Naufrágio do Costa Concordia

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O navio totalmente adernado.
Danos no casco.

A 13 de janeiro de 2012, o navio de cruzeiro Costa Concordia, navegando junto à costa da Isola del Giglio, região da Toscana, abalroou rochas sub-aquáticas, devido ao seu calado.1 2 O acidente causou 32 mortes sendo que 2 corpos permanecem desaparecidos 3 .

Após um solavanco e um corte de corrente elétrica, o comandante comunicou que havia uma avaria no gerador e que em breve a energia seria restabelecida; na sequência, foi dada a ordem de abandonar o navio, uma vez que o comando da embarcação estava na responsabilidade do imediato do comandante; naquele momento, e da inspeção do imediato, observou-se que estava entrando água no navio". 4 Segundo comunicado do armador, o navio bateu num banco de areia. Fotos indicam que embarcação também bateu em rochas, ficando um pedaço de pedra preso ao casco rompido do navio.5 O navio adernou a estibordo ficando aproximadamente dois terços dentro d'água.

Perfil do solo oceânico e o ponto aproximado de impacto.

Alguns sobreviventes relataram que a música My Heart Will Go On de Céline Dion, trilha sonora do filme Titanic, foi a última canção ouvida pelos passageiros do navio Costa Concordia quando ele afundou.6 7 8 9 10 11 12 13 O capitão Francesco Schettino que foi um dos primeiros a abandonar seu navio e que, segundo informações dele junto à comunicação social internacional, justificou que fora arremetido na hora do choque e caira no mar, e já tinha outro comandante (o imediato), em seu lugar, e que dessa forma se recusou a retornar a ele para organizar a retirada dos passageiros e tripulantes ... - Foi suspenso pela Costa Crociere e encontra-se em prisão domiciliar...

Na semana após o incidente, uma camiseta com a frase em italiano "Vada a bordo, cazzo" começou a ser vendida na internet, na esteira da repercussão do tenso telefonema entre o capitão do cruzeiro e a Capitania local.14

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Recuperação do navio [editar]

A recuperação do navio será a maior jamais tentada, caso se decida avançar com o processo. O Costa Concordia tem sensivelmente o tamanho do Titanic e costado muito alto, mais alto do que o foi o Titanic, o que diminui a estabilidade da embarcação após o reparo naval em estaleiro. Segundo os especialistas15 a primeira etapa após a retirada do combustível será reparar os rombos no casco e bombear a água que invadiu o navio, para repor a estabilidade da embarcação e sustê-lo com alguma espécie de paliçada ou guindastes, para depois ser rebocada para uma doca seca, onde será decidido reparar a embarcação ou desmantelá-la 3 .

Ver também [editar]

Referências

Ligações externas [editar]

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