Neiva Regente
| Neiva Regente | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Indústria Aeronáutica Neiva |
| Missão | Utilitário, ligação e observação |
| Tripulação | 1 a 2 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,21 m |
| Envergadura | 9,13 m |
| Altura | 2,93 m |
| Área (asas) | 26 m² |
| Peso | |
| Tara | 736 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1× Continental IO-360-D |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 240 km/h |
| Alcance | 950 km |
| Armamento | |
| Metralhadoras | 4 pontos de fixação para foguetes ou bombas |
O Neiva Regente é um avião monomotor de asa alta com ótima performance em baixas velocidades e de desenho convencional. Fabricado pela Indústria Aeronáutica Neiva, foi empregado apenas pela Força Aérea Brasileira. É uma aeronave com trem de pouso fixo e triciclo, bem adaptada para operar em pistas não preparadas.
Foram produzidas quarenta aeronaves em duas versões bem similares. Uma era destinada a função de ligação e observação, por isso era chamada de Regente ELO (Esquadrilha de Ligação e Observação). Esta versão possuía a fuselagem rebaixada na traseira para permitir uma maior visibilidade. Foi designada pela FAB como L-42 e retirada de operação em 2002.
A outra versão era a de carga ou utilitária (C-42 ou U-42). 20 aeronaves ainda se encontram em operação.
Ambas as versões possuem quatro pontos duros sob as asas para foguetes ou bombas.
O Neiva Regente e o Neiva Universal foram os primeiros aviões metálicos produzidos no Brasil. Estes projetos e o Aerotec T-23 Uirapuru criaram normas e padrões para a iniciante indústria aeronáutica brasileira, organizando o setor e preparando o caminho para o surgimento da Embraer.
[editar] Referências
- DRUMOND, Cosme Degenar. Asas do Brasil: Uma história que voa pelo mundo. São Paulo: Editora de Cultura, 2004. ISBN 85-293-0069-6.
- Guia Oficial do Museu Aeroespacial. ISBN 85-99719-02-05.
[editar] Ver também
- Lista de aeronaves atuais da Força Aérea Brasileira
- Designação de aeronaves na Força Aérea Brasileira
- Museu Asas de um Sonho
