Mutirama

Novo Parque Mutirama

Ao ser idealizado e construído no final da década de 60 e criado pela lei nº 4.178 de agosto de 1969, o Parque Mutirama foi pensado e estruturado como uma proposta futurista, tornando-se uma referência na área de lazer e entretenimento, porém, com o passar do tempo, os brinquedos do Parque foram se degradando, tomando novas formas, gerando assim necessidade de intervenção nesta área de lazer.

Em 2009, a Prefeitura de Goiânia decidiu iniciar uma grande obra de reconstrução, modernização e ampliação do Parque Mutirama. A partir disso, a Secretaria Municipal de Esporte e Lazer (Semel), como administradora do Parque, realizou estudos e perspectivas para reconstrução do Parque Mutirama que teve duração de dois anos. Um Convênio firmado entre o Ministério do Turismo e a Prefeitura de Goiânia autorizou o início das obras em abril de 2011, com previsão de entrega da obra no primeiro semestre de 2012.

Reforma

Esta reforma e modernização do Parque Mutirama teve como objetivos modernizar, incluir e ainda estimular o turismo na capital de Goiás, centro do Brasil.

O novo Parque Mutirama tem um conceito de multiuso e integração dos parques, que almeja integrar as três áreas públicas, sendo uma destinada à implantação dos brinquedos mecânicos, outra destinada a espaços de convivência com a família e a outra destinada à implantação de equipamentos esportivos, por isso, o novo Parque não se resume somente como uma reforma, mas uma transformação e intervenção estrutural do centro da capital.

Todo o complexo da obra liga os bosques Botafogo e Vila Nova ao Parque Mutirama que, desta forma, será o terceiro maior parque de diversões do Brasil e o maior parque público turístico e de diversão. Sua área foi ampliada dos atuais 80 mil m² para 485 mil m².

Das 29 atrações, 16 são novas, cinco brinquedos já em uso do Mutirama, mas que foram reformados e outros oito são equipamentos que foram modernizados e estão sendo instalados em estado de novo.

Brinquedos

Novas atrações: 1. - Ferrovia Goiás (Trenzinho) 2. - Roda Gigante 3. - Carrossel clássico 4. - Barca 5. - Montanha Russa (380x15 m) 6. - Bicho-da-seda 7. - Telecombate 8. - Twister 9. - Minitwister 10. - Aviãozinho 11. - Volta ao mundo (autorama) 12. - Casa mal-assombrada 13. - Palácio Alhambra 14. - Xícara maluca 15. - Goiânia século XXI 16. - Cine 4D 17. - Barco de controle 18. - Tchibum 19. - Minitchibum 20. - Miniautopista 21. - Tobogã 22. - Mini helicóptero 23. - Autopista 24. - Torre Queda Livre (torre de 27m) 25. - Casa Maluca 26. - Teleférico cabinado 27. - Minicarrossel (cavalos) 28. - Minimontanha Russa 29. - Minicarrossel (dumbos)

O tradicional parquinho de areia terá espaço exclusivo e com dezenas de brinquedos totalmente gratuitos.

Ferrovia Goiás:

• 02 Trenzinhos;
• 04 Estações;
• Decoração temática.

No trajeto, os visitantes, encontrarão monumentos que rementem a história do Estado de Goiás, como as réplicas da Praça do Relógio em Goiandira, da estátua da poetisa Cora Coralina, e do Chafariz da Boa Morte da cidade de Goiás, além dos monumentos dedicados às mães de Anápolis e às três raças, de Goiânia. Dois _trens vão percorrer simultaneamente todo o Parque e contar a história do desenvolvimento econômico e social de Goiás. O brinquedo ainda contará com a história da chegada dos trilhos de ferro à Goiás e renderá homenagens às estações de Catalão, Pires do Rio e Anápolis. O túnel terá decoração inspirado no período da exploração do ouro e de esmeraldas. A ferrovia terá ainda outra função: facilitar a locomoção dentro do parque. Quatro estações construídas em pontos estratégicos da área do Mutirama permitirão o embarque dos passageiros. As estações vão desempenhar papel primordial na logística do parque, já que ao contrario que ocorria antes, os brinquedos vão contemplar toda a área do Mutirama. No projeto, o trem que era apenas um passeio, foi transformado em um meio de locomoção. O visitante poderá embarcar numa determinada estação e descer na outra, sem precisar percorrer o trajeto a pé.

Autorama: Outra atração do Parque que será totalmente reformulada, será o tradicional Autorama que além de carrinhos (Jeep) com acelerador e freios, o brinquedo vai aliar diversão com educação, já que o projeto inclui uma trilha com esculturas à obra “Volta ao mundo em oitenta dias” de Júlio Verne.

Teleférico cabinado: (Extensão de 450m, ligando o Parque Mutirama ao Parque Botafogo)

• Cabines fechadas para maior segurança;
• Passeio pela área verde do centro de Goiânia;
• Passará por cima da Marginal Botafogo;
• Serão 450 metros de passeio.

Montanha-russa: Tamanho: 380 m de largura por 15m de altura)

Acessibilidade, Segurança e Preço popular

O Parque Mutirama será um atrativo turístico regional e nacional, voltado à família como um todo e as pessoas com deficiência, pois haverá brinquedos inclusivos e o parquinho próprio para pessoas com deficiência física (Playground inclusivo – Túnel Musical, Gira-Gira e Balanço), garantindo a acessibilidade em todos os brinquedos.

Segurança O processo de instalação dos brinquedos segue o molde americano e europeu. Além disso, obedecem as regras impostas pela Norma 15926, editado pela Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e pela Associação Brasileira de Parques de Diversão do Brasil (Adibra).

Investimento As obras custaram cerca de R$ 85 milhões aos cofres do Ministério do Turismo (R$ 55,6 milhões) e da Prefeitura de Goiânia (R$ 25,2 milhões). Para a reforma do Parque Mutirama (interior e brinquedos), do total, R$ 29,9 milhões são do Tesouro Municipal. A contrapartida do investimento virá tanto em forma de melhoria na qualidade de vida da comunidade local quanto por meio do fomento ao turismo na capital. Mesmo com todo o investimento, o ingresso continuará com preço popular (no uso dos brinquedos mecânicos), que sempre foi uma característica do Mutirama.