Otto Ernst Meyer

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Otto Ernst Meyer
Otto Ernst Meyer
Nome completo Ernst Otto Meyer LaBastille
Nascimento 25 de novembro de 1897
Hanôver, Alemanha
(ex-Império Alemão)
Morte 1966 (69 anos)
Porto Alegre, Brasil
Ocupação Fundador e primeiro presidente da companhia aérea VARIG

Otto Ernst Meyer (Hannover, Império Alemão, 25 de novembro de 1897Porto Alegre, Brasil 12 de junho de 1966[1]) foi um empresário teuto-brasileiro, fundador e primeiro presidente da companhia aérea VARIG.[2] Foi oficial-aviador da Força Aérea Alemã e chegou ao Brasil, em Pernambuco, em 1921.[3][4]

Vida[editar | editar código-fonte]

Ernst Otto Meyer, filho de pai alemão e mãe francesa, radicado no Haiti, embarcou para o Brasil em 27 de janeiro de 1921, desembarcando em Recife para trabalhar nas empresas têxteis dos irmãos Lundgren.[5] Em 1922 se fixou no Rio de Janeiro, onde trabalhou na agência de passagens marítimas da empresa Theodor Wille.[5] Em 13 de janeiro de 1923 mudou-se para Porto Alegre, onde se desfez de uma empresa de comissões e consignações em 1925.

Nesse momento, Otto Meyer já planejava a organização de uma empresa aérea e antes mesmo de fundá-la, deu o nome de empresa de Viação Aérea Rio Grandense. Em 6 de outubro de 1926 Otto Ernst Meyer deu entrada, no Palácio do Governo, a um pedido de isenção de imposto estadual para a sua empresa, pelo prazo de 15 anos, que teve o apoio do governador Antônio Borges de Medeiros. Em 30 de outubro de 1926 a solicitação foi concedida. Com este propósito, em 12 de outubro de 1926, Otto Ernst Meyer embarcou de volta a sua pátria, a Alemanha. Em Hamburgo decidiu que Syndicato Condor participaria na Varig com 21 % das ações, sendo elas pagas com aviões e a assistência técnica para sua manutenção.

Em 27 de janeiro de 1927, Otto Ernst Meyer embarcou no avião Atlântico, com destino a Porto Alegre. Embora não formalizado, a aeronave já pertencia à Varig e com ela faria sua primeira linha, em 22 de fevereiro de 1927, ligando Porto Alegre a Rio Grande, com escala em Pelotas, em 2 horas e 20 minutos de voo. Contudo, somente em 7 de maio de 1927 a Varig foi oficialmente registrada e a autorização do governo para voos nas costas de Santa Catarina, Rio Grande do Sul e extensão até Montevidéu ocorreu em 10 de junho de 1927. O Atlântico possuía matrícula P-BAAA que passou a PP-CAA, com a mudança da forma da matrícula brasileira.[6]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]