Ponte Governador Nobre de Carvalho
| Ponte Governador Nobre de Carvalho Ponte Macau-Taipa |
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| Nome oficial | |
| Via | |
| Cruza | |
| Localização | Macau |
| Mantida por | |
| Design | Edgar Cardoso |
| Maior pilar | |
| Maior vão livre | |
| Estilo arquitetônico | {{{arquitetura}}} |
| Comprimento total | 2569,8 m |
| Largura | 9,2 |
| Altura | {{{altura}}} |
| Tráfego | |
| Altura máxima | |
| Início da construção | 1970 |
| Término da construção | 1974 |
| Data de abertura | 5 de outubro de 1974 |
| Data de fechamento | |
| Data de Demolição | {{{demolição}}} |
| Pedágio | |
| Data de destruição | {{{destruição}}} |
| Material | |
A ponte Governador Nobre de Carvalho (chinês simplificado: 嘉乐庇总督大桥; chinês tradicional: 嘉樂庇總督大橋; pinyin: Jiālè bì zǒngdū dà qiáo), também designada ponte Macau-Taipa (chinês simplificado: 澳氹大桥; chinês tradicional: 澳氹大橋; pinyin: Àodàng dàqiáo), é uma ponte rodoviária que liga a península de Macau à ilha da Taipa. A ponte, construída durante o tempo da administração portuguesa, foi a primeira ligação fixa entre a península e as ilhas de Taipa e Coloane. A população de Macau designa-a ponte velha (chinês simplificado: 旧大桥; chinês tradicional: 舊大橋; pinyin: Jiù dàqiáo).
A construção da ponte teve início em junho de 1970 e aberta à circulação em outubro de 1974. O nome da ponte homenageia José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho, governador de Macau de 1966 a 1974, o que incluíu a época de construção. A forma da ponte evoca um dragão com a cabeça no Casino Lisboa e a cauda no Monumento da Taipa.
O comprimento total da ponte é de cerca de 2 570 metros, sendo à época considerada a ponte contínua mais longa do mundo. O ponto mais elevado do tabuleiro atinge 35 m acima do nível do mar, permitindo a passagem de navios.
Entre 1974 e 1981, existiu uma portagem do lado da ilha da Taipa1 .
A ponte esteve fechada à circulação entre 2005 e 2006 durante as obras de construção realizadas na proximidade do Casino Lisboa. Foi reaberta apenas ao tráfego de transportes públicos, sendo o restante trânsito desviado para a ponte da Amizade e a nova ponte de Sai Van.
