MV Britannic (1929)

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M.V. Britannic
M.V. Britannic
Carreira   Bandeira da marinha que serviu
Construção Harland and Wolff (Belfast)
Lançamento 06 de Agosto de 1929
Porto de registo Government Ensign of the United Kingdom.svg Liverpool
Armador(es) WhiteStarLogo.svg 1929-1934: White Star Line
1934-1950: Cunard White Star
1950-1960: Cunard Line
Viagem inaugural 28 de Junho de 1930
Liverpool-Belfast-Glasgow-Nova Iorque
Período de serviço 1929 - 1960
Características gerais
Tipo de navio Transatlântico
Deslocamento 26.943 t
Largura 25em
Comprimento 217 m (712 pés)
Propulsão Motorships White Star
Passageiros 1.553 pessoas

M.V. Britannic foi um transatlântico da White Star Line, terceiro navio da companhia a ostentar o nome. Ele foi construído pela Harland and Wolff, em Belfast na Irlanda do Norte. Ele foi lançado em 06 de Agosto de 1929. Como seu companheiro de chapa MV Georgic, Britannic era um motorship movidos por motores a diesel. Ele mediu 26.943 toneladas brutas e era 712 pés (217 m) de comprimento. Na época de seu lançamento era o maior navio do motor de fabricação britânica. Estes dois seriam os únicos Motorships White Star. Britannic era um navio de passageiros popular, como ele representava o que era então o mais recente em decoração de interiores e mobiliário Art Deco, bem como o "Motor cabine do navio" estilo, que contou com agachamento chaminés e um perfil elegante.

Trajetória[editar | editar código-fonte]

Primeiras viagens[editar | editar código-fonte]

O Britannic realizou a sua primeira viagem na rota Liverpool-Belfast-Glasgow-Nova Iorque, em 28 de Junho de 1930. Pelo geral passou os verões na rota do Atlântico Norte, enquanto que nos verões adicabase a rota no Caribe. Esteve realizando este serviço até que a White Star Line passou a fazer parte da Cunard White Star em 1934. Em 1935, passou a rota Londres-Nova Iorqeu em que estava até o começo da Segunda Guerra Mundial.

Segunda Guerra Mundial[editar | editar código-fonte]

Durante a Guerra, o Britannic dedicou-se ao transporte de tropas, transportando uns 180,000 soldados durante a guerra. Em 1948 voltou para a rota Londres - Nova Iorque.

Serviço durante a pós-guerra[editar | editar código-fonte]

Em 1950, a Cunard White Star passou a ser conhecida como Cunard Line, deixando o Britannic eo RMS Georgic como os únicos navios em serviço da antiga White Star Line. Ambos os dois seguiram realizando as suas viagens sob a bandeira da extinta empresa durante o resto do serviço.

Em junho de 1950, o Britannic colidou com o navio dos Estados Unidos, Pioneer Terra.

A última viagem[editar | editar código-fonte]

As últimas viagens do Britannic foram realizados na rota Liverpool - Nova Iorque, sendo o último transatlântico com bandeira da White Star Line em realizar [1] em novembro de 1960 . A última partida de Nova Iorque realizou o 25 de novembro de 1960, e chegou a Liverpool o 2 de dezembro. A última partida de um navio da White Star Line de Liverpool foi realizada pelo Britannic o 16 de dezembro de 1960. Nesse mesmo ano, o Britannic foi retirado do serviço devido a falhas nos motores.

Referências

  1. RMS Britannic on White Star Line Archives 1931. Chriscunard.com. Página visitada em 2009-07-16.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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