Ponte Governador Nobre de Carvalho

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Ponte Governador Nobre de Carvalho
Ponte Macau-Taipa
Arquitetura e construção
Design Edgar Cardoso
Início da construção 1970
Término da construção 1974
Data de abertura 5 de outubro de 1974
Comprimento total 2569,8 m
Largura 9,2
Geografia
Localização Macau

A ponte Governador Nobre de Carvalho (chinês simplificado: 嘉乐庇总督大桥; chinês tradicional: 嘉樂庇總督大橋; pinyin: Jiālè bì zǒngdū dà qiáo), também designada ponte Macau-Taipa (chinês simplificado: 澳氹大桥; chinês tradicional: 澳氹大橋; pinyin: Àodàng dàqiáo), é uma ponte rodoviária que liga a península de Macau à ilha da Taipa. A ponte, construída durante o tempo da administração portuguesa, foi a primeira ligação fixa entre a península e as ilhas de Taipa e Coloane. A população de Macau designa-a ponte velha (chinês simplificado: 旧大桥; chinês tradicional: 舊大橋; pinyin: Jiù dàqiáo).

A construção da ponte teve início em junho de 1970 e aberta à circulação em outubro de 1974. O nome da ponte homenageia José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho, governador de Macau de 1966 a 1974, o que incluíu a época de construção. A forma da ponte evoca um dragão com a cabeça no Casino Lisboa e a cauda no Monumento da Taipa.

Iluminação noturna da ponte.

O comprimento total da ponte é de cerca de 2 570 metros, sendo à época considerada a ponte contínua mais longa do mundo. O ponto mais elevado do tabuleiro atinge 35 m acima do nível do mar, permitindo a passagem de navios.

Entre 1974 e 1981, existiu uma portagem do lado da ilha da Taipa[1] .

A ponte esteve fechada à circulação entre 2005 e 2006 durante as obras de construção realizadas na proximidade do Casino Lisboa. Foi reaberta apenas ao tráfego de transportes públicos, sendo o restante trânsito desviado para a ponte da Amizade e a nova ponte de Sai Van.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Notas e referências