Max Michael Munk

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Max Michael Munk
Engenharia aeroespacial
Max M. Munk, chefe de aerodinâmica, em seu escritório em Langley, 1926
Nacionalidade Alemanha Alemão
Nascimento 22 de outubro de 1890
Local Hamburgo
Morte 1986 (96 anos)
Atividade
Campo(s) Engenharia aeroespacial
Alma mater Universidade de Göttingen
Tese 1918: Isoperimetrische Aufgaben aus der Theorie des Fluges
Orientador(es) Ludwig Prandtl e Carl Runge

Max Michael Munk (Hamburgo, 22 de outubro de 18901986)[1] foi um engenheiro aeroespacial alemão.


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Publicações[editar | editar código-fonte]

  • Isoperimetrische Aufgaben aus der Theorie des Fluges; Göttingen, Diss. 1918; 1919
  • Beitrag zur Aerodynamik der Flugzeugtragorgane; 1919
  • Über vom Winde getriebene Luftschrauben; In: Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt; 1920, S. 220–223
  • On a New Type of Wind Tunnel; NACA TN 60, Juni 1921
  • Tail plane : in four parts; Washington, DC : Gov. Print. Off., 1922
  • General biplane theory : in four parts; 1922
  • The analysis of free flight propeller tests and its application to design; um 1923
  • The aerodynamic forces on airship hulls; 1923
  • Analysis of F. W. Durand's and E. P. Lesley's propeller tests; 1923
  • General theory of windmills; 1923
  • Aerodynamic Forces on Airship Hulls; TR 184, 1924
  • Aerodynamics of Airships
  • Note on the Relative Effect of the Dihedral and the Sweep Back of Airplane Wings; TN 177, 1924
  • Preliminary wing model tests in the variable density wind tunnel of the National Advisory Committee for Aeronautics; um 1925
  • Model tests with a systematic series of 27 wing sections at full Reynolds number; TR 221; um 1925; mit Elton W. Miller
  • The air forces on a model of the Sperry Messenger airplane without propeller; um 1925
  • The variable density wind tunnel of the National Advisory Committee for Aeronautics; 1925
  • The aerodynamic characteristics of seven frequently used wing sections at full Reynolds number; um 1925
  • The air forces on a systematic series of biplane and triplane cellule models; um 1926
  • Influence of Obstacles on the Lift of Airfoils; 1930
  • Fundamentals of Fluid Mechanics for Aircraft Designers
  • On the multiplicity of steady gas flows having the same streamline pattern; mit R. C. Prim; Proc. Nat. Acad. Sci. (May 1947)
  • My Early Aerodynamic Research - Thoughts and Memories; Annual Review of Fluid Mechanics 13; 1981 [2]

Referências[editar | editar código-fonte]

  • Gorn, Michael H.. Expanding the envelope: Flight Research at NACA and NASA. [S.l.: s.n.]. ISBN 0-8131-2205-8

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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