Minardi M195
| Minardi M195/M195B | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||
| Nome | Minardi M195/M195B | ||||||
| Construtor | Minardi | ||||||
| Produção | 1995 | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford EDM V8 | ||||||
| Caixa de velocidades | Minardi/XTrac semi-auto L 6 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | M195: 595 kg M195B: 537 kg |
||||||
| Cronologia | |||||||
|
|||||||
O M195/M195B é o modelo da Minardi das temporadas de 1995 e 1996 da F1. O M195 foi guiado por Pierluigi Martini, Luca Badoer e Pedro Lamy em 1995. Lamy substituiu Martini definitivamente a partir da décima etapa, o Grande Prêmio da Alemanha em Hockenheim.
O M195B foi guiado por Pedro Lamy, Giancarlo Fisichella, Tarso Marques e Giovanni Lavaggi, em 1996. Marques substituiu Fisichella na segunda e terceira etapas: Brasil em Interlagos e Argentina em Buenos Aires. Fisichella novamente ocupou a posição do brasileiro a partir da quarta etapa, o Grande Prêmio da Europa em Nürburgring até a décima, o Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone; cedendo novamente, agora definitivamente para o veterano Lavaggi a partir do Grande Prêmio da Alemanha, em Hockenheim.
