Metrô de Brasília
| Metrô do Distrito Federal | |||
|---|---|---|---|
 Estação Galeria no Metrô do Distrito Federal |
|||
| Informações | |||
| Local | Brasília, DF,  Brasil |
||
| Tipo de transporte | Ferroviário (Metropolitano) | ||
| Número de linhas | 2 (mais uma em projeto e uma em planejamento) | ||
| Tráfego | 130.000 | ||
| Chefe executivo | Ivelise Longhi1 (Diretora-Presidente) | ||
| Website | www.metro.df.gov.br | ||
| Funcionamento | |||
| Operadora(s) | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal S.A. | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 42,38 km2 | ||
| Bitola | 1.600mm (Bitola Irlandesa) | ||
| Velocidade máxima | 80 km/h | ||
|
|||
O Metrô de Brasília é o sistema metroviário operado pela estatal (Metrô-DF - Companhia do Metropolitano do Distrito Federal).
Transporta cerca de 130 mil usuários por dia, que passam entre suas 24 estações e duas linhas (Linha Verde e Linha Laranja).2
A malha metroviária brasiliense soma 42,38 km de extensão,2 sendo atualmente a segunda maior do país - atrás apenas do sistema São Paulo (74,3 km).3 4
As linhas Verde e Laranja compartilham um trecho inicial de 19,19 km - entre as estações Central (localizada na rodoviária do plano piloto de Brasília) e Águas Claras - e depois se bifurcam, em forma da letra Y.2 O primeiro ramal de 14,31 km compreende parte de Águas Claras, percorrendo Taguatinga Centro e Taguatinga Norte, e chega até Ceilândia. O segundo eixo, de 8,8 km, passa por Taguatinga Sul e atinge Samambaia.2
Índice |
História[editar]
A construção do Metrô do Distrito Federal iniciou-se em 1992 e, originalmente, tinha previsão de inauguração em 1994. Mas com o atraso das obras, o primeiro trecho do Metrô só foi inaugurado no início de 2001. O serviço comercial começou em setembro daquele ano.
Durante os primeiros meses, o Metrô operou somente das 10 às 16 horas, ao longo de 32 km da rede de 41 km (da Estação Central de Brasília a Taguatinga e a Samambaia), com 11 estações.
A estação Concessionárias foi entregue em 2002. A estação Arniqueiras passou a operar em 2004. As estações Centro Metropolitano e Ceilândia Sul foram inauguradas em 2006. No ano de 2008, em 16 de abril, foram entregues as estações 108 Sul, Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte e Terminal Ceilândia. Em 2009 foram entregues as estações 102 Sul e 112 Sul. Em maio de 2010, foi entregue a estação Guará. Já pronta, a estação Estrada Parque ainda não está operacional. Ainda estão previstas as estações 104 Sul, 106 Sul, 110 Sul e Onoyama, além de novas estações nas expansões da linha na Asa Norte, Celiândia e Samambaia.5
Inaugurada em julho de 2010, a nova Rodoviária Interestadual de Brasília situa-se ao lado da estação Shopping. A localização do novo terminal de ônibus facilita seu acesso para os usuários do metrô.
Características do sistema[editar]
Este sistema é formado pelas Linhas Metrô do Distrito Federal - Linha VerdeMetrô do Distrito Federal - Linha Laranja. Ambas as linhas começam na estação Central, situada no subsolo da Rodoviária do Plano Piloto, e trafegam conjuntamente até a estação Águas Claras.
A Linha Laranja vai para o sul, até o Terminal Samambaia, enquanto a Linha Verde segue para Ceilândia.
O metrô trafega pelo subsolo no trecho entre a estação Central e a estação Asa Sul. Também é subterrâneo o trecho sob Taguatinga, onde fica a estação Praça do Relógio, bem como o trecho entre as estações Guariroba e Ceilândia Norte, passando pela Estação Ceilândia Centro (a única estação em subsolo na Ceilândia), e sob o centro da cidade. Também há um único trecho de via elevada sobre a EPIA, próximo à estação Shopping. Os outros trechos do Metrô-DF são basicamente pela superfície, predominantemente em trincheira.
No Metrô-DF a velocidade máxima é de até 80 km/h. A bitola dos trilhos é de 1.600 mm (Bitola Irlandesa) e a alimentação dos trens é feita por um terceiro trilho. Suas estações são equipadas com escadas fixas, escadas rolantes e elevadores.
O VLT[editar]
Ver artigo principal: VLT de Brasília
O VLT de Brasília, ou Metrô Leve de Brasília, cujas obras estavam paralisadas desde o segundo semestre de 2010 e foram retomadas em 2013, será um meio de transporte baseado no sistema de veículos leves sobre trilhos (VLT), e tem como objetivos desafogar o fluxo de veículos, e incrementar o sistema público de transporte no Distrito Federal. O sistema será operado pela Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF). O projeto completo tem como intuito ligar o Aeroporto de Brasília ao Terminal da Asa Norte, através da via W3, e também percorrerá todo o Eixo Monumental.
Tabela do sistema[editar]
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens (min) |
|---|---|---|---|---|---|
| Linha Verde |
Central ↔ Ceilândia | 31 de março de 2001 | 37,5 | 17 (25) | 40 |
| Linha Laranja |
Central ↔ Samambaia | 31 de março de 2001 | 13 (19) | 30 |
Frota[editar]
| Modelo/Série | Potência | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Frota Ativa | Frota Inativa | Frota Total TUEs | Frota Total Carros |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Série 1000 | 2280 | Mafersa | Brasil | 1993 a 2001 | 16 | 4 | 20 | 80 |
| Série 2000 | 2280 | Alstom | Brasil | 2010 | 12 | 0 | 12 | 48 |
Linhas do sistema[editar]
Horário de funcionamento[editar]
Atualmente, o Metrô opera de segunda-feira a sábado, das 6 às 23h30. Aos domingos e feriados, o horário de funcionamento vai das 7 às 19 horas.6
Tarifas[editar]
O Metrô de Brasília conta atualmente com três perfis de tarifa7 :
- Usuário Geral (Bilhete unitário/Cartão recarregável): R$ 3,00
- Usuário Geral - fins de semana e feriados (Bilhete unitário/Cartão recarregável): R$ 2,00
- Estudantes e pessoas com deficiência (cartão recarregável) ou idosos: gratuito
Referências
- ↑ Agnelo anuncia que Ivelise Longhi sai da Codeplan para chefiar o Metrô-DF. Portal R7 (09-05-2012). Página visitada em 10-03-2013.
- ↑ a b c d e [1] - Metrô Brasília
- ↑ [2] - Secretaria de Transportes Metropolitanos
- ↑ [3] - Consórcio ViaQuatro
- ↑ Expansão e abertura de estações
- ↑ Horário de funcionamento
- ↑ http://www.metro.df.gov.br/estacoes/tarifas.html
