Kunimitsu Takahashi

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Kunimitsu Takahashi
Carreira na MotoGP
Nacionalidade Japão Japonês
Anos em atividade 1960 - 1964
Equipe(s) Honda
Grandes Prêmios 36
Títulos 0
Vitórias 4
Pódios 14
Pole positions N/A
Voltas mais rápidas N/A
Primeiro GP GP da Alemanha de 1960 de 250cc
Primeira vitória GP da Alemanha de 1961 de 250cc
Última vitória GP da Espanha de 1961 de 125cc
Último GP GP da França de 1964 de 125cc


Kunimitsu Takahashi
Informações pessoais
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1977
Equipes equipe não-oficial Tyrrell
GPs disputados 1
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 1
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP GP do Japão de 1977
Último GP GP do Japão de 1977
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Anos 1986-1990, 1994-1996
Equipes Team Kunimitsu Honda, Kremer Racing
Melhor posição (1995)
Vitória na classe 1 (1995)

Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu?, Tóquio, 29 de Janeiro de 1940) é um ex-motociclista e automobilista do Japão, que também é considerado o "pai do drifting". Ele foi o presidente do GT-Association, os organizadores da Super GT series, que teve o cargo entre 1993-2007.


Motociclismo[editar | editar código-fonte]

Em 1961, Takahashi se tornou o primeiro piloto japonês a vencer um Grande Prêmio montando uma Honda 250cc à vitória em Hockenheim. Seus melhores acabamentos foi um quarto lugar em 1961 no campeonato mundial de 250 e um quarto lugar no campeonato mundial de 1962 de 125, nas duas vezes em uma Honda. Ele ficou gravemente ferido na 1962 Isle of Man TT e passou a competir de carro em 1965. Ele venceu quatro GPs em sua carreira de motociclismo.

Na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Ele participou de uma corrida de Fórmula 1, o GP do Japão em 23 de outubro de 1977, dirigindo um Tyrrell . Esse foi na verdade o mesmo carro que Kazuyoshi Hoshino utilizou no Grande Prêmio do Japão de 1976. Takahashi terminou em 9 º no Grande Prémio, depois acabou saindo da Fórmula 1, portanto, ele não marcou pontos no campeonato.

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