Martin Donnelly
| Martin Donnelly | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nacionalidade |  Britânica |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1989 – 1990 |
| Equipes | Arrows e Lotus |
| GPs disputados | 15 (13 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da França de 1989 |
| Último GP | Grande Prêmio de Portugal de 1990 |
Hugh Peter Martin Donnelly (Belfast, 26 de Março de 1964), é um automobilista norte-irlandês.
Índice |
Arrows[editar]
Donnelly chegou à Fórmula 1 em 1989, pilotando o carro da Arrows no GP da França, no lugar do inglês Derek Warwick. Chegou em décimo segundo lugar.
Lotus[editar]
Em 1990, Donnelly assinou com a tradicional equipe Lotus, tendo como companheiro de time Derek Warwick, que havia sido substituído em 1989. Apesar de nunca ter chegado na zona de pontos, Donnelly conseguia algumas performances de destaque até a F-1 chegar a Jerez de la Frontera, na Espanha. Foi neste momento que a carreira de Donnelly mudou radicalmente.
A tragédia de Jerez[editar]
Nos treinos livres do GP da Espanha, em Jerez, Donnelly sofreu um terrível acidente a mais de 270 km/h, potencialmente fatal. O seu carro bateu brutalmente, e ficou totalmente destruído. Donnelly foi arremessado junto com o assento do carro a 30 metros do local do acidente, onde ficou imóvel até a chegada dos médicos. O piloto estava com ambas as pernas retorcidas, claramente mostrado na televisão. A primeira impressão era a de que ele não teria sobrevivido. A torcida esperava o pior. O norte-irlandês sofreu graves lesões nas pernas, traumatismo craniano e teve um longo processo de recuperação. Nunca mais pode participar de competições de alto nível como piloto. Mas, em 1993, Eddie Jordan, dono da equipe que levava seu sobrenome na Fórmula 1, deu uma oportunidade para Donnelly testar um de seus carros. Apesar disto, Martin não conseguiu assinar com a Jordan Grand Prix para a Temporada de Fórmula 1 de 1993.
Dono de equipe[editar]
Depois de não ter sido contratado pela Jordan para correr em 1993, Donnelly passou a gerenciar uma equipe de Fórmula Vauxhall.
Volta à ativa[editar]
Em 2004, Donnelly correu em um Mazda RX-8 numa corrida em Silverstone, e terminou em vigésimo-sétimo lugar.
Em setembro de 2007, aos 43 anos, Donnelly bateu outros 35 Lotus Elise para vencer a classe A, em Donington Park. Esta vitória foi seguida de perto pela vitória na segunda corrida do dia do Troféu Elise.
Atualmente[editar]
Donnelly está atualmente trabalhando como instrutor no desenvolvimento da Comtec Racing.
