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A família BR700 de reactores foi desenvolvida pela BMW e Rolls-Royce para equipar aviões a jacto regionais e corporativos. A joint venture entre as duas empresas foi estabelecida em 1990 com a denominação de AeroEngines GmbH. O BR710 foi testado em 1995 .[ 1] A Rolls-Royce adquiriu controle total da divisão em 2000 e hoje é conhecida como Rolls-Royce Deutschland .
Modelo
BR700-710
BR700-715
BR700-725
Configuração
1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 2 LPT
1 fan, 2 LPC, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT
1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT
Impulsão
15 400 lbf (68 500 N )
21 430 lbf (95 300 N )
16 900 lbf (75 200 N )
Peso seco
1 818 kg (4 010 lb )
2 085 kg (4 600 lb )
1 635,2 kg (3 600 lb )
Comprimento
4 669 mm (184 in )
3 738 mm (147 in )
3 297 mm (130 in )
RPM do rotor
LP: 6096 HP: 16661
Diâmetro do ventilador
122 mm (4,80 in )
147 mm (5,79 in )
127 mm (5,00 in )
Referências
Subsidiárias
Rolls-Royce Limited
1966
Bristol Aircraft Holdings
Bristol Aeroplane Company
Bristol Siddeley Engines
1939
H J Mulliner Park Ward
Rolls-Royce Inc
Rolls-Royce Motor Cars Limited (Canadá)
Rolls-Royce Motors of Australia
Bentley Motors (1931) Limited
1973
Rolls-Royce Motors Holdings
Rolls-Royce plc
Rolls-Royce plc
Rolls-Royce North America
Rolls-Royce AB
Rolls-Royce Deutschland
Rolls-Royce India Private Limited
Rolls-Royce Marine Power
Operações
Vinters Engineering Limited
Rolls-Royce Controls and Data Services
Rolls-Royce Power Systems
Bergen Marine
Joint ventures
Rolls-Royce Turbomeca
MTU Turbomeca Rolls-Royce
Designers