Porto de Salvador
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| Vista aérea das docas, área atualmente em obras. | |
| Localização | |
| País |  Brasil |
| Localização | Salvador,  Bahia |
| Coordenadas | 13° 00′ S 38° 35′ W |
| Detalhes | |
| Inauguração | 13 de maio de 1913 |
| Operado por | Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA) |
| Proprietário | Governo brasileiro |
| Tipo de porto | Marítimo |
| Berços disponíveis | 111 |
| Armazéns | 92 |
| Estatísticas | |
| Chegadas de navios | 75 navios/mês2 |
| Carga anual de toneladas | 5 000 0002 |
| Website | www.codeba.com.br |
O Porto de Salvador é um porto brasileiro localizado na cidade de Salvador, capital do estado da Bahia. Ele é conectado ao centro da cidade de Salvador pelo centro histórico. O porto está localizado na região da Cidade Baixa. Encontra-se na ponta de uma península que separa a baía de Todos os Santos do Oceano Atlântico.
O porto pertence à União, e o Governo Federal é responsável por sua administração por meio da Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA).3 A CODEBA foi criada para gerenciar e distribuir as cargas em todo o estado da Bahia. Para garantir operações eficazes, a empresa pretende fornecer uma moderna infra-estrutura e suporte tecnológico para o Porto de Salvador, o que inclui um novo terminal de passageiros, além de outras intervenções.4 5 6 7
O embarque e desembarque é operado, desde 2000, pela Tecon Salvador.8
Junto aos portos de Suape (Pernambuco) e Pecém (Ceará), formam os maiores do Nordeste brasileiro. Em 2012, o Porto de Salvador ficou em oitavo lugar no ranking dos principais portos do país na movimentação de contêineres.9
Índice |
História [editar]
Foi, durante os primeiros séculos da Colônia, o porto mais movimentado das Américas, sendo Salvador a capital administrativa das terras portuguesas. Neste período era chamado simplesmente de Porto do Brasil,3 sendo por ele que chegavam as mercadorias comercializadas com a Metrópole e outras nações.
Situado numa área naturalmente protegida da baía de Todos os Santos, o porto somente no século XX veio a ser objeto de obras que o modernizaram relativamente.
Era protegido por uma fortaleza de formato circular, algo bastante incomum, o Forte de São Marcelo.
Oficialmente, a inauguração do porto ocorreu em 13 de maio de 1913. O Decreto nº 11.236, de 21 de outubro de 1914,10 especificou as obras a serem concluídas, em prosseguimento aos 750 metros de cais e seis armazéns então existentes. Os trabalhos se processaram lentamente. No fim de 1916, foi entregue ao tráfego o armazém número 7 e, em 16 de janeiro de 1922, o cais denominado Comendador Ferreira. A empresa concessionária mudou novamente a sua razão social, em 25 de junho de 1941, para Companhia Docas da Bahia. O porto sofreu intervenção federal nos termos do Decreto nº 67.677,11 de 30 de novembro de 1970, sendo depois encampado pela União, conforme o Decreto nº 77.297,12 de 15 de março de 1976. Por fim, a sua administração passou à Companhia das Docas do Estado da Bahia, criada em 17 de fevereiro de 1977, como controlada da Empresa de Portos do Brasil S.A. (Portobrás), extinta em 1990.
Movimentação [editar]
Em 2007, mais de 3 milhões de toneladas de carga foi movimentada pelo Porto de Salvador, incluindo 2,6 milhões de toneladas de carga de longo curso e 530 mil toneladas de carga interna. No mesmo ano, o Porto de Salvador movimentou 1,6 toneladas de exportações de contêineres em 73 mil TEUs e 753 mil toneladas em importações de contêineres em 71 mil TEUs. Além disso, o Porto de Salvador recebeu 88 navios-cruzeiros transportando 1421 passageiros.13 14
Características [editar]
O Porto de Salvador está ligado ao ao interior do Brasil por via ferroviária (Ferrovia Centro-Atlântica), rodoviária (Via Expressa Baía de Todos os Santos)15 e marítima.1 O porto está protegido contra flutuações de maré por um quebra-mar e conta com 2.092 metros de cais acostáveis dividido em 3 trechos.1 Dois canais trazem navios transoceânicos no porto. A área de ancoragem é de 700 metros de largura, com profundidades de 9 a 12 metros. Os principais produtos importados através do Porto de Salvador são o trigo e grãos, alimentos, produtos químicos, equipamentos, veículos, malte e eletroeletrônicos. As principais exportações incluem produtos petroquímicos e produtos siderúrgicos, pneus automotivos, granito, frutas e sucos, sisal, celulose, tara, cobre, e veículos.14
Referências
- ↑ a b c ANTAQ - Agência Nacional de Transportes Aquaviários
- ↑ a b c CODEBA. Infraestrutura (em português). Página visitada em 11 de fevereiro de 2013.
- ↑ a b CODEBA. Histórico (em português). Página visitada em 11 de fevereiro de 2013.
- ↑ Obras no terminal de passageiros do porto de Salvador alcançam 10% (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Porto de Salvador já pode receber os maiores navios porta-contêineres do mundo (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Novo Porto traz esperanças de revitalização. (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Ney Campello visita obras do Porto de Salvador (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Wilson Sons. Tecon Salvador (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ VOLUME DE CARGA NO PORTO DE SALVADOR AUMENTA APENAS 20%. SUAPE CRESCE 100% (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Decreto nº 11.236, de 21 de Outubro de 1914 (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Decreto nº 67.677, de 30 de Novembro de 1970 (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Decreto nº 77.297, de 15 de Março de 1976 (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ Port of Salvador - Port Commerce (em inglês). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ a b Comércio Exterior - Edição 04 - Maio de 2008 (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
- ↑ CONDER. MOBILIDADE/VIA EXPRESSA (em português). Página visitada em 13 de fevereiro de 2013.
