Maud (navio)
Maud foi um navio construído em um estaleiro de Asker, Noruega, especialmente para o explorador polar Roald Amundsen que utilizou o navio na tentativa de atravessar a Passagem do Nordeste em sua Segunda Expedição ao Ártico.1
O nome do navio é uma homenagem a rainha Maud da Noruega.
Roald Amundsen não atingiu os seus propósitos e a expedição foi considerada um fracasso por não realizar a travessia. O barco esteve entre 1918 a 1924 no Ártico, para finalmente aportar em Nome no Alasca.2 Em agosto 1925 sem recursos e falido Roald Amundesen vendeu o navio para a Hudson's Bay Company (HBC). A embarcação recebeu um novo nome sendo registrada como Baymaud. Devido ao seu calado o navio mostrou ser inadequado para navegar na região, e passou a ser utilizado como estação de rádio e oficina. No inverno de 1930-1931 afundou em seu ponto de amarração, ficando submerso a uma profundidade de 7 metros.3
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Especificações [editar]
A embarcação foi lançada ao mar em 1916, construído em madeira de carvalho e tinha as seguintes dimensões:
- Comprimento: 36,5 m
- Boca: 12,3 m
- Calado: 4,85 m
- Tonelagem: 292 t
- Motorização: 240 hp (177 kW) motor diesel de fabricado pela empresa sueca Bolinder 4
Ver também [editar]
Referências
- ↑ Lincoln P. Paine. Ships of discovery and exploration (em inglês). Página visitada em 19 de fevereiro de 2011.
- ↑ Linn Ryne. Where None Have Gone Before:The Life of Roald Amundsen, Disappointment on The "Maud" (em inglês). Página visitada em 19 de fevereiro de 2011.
- ↑ Murray Lundberg. The Baymaud, Underwater Treasure of Cambridge Bay (em inglês). Explore North. Página visitada em 19 de fevereiro de 2011.
- ↑ Peter & Rita Forbes' Engine Webpages. Bolinder Semi-Diesel Hot Bulb Engines (em inglês). Página visitada em 19 de fevereiro de 2011.
