Neiva Regente

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Neiva Regente
Descrição
Fabricante Indústria Aeronáutica Neiva
Missão Utilitário, ligação e observação
Tripulação 1 a 2
Dimensões
Comprimento 7,21 m
Envergadura 9,13 m
Altura 2,93 m
Área (asas) 26 m²
Peso
Tara 736 kg
Propulsão
Motores 1× Continental IO-360-D
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Alcance 950 km
Armamento
Metralhadoras 4 pontos de fixação para foguetes ou bombas

O Neiva Regente é um avião monomotor de asa alta com ótima performance em baixas velocidades e de desenho convencional. Fabricado pela Indústria Aeronáutica Neiva, foi empregado apenas pela Força Aérea Brasileira como avião de ligação, avião de carga e avião utilitário. É uma aeronave com trem de pouso fixo e triciclo, bem adaptada para operar em pistas não preparadas.

Foram produzidas quarenta aeronaves em duas versões bem similares. Uma era destinada a função de ligação e observação, por isso era chamada de Regente ELO (Esquadrilha de Ligação e Observação). Esta versão possuía a fuselagem rebaixada na traseira para permitir uma maior visibilidade. Foi designada pela FAB como L-42 e retirada de operação em 2002.

A outra versão era a de carga ou utilitária (C-42 ou U-42). 20 aeronaves ainda se encontram em operação.

Ambas as versões possuem quatro pontos duros sob as asas para foguetes ou bombas.

O Neiva Regente e o Neiva Universal foram os primeiros aviões metálicos produzidos no Brasil. Estes projetos e o Aerotec T-23 Uirapuru criaram normas e padrões para a iniciante indústria aeronáutica brasileira, organizando o setor e preparando o caminho para o surgimento da Embraer.

Referências[editar | editar código-fonte]

  • DRUMOND, Cosme Degenar. Asas do Brasil: Uma história que voa pelo mundo. São Paulo: Editora de Cultura, 2004. ISBN 85-293-0069-6.
  • Guia Oficial do Museu Aeroespacial. ISBN 85-99719-02-05.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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