Linha Verde (Rio de Janeiro)

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A chamada Linha Verde é uma das vias expressas previstas no Plano Doxiadis, de urbanização da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil.1

Histórico[editar | editar código-fonte]

De acordo com o projeto original, esta via ligaria a Via Dutra ao bairro da Gávea, passando pela Tijuca. Um túnel sob o maciço da Tijuca, ligando a Rua Uruguai, na Tijuca, a Praça Santos Dumont, na Gávea, faria a ligação desses dois bairros. A construção desse túnel no entanto é controversa, pois existe a alegação que iria desvalorizar o entorno da Praça Santos Dumont, fato que não necessariamente possa ser verídico, a exemplo do entorno da entrada do Túnel Rebouças situado no nobre Bairro da Lagoa. Soluções como pequenas mudanças no traçado do túnel poderiam resolver tal problema caso se constatasse sua veracidade. A questão é que sua construção desafogaria o já superlotado Túnel Rebouças. Seu trajeto mais provável (com alguns possíveis cortes de rua e elevados) seria:saindo da Gávea sentido Zona Norte pelo Túnel da Rua Uruguai, Rua Uruguai (por meio de um elevado), Túnel Noel Rosa, Viaduto Proc. José Alves de Morais, Avenida Pastor Martin Luther King Junior passando por outros bairros da Zona Norte, tais como: Vicente de Carvalho, Irajá e Colégio ,cruzando a antiga Estrada Rio d'Ouro que é o atual metro da linha 2, chegando finalmente a Via Dutra. Pelo traçado acima, a Linha Verde cruzaria a Linha Amarela na altura de Del Castilho, a Avenida Brasil na altura de Coelho Neto, desembocando na mesma altura da Via Dutra onde se encontra o término da Linha Vermelha. Seu projeto é inconcluso, pois somente alguns trechos dessa via foram construídos. Dentre eles a Estrada Rio d'Ouro, com o viaduto sobre a Rua Embaú, que está amplamente abandonada, atualmente servindo basicamente para passagem de cargas de transportadoras sediadas na Pavuna2 .

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências


Plano Doxiadis
Linha AmarelaLinha AzulLinha LilásLinha MarromLinha VerdeLinha Vermelha


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