Motor de arranque

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Motor de arranque de um automóvel

O motor de arranque ou motor de partida é um motor eléctrico com escovas que tem a função de accionar o motor do automóvel até que tenha condições de funcionar sozinho (ou seja dar a partida no carro). Sendo assim fica inoperante após esse periodo, permanecendo parado mesmo enquanto o motor do automóvel estiver em funcionamento.

Características[editar | editar código-fonte]

  • Transforma energia elétrica em mecânica.
  • Produz movimento de rotação.
  • Produz o torque inicial para vencer o atrito interno do motor a combustão.
  • Funciona com corrente alternada.
  • Possui sistema de segurança Impulsor com roda livre.

Funcionamento[editar | editar código-fonte]

Vista explodida de um motor de arranque. Peças: 1= mancais, 2= roda livre, 3= induzido, 4= bobina, 5= escovas, 6= solenóide.

O motor de arranque é alimentado com um cabo positivo diretamente da bateria e um negativo ligado à carroceria do veículo, e é acionado quando o condutor do automóvel gira a chave totalmente, ele é mantido em funcionamento até que se solte a chave. Durante o funcionamento o solenóide (6) (automático) é alimentado com positivo, proveniente da chave, puxando o conjunto pistão e garfo, que por sua vez desliza o bendix (2) (roda livre) até acoplar com a cremalheira (roda dentada no volante do motor de combustão) ao mesmo tempo o solenóide fecha o circuito principal energizando a bobina (4) e o induzido (3) através das escovas (5), criando um campo magnético e assim o movimento de rotação. Os mancais (1) são peças importantes e de precisão, eles conservam o induzido centralizado e muito próximo da bobina sem que encostem para garantir o torque necessário para impulsionar o motor do automóvel.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]