Mikoyan-Gurevich MiG-29

Mikoyan-Gurevich MiG-29
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Descrição
Fabricante	Mikoyan-Gurevich
Primeiro voo	{{{primeirovoo}}}
Entrada em serviço	1983
Missão
Tripulação	1
Dimensões
Comprimento	17,32 m
Envergadura	11,36 m
Altura	4,73 m
Área (asas)	38,12 m²
Peso
Tara	kg
Peso total	kg
Peso bruto máximo	' kg
Propulsão
Motores	2 turbofan Klimov/Sarkisov RD-33
Força (por motor)	kN
Performance
Velocidade máxima	2450 km/h (Mach: )
Alcance bélico	km
Alcance	km
Teto máximo	18.013 m
Relação de subida	m/min
Armamento
Metralhadoras	{{{metralhadoras}}}
Mísseis/ Bombas

O Mikoyan MiG-29 (nome de código da NATO Fulcrum ) é um caça utilizado em combate aéreo . Desenvolvido no início da década de 1970, entrou ao serviço da União Soviética em 1983 e manteve-se operacional até aos dias de hoje na Força Aérea Russa, bem como nos países para onde foi exportado. Neste sentido, o elevado custo de manutenção tem levado a Força Aérea Russa e outros países como a Hungria a tentar se livrar de seus Mig-29, entretanto poucos poucos países têm demonstrado interesse na aquisição destes equipamentos.

Desenvolvimento

A concepção do MiG-29, tal como o Su-27 Flanker da Sukhoi, iniciou-se em 1969, quando a União Soviética se apercebeu do programa 'FX' da Força Aérea dos Estados Unidos, que iria culminar na produção do F-15 Eagle. Ainda antes do desenvolvimento deste avião, os soviéticos aperceberam-se que os novos caças iriam representar avanços significativos em termos tecnológicos, comparativamente aos caças existentes. O MiG-21 Fishbed mostrava-se até então ágil, segundo os padrões da época, embora o seu tamanho inserisse deficiências no alcance, armamento e potencial de expansão. O MiG-23 Flogger, desenvolvido para equiparar o F-4 Phantom II, era rápido e dispunha de mais espaço para equipamento e combustível, mas a manobralidade e capacidade de combate directo (dog fighting) mostrava-se deficiente. Os soviéticos careciam, assim, de um caça mais equilibrado, concentrando mais agilidade e sistemas sofisticados.

Historia de combate

Apesar das suas virtudes aparentes, o MiG-29 não foi tão bem sucedido em combate real. Voou em combate na Guerra do Golfo, sobre a Sérvia, e no conflicto Eritreia-Etiópia em 1999. Pelo menos uma dúzia foram atingidos, sem registo de victórias. Alguns técnicos consideram estes valores reveladores das deficiências do MiG-29. No ambiente hostil do Iraque e Sérvia, os EUA tomaram a iniciativa e asseguraram a sua superioridade aérea desde muito cedo, restando poucas hipóteses aos MiG-29s de responder. No entanto, algumas análises de potencial, quando comparados paralelamente, indicam que o MiG-29 poderia ser equiparado ao F-15 Eagle, entretanto, seu desempenho já foi comprovado ser inferior ao do F-16 Fighting Falcon.

Imagens

Três vistas

Motor

Cabine

Em exposição

Um Mig-29 polonês

Variantes

• MiG-29K - Versão naval deste caça, adaptada especialmente para a operação a partir de porta-aviões, com asas dobráveis e trens de pouso reforçados.

Ligações externas

• Tudo sobre aviões russos
• [ES] voar avião de caça Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum
• [EN] voar avião de caça Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum
• viajar de jacto MiG-29

Artigos relacionados:
Desenvolvimento:
Equivalência:	Sukhoi Su-27 - F/A-18
Série:	MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-33 - MiG-35
Listas relacionadas:	Lista de aviões

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