Jean Alesi

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**Jean Alesi**
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Registros na F1
Nacionalidade	{{{Nacionalidade}}}
Nacionalidade	Francês
Anos	{{{Anos}}}
Anos	1989 - 2001
Time(s)	{{{Times}}}
Time(s)	6 (Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost e Jordan)
GPs disputados	{{{Corridas}}}
GPs disputados	201
Campeonatos	{{{Campeonatos}}}
Campeonatos	4º em 1996 e 1997
Vitórias	{{{Vitorias}}}
Vitórias	1
Pódios	{{{Podios}}}
Pódios	32
Pontos	{{{Pontos}}}
Pontos	241
Pole positions	2
Voltas mais rápidas	{{{Voltas mais rapidas}}}
Voltas mais rápidas	4
Primeiro GP	{{{Primeira corrida}}}
Primeiro GP	GP da França, Paul Ricard, 1989
Primeira vitória	{{{Primeira vitoria}}}
Primeira vitória	GP do Canadá, Montreal, 1995
Última vitória	{{{Ultima vitoria}}}
Última vitória	GP do Canadá, Montreal, 1995
Último GP	{{{Ultima corrida}}}
Último GP	GP do Japão, Suzuka, 2001

Giovanni Alesi ou mais conhecido como Jean Alesi (Avignon, 11 de Junho de 1964) é um piloto francês. Começou a sua carreira com uma paixão pelos rallies, deu entrada nos monolugares ao volante de um carro do campeonato Frances de Renault 5. Em 1988 ganhou o campeonato francês de Formula 3. Teve na sua carreira na Formula 1 passagens pelas equipas Tyrrell, Benetton, Sauber, Jordan e principalmente na Ferrari onde foi muito popular entre os Tifosi.

Correu na Fórmula Um, onde obteve uma vitória.

[editar] Início de carreira

Filho de pais Sicilianos, nasceu em França na cidade de Avignon, Vaucluse. No início da sua carreira a sua paixão eram os Rallys, e foi através do Campeonato Francês de Renault 5 que deu entrada nos monolugares. No fim dos anos 80, Alesi era já um jovem promissor no mundo dos automóveis, ganhando em 1988 o campeonato Francês de Formula 3, seguindo-se a vitória em 1989 do Campeonato International de Formula 3000. Estes dois campeonatos foram disputados entre Alesi e o seu rival Erik Comas. Em 1989 e em igualdade pountual com Comas, Alesi venceu por ter estado mais vezes em lugares pontuáveis ao longo do ano.

[editar] Fórmula 1

[editar] Tyrrell

O seu primeiro Grande Prémio de Fórmula 1 foi o Grande Prémio de França de 1989 disputado em Paul Ricard, ao volante de um Tyrrell-Cosworth, terminando em 4º. Nessa época para além de ter de disputar os Grandes Prémios da Formula 3000 Internacional ainda disputou quase todos os restantes Grandes Prémios de Formula 1 com a Tyrrell, marcando ainda pontos nos Grandes Prémios de Itália e Espanha. Nos que não pode participar foi substituído pelo piloto Britânico Johnny Herbert.

O ano de 1990 foi a primeira época completa de Fórmula 1 para Jean Alesi ao volante de um Tyrrell. Na primeira corrida em Phoenix nos EUA causou logo sensação, tendo estado na liderança as primeiras 30 voltas à frente de Ayrton Senna, com um carro considerado inferior. O segundo lugar no Grande Prêmio de Mônaco acumulou ao segundo lugar dos EUA e a meio da época todas as principais equipas o queriam contratar os seus serviços para o ano de 1991. Emergiu uma situação muito confusa com a Tyrrell, a Williams e a Ferrari, todas a dizerem que tinham assinado com Jean Alesi num espaço curto de tempo.

[editar] Ferrari

A Ferrari lutava pelo campeonato mundial nessa altura e Alesi seria companheiro de equipa do então tri-campeão do Mundo e seu compatriota Alain Prost, que nessa altura era o piloto mais bem sucedido na história. Alesi acabou por assinar com a Ferrari, escolhendo o a opção que parecia maximizar as suas chances de vencer o campeonato e aprender com a experiência do seu companheiiro de equipa. Para alem disso realizou um sonho de criança ao ser piloto oficial da mítica equipa italiana.

No entanto a Ferrari teve um baixo de forma na época de 1991, enquanto a Williams ressurgiu em grande, com resultados que culminaram em 5 campeonatos de constructores, entre 1992 e 1997. A escolha de Alesi pela Ferrari em vez da Williams, pareceu a mais lógica no momento mas revelou-se mais tarde uma má opção. Em 5 anos com a equipa italiana Alesi pouco mais do que a admiração dos Tifosi, que adoravam a sua forma agressiva de guiar. Esse estilo e o uso do mítico número 27 na frente do seu monolugar fazia com que muitos o associassem ao grande Gilles Villeneuve que também ele carregou as cores da equipa entre 1977-1982.

[editar] Única vitória

Alesi no GP do Canadá de 1995

Alesi era visto como um piloto muito emotivo, que depois da sua performance espectacular em Phoenix de 1990, a sua carreira foi mais marcada pela longevidade do que pelos resultados. Tornou-se o 5º piloto a participar em mais de 200 Grandes Prémios, mas dos suas 201 participações ganhou apenas 1. Foi o Grande Prémio do Canadá de 1995, dia em que completou 31 anos. Apesar de ter herdado a liderança quando Michael Schumacher foi ao box com problemas eléctricos, a vitória foi bem merecida depois de alguns dissabores em excelentes corridas realizadas, nomeadamente na Itália em 1994.

[editar] Benetton

Quando Michael Schumacher entrou na equipa em 1996, tanto Alesi como o seu colega de equipe o austríaco Gerhard Berger, trocaram com Schumacher e rumaram à Benetton. Mais uma vez a Benetton a equipe foi-se abaixo e Alesi consegui apenas uma pole-position com a equipe. Depois de duas épocas e políticas internas, Alesi deixou a equipe.

[editar] Sauber, Prost e Jordan

Nos últimos anos de Alesi na disciplina máxima do Automobilismo Alesi ainda foi piloto da Sauber e da Prost conseguindo algums Pódiums muitas vezes com o piso molhado onde ele se excedia a si próprio. Terminou a sua carreira na Jordan em 2001, onde tinha ganho o título de F3000 em 1989

[editar] Depois da Fórmula 1

Depois da carreira na Fórmula Um, Alesi foi muito popular e teve algum sucesso na sua carreira de DTM na equipa oficial da Mercedes, acabando em 5º o campeonato de 2002 com 1 vitória. Em 2003 repetiu a dose com 2 vitórias e em 2004 ficou em 7º desta feita não alcançando nenhuma vitória. Retirou-se em 2006 do DTM depois de acabar a época no 9º lugar.

Em 2008 Jean Alesi está a preparar a entrada no novo campeonato Speedcar series, que vai ter as suas corridas espalhadas por pistas do médio oriente. Outros nomes sonantes do Automobilismo internacional vão dar o contributo a estas provas.

Alesi é conhecedor de vinhos e tem uma vinha perto de Avignon onde reside com a sua mulher, a actriz e modelo Japonesa Kumiko Goto e os seus 3 filhos.

[editar] Curiosidades

Contratado como grande esperança pela Ferrari, conquistou apenas uma vitória.

A Ferrari, para contratá-lo, teve de dar, como parte de pagamento, uma Ferrari de Fórmula 1 a escuderia de Frank Williams. Actualmente ela está no museu da equipa Williams.