Linha 11 da CPTM
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| Inauguração | 1890 - Pela Central do Brasil 1975 - Repassada para RFFSA 1984 - Repassada para a CBTU 1994 Repassada para a CPTM como Linha E - Laranja 2000 Inauguração do Expresso Leste 2008 Mudança de nome para Linha 11 - Coral |
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| Estações | 16 (7 no Expresso Leste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 50,5 km (23,3km no Expresso Leste) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | em serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Linha 11 - Coral da CPTM compreende o trecho da rede metropolitana definida entre as estações da Luz e Estudantes. É conhecida como Expresso Leste no trecho de Luz a Guaianases. Até março de 2008 denominava-se Linha E - Laranja. Atualmente o Expresso Leste faz 24 viagens por dia em dias de semana e 20 viagens por dia em finais de semana até a estação Estudantes, em Mogi das Cruzes.
Índice |
[editar] Histórico
A linha teve sua construção iniciada em 1869 pela Estrada de Ferro São Paulo-Rio (também conhecida como Estrada de Ferro do Norte), que seria incorporada pela Estrada de Ferro Central do Brasil em 1890. No início do século XX iniciou-se a operação de trens suburbanos, inicialmente até a Penha, atingindo Mogi das Cruzes na década de 1910. Essa operação tinha 49 quilômetros de extensão e dezenove estações.
A eletrificação da linha ocorreu apenas na metade dos anos 1950, sendo que a operação com TUEs começou a ser feita com unidades já desgastadas, trazidas do sistema suburbano da Central no Rio de Janeiro. Em 1976 a linha foi estendida até Estudantes, para que pudesse atender aos alunos de faculdades localizadas em Mogi.
Em 1975 a linha passaria a ser administrada diretamente pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA), que desde 1957 tinha a Central do Brasil como uma de suas subsidiárias. A partir de fevereiro de 1984 passou para a tutela da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), que herdou todo o serviço de trens metropolitanos da Rede.
Em 1994 a linha foi estadualizada e passada às mãos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que em 2000 desativou todas as estações entre Brás e Tatuapé, e entre esta e Guaianases. O antigo trecho entre Artur Alvim e Guaianases foi suprimido para dar lugar a um novo traçado, retificado e com três túneis, em que foram construídas a nova estação Itaquera e as estações Dom Bosco, José Bonifácio e Guaianases (nova). A partir de então, o trecho entre Luz e Guaianases passou a ser denominado "Expresso Leste".
[editar] Percurso
O primeiro trecho, o Expresso Leste, apresenta trens modernos e dotados de ar-condicionado (série 2000), que circulam entre as estações Luz e Guaianases. Nesta estação, faz-se a baldeação para os trens antigos do segundo trecho, entre as estações Guaianases e Estudantes, em Mogi das Cruzes, atendendo também aos municípios de Ferraz de Vasconcelos, Poá e Suzano. Durante muito tempo previa-se a incorporação do Expresso Leste à malha metroviária, transformando-o na Linha 6 do metrô[1]. Este projeto, entretanto, não foi levado adiante e não consta mais do projeto futuro[2].
[editar] Estações
[editar] Expresso Leste
| Sigla | Estação | Município | Observações | MDU (05/2008) [carece de fontes] |
|---|---|---|---|---|
| LUZ | Luz | São Paulo | Integração gratuita com as linhas 1-Azul, 4-Amarela, 7-Rubi e 10-Turquesa, e futura integração com a Linha 14-Ônix. | 127 431 |
| BAS | Brás | São Paulo | Integração gratuita com a Linha 3-Vermelha e as linhas 10-Turquesa e 12-Safira. Futura integração com a Linha 14-ônix e a Linha 13-Jade. | 144 419 |
| TAT | Tatuapé | São Paulo | Integração gratuita com a Linha 12-Safira e paga com a Linha 3-Vermelha. Acesso direto ao Shopping Metrô Tatuapé e ao Shopping Metrô Boulevard Tatuapé. | 43 533 |
| ITQ | Itaquera | São Paulo | Integração paga com a Linha 3 do Metrô de São Paulo. | 11 775 |
| DBO | Dom Bosco | São Paulo | 10 259 | |
| JBO | José Bonifácio | São Paulo | 11 292 | |
| GUA | Guaianases | São Paulo | Integração gratuita com os trens para Estudantes. | 47 318 |
[editar] Linha 11
| Sigla | Estação | Município | Observações | MDU (05/2008) [carece de fontes] |
|---|---|---|---|---|
| GUA | Guaianases | São Paulo | Integração com os trens do Expresso Leste para Luz | 47 318 |
| AGN | Antônio Gianetti Neto | Ferraz de Vasconcelos | Futura extensão do Expresso Leste. Previsão de operação em 2012. | 10 755 |
| FVC | Ferraz de Vasconcelos | Ferraz de Vasconcelos | Futura extensão do Expresso Leste. Previsão de operação em 2012. | 19 476 |
| POA | Poá | Poá | Futura extensão do Expresso Leste. Previsão de operação em 2012. | 10 689 |
| CVN | Calmon Viana | Poá | Integração gratuita com a Linha 12-Safira e futura extensão do Expresso Leste. Previsão de operação em 2012. | 6 943 |
| SUZ | Suzano | Suzano | Futura extensão do Expresso Leste e futura integração gratuita com a Linha 12-Safira. Previsão de operação em 2012. | 24 702 |
| JPB | Jundiapeba | Mogi das Cruzes | 3 727 | |
| BCB | Brás Cubas | Mogi das Cruzes | 4 350 | |
| MDC | Mogi das Cruzes | Mogi das Cruzes | 9 775 | |
| EST | Estudantes | Mogi das Cruzes | Acesso ao terminal de ônibus Estudantes e às universidades de Mogi das Cruzes. Acesso ao terminal rodoviário Geraldo Scavone. | 8 577 |
MDU = média de passageiros embarcados por dia útil em cada estação, desde o início do ano. Nas estações com duas ou mais linhas o MDU representa a totalidade de passageiros embarcados na estação, sem levar em conta qual linha será utilizada pelo usuário.
[editar] Características das estações
Na linha Expresso Leste, a estação Guaianases e as estações entre Luz e Tatuapé são em superfície. Todas as demais estações são elevadas. Na extensão da linha 11, as estações entre Guaianases e Estudantes em sua maioria têm construções antigas.