Ponte do Grande Belt

Ponte do Grande Belt
Ponte do Grande Belt, vista de uma balsa.
Nome oficial	Østbroen
Via
Cruza	Grande Belt
Localização	Zelândia – Fiónia,
Mantida por	A/S Storebælt
Design	Ponte suspensa
Maior pilar
Maior vão livre	1 624 m
Estilo arquitetônico	{{{arquitetura}}}
Comprimento total	6 790 m
Largura	31 m
Altura	254 m
Tráfego
Altura máxima
Início da construção
Término da construção
Data de abertura	14 de junho de 1998
Data de fechamento
Data de Demolição	{{{demolição}}}
Pedágio
Data de destruição	{{{destruição}}}
Material
Coordenadas	40° 42′ N 73° 59′ W

Ponte do Grande Belt é uma ponte suspensa parte da rede rodoferroviária dinamarquesa que conecta as ilhas Zelândia e Fiónia atravessando o Grande Belt. A Ponte do Grande Belt, como também é conhecida, possui o terceiro maior vão livre do mundo com 1 600 metros. A manutenção é feita somente com os fundos retirados dos pedágios.

História

As idéias para a construção de uma estrutura conectando essas ilhas surgiram no ano de 1850 e se sucederam nas décadas seguintes. Em 1934 o governo dinamarquês mostrou interesse na construção da tal ponte e em 1948 o Ministério dos Transportes (Transportministeriet) começou a estudar as condições para iniciar as obras no estreito.

A primeira lei autorizando a construção foi promulgada em 1973, mas o projeto só ganhou destaque novamente em 1978 e depois em 1986, sendo aprovada oficialmente em 1987.

As obras tiveram início em 1988. Em 1991 o governo da Finlândia recorreu ao Tribunal Internacional de Justiça interrompendo a construção e alegando que a ponte prejudicaria o tráfego de embarcações no estreito. A Dinamarca e a Finlândia negociaram cerca de 90 milhões de coroas dinamarquesas para que o governo finlandês retirasse a queixa e a construção fosse finalmente finalizada.