Peugeot 405
| Peugeot 405 | |||||||
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| Nome | Peugeot 405 | ||||||
| Construtor | Peugeot Iran Khodro |
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| Produção | 1987–1997 (União Européia) 1987-presente (Egito e Irã) 1988-1995 (Brasil e Argentina) |
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| Modelo | |||||||
| Classe | Médio-Grande | ||||||
| Carroceria | 4 Portas Sedan 5 Portas SW |
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| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 2.0 4 Cilindros 1.4 4 Cilindos (Diesel) |
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| Layout | Motor Dianteiro, Tração Dianteira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4410 mm | ||||||
| Largura | 1690 mm | ||||||
| Altura | 1390 mm | ||||||
| Peso | 1020 kg | ||||||
| Modelos relacionados | Citroën BX Samand Centauro Audi 80 Citroën BX Citroën Xantia Ford Mondeo Ford Sierra Honda Accord Renault 21 Renault Laguna |
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| Cronologia | |||||||
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O 405 é um modelo de porte médio-grande da Peugeot.
Com desenho do grande estúdio Italiano Pininfarina, o 405 marcou época na Peugeot sendo produzido em praticamente todo o Mundo.
O 405 teve diferentes versões sobre praticamente a mesma carroceria, estando presente nas maiores provas do automobilismo, destacando-se nas categorias Turismo, Stock Car e Rally.
Entre a categoria esportiva, devemos destacar as séries especiais STI Le Mans e M16 com potência semelhante aos melhores carros esportivos do mundo. O 405 em série especial e turbinada chegava a superar modelos de montadoras famosas como a Audi, Mercedes e BMW.
Na questão acabamento, o Peugeot 405 também tinha um diferencial pelo seu custo-benefício, por se tratar de um carro bem mais completo e com um custo bastante inferior aos demais da categoria.[carece de fontes]
O Brasil chegou a importar o 405 STI Le Mans e o MI16 do mercado europeu, mas o valor de mercado era muito elevado, o que prejudicou as vendas no Brasil [carece de fontes], mas os modelos mais comuns do 405 com produção Argentina foram bastante vendidos, mas devido a baixa qualidade em relação aos 405 produzidos na Europa, o modelo foi perdendo mercado no Brasil.
Existem ainda no Brasil alguns modelos do 405 STI Le Mans, do 405 MI16 e do T16 ambos fabricados na Alemanha que podem ser encontrados por valores bem baixos, algo entre R$ 25.000,00 e R$ 35.000,00 e modelos argentinos que podem ser encontrados em média por algo entre R$10.000,00 e R$ 15.000,00. [carece de fontes].
A diferença está no acabamento e nos equipamentos de série, onde nas versões europeias o Sedan vem equipado com bancos de couro elétricos com aquecimento para motorista e passageiro, senha codificada para ignição, farois com regulagem elétrica, volante com regulagem, vidros e travas elétricas em todas as portas e travas elétricas no tanque de combustível e porta-malas, retrovisor com desembaçador, desembaçador do vidro traseiro, ar condicionado digital, farois de neblina, rodas de liga leve italianas, luz de cortesia em ambos os lados, airbags, apoios central de braço, suspensão com regulagem, freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS, cambio automático, teto solar panorâmico elétrico e comando satélite de som na direção.
No motor outra diferença importante, os modelos produzidos na Argentina tinham motores comuns entre 1.6 e 1.8, já as séries especiais tinham motores entre 2.0 e 2.2. e com até 220HP.
Veja a ficha técnica do 405 T16
Motor 4 cilindros transversal em linha, Comando duplo no cabeçote 4 válvulas por cilindro, 1.998cm3 cilindradas, taxa de compressão 8:1, 240 cavalos a 6500 RPM, Alimentação por injeção eletrônica muitiponto e turbocompressor, 5 marchas integral, Freios dianteiros a disco ventilados, freios traseiros a disco, com sistema antitravamento (ABS), Pneus 205/50 R16, comprimento 4,40m, velocidade máxima 260 km/h, aceleração de 0 a 100 Km/h em 5,2 segundos.
No cinema o 405 pode ser visto nos seguintes filmes:
- Taxi - 1988
- A morte e a Donzela, de Roman Polansk - 1994
- Só você (Only you) - 2004
- A Identidade Bourne - 2002
- The World´s Greatest Rally Cars - 2002 (Documentário que mostra os melhores carros de Rally do mundo entre eles o 405 de 600HP)
- Surpresas do Coração - 1995
O 405 ainda pode ser visto em outros filmes, comerciais e seriados por todo o mundo
A África produziu o modelo até o ano de 2002. Atualmente pode ser encontrado novo no Egito e Irã.
| Peugeot — Uma marca do Grupo PSA — cronologia, 1950-presente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Classe | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Mini | 104 | 106 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médio | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grande | 504 | 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Peugeot P4 | 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
