sob as asas
Notas
Quantidade produzida: 960
Variantes: Ilyushin Il-78, Beriev A-50 e KJ-2000
Um Il-76TD-90VD em 2011

Ilyushin Il-76 "Candid" é um avião soviético de meados da década de 60 quando a Força Aérea Soviética solicitou o desenvolvimento de uma aeronave a jato, cargueira, para substituir os Antonov An-12 "cub". Sua cauda em T e trem de pouso com múltiplos eixos e 20 pneus que possibilita a operação em pistas não preparadas.

Aeronaves Ilyushin II-76 ainda são operadas em vários países mesmo depois da dissolução da URSS. O Il-76, "Candid", ainda está em plena atividade em forças aéreas como as da Rússia e a da China. Países do bloco socialista e que faziam, parte da antiga URSS ainda usam essas poderosas máquinas.

Em 22 de Março de 2014 a Força Aérea da China usou dois grandes Ilyushin IL-76, na base aérea de Pearce pertencente a Real Força Aérea da Austrália (RAAF, siglas em inglês) a fim de unir-se à busca de um avião da Malásia desaparecido no Sul do Oceano Índico. (http://spanish.xinhuanet.com/photo/2014-03/22/c_133206529.htm).

Imagens da aeronave Ilyushin II-76 chegando a Austrália. http://www.spiegel.de/panorama/verschollene-boeing-satellitenbilder-zeigen-moegliche-wrackteile-a-960266.html

A Ilyushin começou a desenvolver, no início da década de 90, uma nova versão de fuselagem alongada e novos motores para a Força Aérea Russa. O primeiro protótipo voou em 1995 e estuda-se a adoção de motores ocidentais, da família CFM56.

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Ilyushin Il-76.svg
  • Comprimento 46,59 m
  • Envergadura 50,50 m
  • Área alar 301,2m
  • Altura 14,76 m
Pesos
  • Vazio operacional 89000 kg
  • Máximo de decolagem 190000 kg
  • Máximo de pouso 155000 kg
Desempenho
  • Velocidade máxima 900km/h
  • Velocidade de cruzeiro 780km/h
  • Velocidade de decolagem 280km/h
  • Velocidade de pouso 230km/h
Limites g
  • Distância de decolagem 1700m
  • Distância de pouso 1000m
  • Teto operacional 12000m
  • Alcance(Comb.interno) 3800km
Motores
  • Quantidade e tipo 4 turbofans
  • Marca Soloviev
  • Modelo D-30KP II
  • Empuxo unitário 117,68 kN
  • Armamento Interno: Só nos modelos militares torre dupla com canhões de 23mm
  • Armamento Externo: Há a possibilidade de se instalar cabides nas asas para bombas.
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