Linha 13 da CPTM

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Linha 13 - Jade
Linha 13 - Jade.png
Inauguração
Estações 3
Comprimento
Estado Em Construção
Unknown route-map component "exCPICla"
Engenheiro Goulart Acesso à Linha 12
Station on track
Guarulhos-CECAP
Unknown route-map component "exKBHFe"
Aeroporto Acesso ao Aeroporto de Cumbica


A Linha 13 - Jade, é uma linha em construção pela CPTM que interligará a Estação Engenheiro Goulart da Linha 12 da CPTM à futura estação Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos.

História[editar | editar código-fonte]

Desde o início da década de 2000 o governo paulista planeja a construção dessa linha.[1] [2] Inicialmente, previam-se dois serviços de passageiros[3] :

  • Trem de Guarulhos : linha de trem metropolitano operada pela CPTM e composta por três estações (Brás, Engenheiro Goulart e Zezinho Magalhães-CECAP);
  • Expresso Aeroporto : linha de trem exclusiva entre Brás e o Aeroporto operada pela iniciativa privada (PPP) com tarifa diferenciada, espaço para bagagens e check-in nas estações;

Após algumas tentativas de licitar o projeto, a CPTM abandonou o Expresso Aeroporto alegando falta de interesse da iniciativa privada, indefinição da expansão do Aeroporto de Guarulhos e a concorrência do projeto com o TAV Rio-São Paulo.[4] O projeto do Trem de Guarulhos (renomeado Linha 13) foi retomado apenas no final de 2012, quando foi lançado edital de licitação das obras. Após vários meses de contestações judiciais por parte das empresas interessadas nas obras, a licitação de R$ 1,1 bilhão foi dividida em quatro lotes ,sendo vencidos por dois consórcios [5] :

  • Consórcio HFTS JADE (Helleno e Fonseca-Trail-Spavias), lotes 1 e 3;
  • Consórcio CST Linha 13-JADE (Consbem-Serveng-TIISA), lotes 2 e 4;

Em dezembro de 2013, o governo paulista iniciou a construção da Linha 13 Jade da CPTM que terá 12,2 quilômetros de extensão e três estações (Engenheiro Goulart, CECAP Guarulhos e Aeroporto Internacional) ,  sendo que uma parte do trajeto será feita em superfície (4,3 km) e outra em elevado (7,9 km). [6]

Estações[editar | editar código-fonte]

Sigla Estação Integração
EGO Engenheiro Goulart 25 railtransportation.svg Gratuita com a Linha 12-Safira (CPTM).
Estação CECAP Aiga bus.svg Gratuita com o Terminal CECAP do Corredor Metropolitano Norte (EMTU) .
Aeroporto Aiga departingflights.svg Acesso ao Aeroporto de Cumbica e futura integração com Monotrilho do Aeroporto.[7]

Referências

  1. Alencar Izidoro (13 de março de 2002). SP faz convênio para levar trem a Cumbica Folha Online. Visitado em 14 de outubro de 2014.
  2. Enerconsult-Mabe (dezembro de 2001 a setembro de 2002). Estudo de Viabilidade do Expresso Aeroporto e do Trem de Guarulhos Arcadis Logos. Visitado em 14 de outubro de 2014.
  3. Renato Viegas (1 de julho de 2006). Trem de Guarulhos-Expresso Aeroporto CPTM/Revista Ferroviária. Visitado em 14 de outubro de 2014.
  4. Renato Machado (19 de outubro de 2010). Estado desiste de fazer Expresso Aeroporto Jornal da Tarde. Visitado em 14 de outubro de 2014.
  5. Eurico Cruz (2 de setembro de 2013). Obras do trem de Guarulhos começam em um mês Diário de Guarulhos. Visitado em 14 de outubro de 2014.
  6. Apresentação de audiência pública para linha 13 Jade (pdf) (em português) cptm.sp.gov.br. Visitado em 03/08/2013.
  7. Governo diz que Linha 13 da CPTM irá além do aeroporto de Guarulhos (html) (em português) g1.globo.com (03/07/2013). Visitado em 03/08/2013.

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]

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Referências