Ponte Ernesto Dornelles
| Ponte Ernesto Dornelles | |
|---|---|
| [[Ficheiro:|250pxpx]] Ponte sobre o Lago de Palmas |
|
| Nome oficial | |
| Via | 2 vias |
| Cruza | Rio das Antas |
| Localização | Bento Gonçalves  Rio Grande do Sul, Veranópolis Rio Grande do Sul |
| Mantida por | |
| Design | ponte pênsil |
| Maior pilar | |
| Maior vão livre | 186 m |
| Estilo arquitetônico | {{{arquitetura}}} |
| Comprimento total | 287,7 m |
| Largura | |
| Altura | 46 m |
| Tráfego | |
| Altura máxima | |
| Início da construção | 16 de fevereiro de 1942 |
| Término da construção | |
| Data de abertura | 31 de agosto de 1952 |
| Data de fechamento | |
| Data de Demolição | {{{demolição}}} |
| Pedágio | |
| Data de destruição | {{{destruição}}} |
| Material | |
| Coordenadas | 29° 02′ S 51° 34′ W |
A Ponte Ernesto Dornelles é uma ponte pênsil sobre o Rio das Antas, entre os municípios de Bento Gonçalves e Veranópolis, no estado do Rio Grande do Sul, Brasil. Faz parte da rodovia RST-470. É informalmente conhecida também como Ponte do Rio das Antas ou Ponte dos Arcos.
A ponte não possui pilares apoiados no leito do rio. A estrutura de sustentação em concreto armado é formada por dois arcos paralelos, com um vão livre de 186 metros de extensão entre os pontos de apoio, situados nas margens do rio. A pista passa por entre os arcos, com uma extensão total de 227 metros.
É considerada a maior ponte pênsil de arcos paralelos do mundo. [carece de fontes]
A ponte está representada no logotipo do DAER (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem do Estado do Rio Grande do Sul).
