Nesselsdorf Präsident

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Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Präsident
também conhecido como Tatra Präsident
Visão Geral
Produção 1897
Fabricante Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft
atualmente Tatra, a.s.
Montagem Kopřivnice, Morávia
Modelo
Designer Leopold Sviták, Hans Ledwinka e Edmund Rumpler
Ficha técnica
Motor Benz 2 cilindros
2750 cc; 3,68 kW (5 hp) a 600 rpm
Transmissão 2 marchas
Layout Motor traseiro e tração traseira
Dimensões
Comprimento 3225 mm[1]
Entre-eixos 1780 mm[1]
Largura 1472 mm[1]
Altura 2290 mm (com o teto armado)[1]
Peso 1072 kg[1]
Último
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Próximo
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O Präsident foi um automóvel produzido pela Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, agora conhecida como Tatra) em 1897. Foi o primeiro automóvel com motor a gasolina feito em fábrica produzido na Áustria-Hungria bem como na Europa Central e Oriental[2] (salvo a tentativa de Siegfried Marcus de Viena em construir um carro auto-propulsado em 1875). Foi construído por Leopold Sviták e Hans Ledwinka. O automóvel era mais uma carruagem sem cavalos do que um carro no sentido moderno. O carro é guiado através de guidão. A carroceria de madeira é assentada sobre uma estrutura de ferro. Tem quatro lugares e um teto conversível, que cobre apenas os bancos traseiros. Ambos os eixos têm suspensão de molas semi-elípticas. As rodas são semelhantes às de uma carruagem de cavalo, mas com pneus de borracha. Tem um motor Benz de dois cilindros com ignição por faísca, montado atrás do eixo traseiro.


Referências

  1. a b c d e Tatra Präsident - rok výroby 1977 (Tatra - Präsident - year of manufacture 1977). Dr. S. K., Svět motorů 50/1977. Página visitada em 27 de março de 2013.
  2. [1]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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